A mon tour,
Multistrada Enduro de Septembre 2016, hier elle a eu sa révision des 15.000 km.
- Juin 2017 : maitre cylindre d'embrayage qui lache, plus de pression donc plus d'embrayage. Remplacement par un MC de récup pour me dépanner avant remplacement par un nouveau et dont la référence vient de changer chez Ducati, ce qui veut dire que c'est un nouveau modèle de MC.
- Juillet 2017 : découverte d'une petite fuite d'huile au niveau du goujon supérieur droit du cylindre avant. Apparemment problème déjà vu sur certains monster, origine : manque de patajoin sur le joint d'embase. Ceci explique pourquoi je bouffais de l'huile, le niveau passait du maxi au mini en +- 4.000 km
Et c'est tout ! Ca me change de la multi 2012
Ah si, les pneus scoprion rally s'usent trop vite dessus !
Problèmes sur mamienne à moi
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Re: Problèmes sur mamienne à moi
pourquoi t'avais des problèmes avec tatienne à toi de 2012 ?
paske moi, niente, nada, que pouic, rien...
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Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
C'est un insulaire...
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Re: Problèmes sur mamienne à moi
Moi, avec la mienne, (Enduro 07/2016 - 15000km) pas de soucis notable ...
pas comme ma 2011....
(Mais je ne suis pas encore à 22000...)
Pat contre, la 2013, menée à 32kkm n'as eu aucune soucis non plus en 2 ans 1/2 ...
De la balle cette machine j'vous dis !!
Et comme Serge, je trouve que les Rally se consument trop vite ...
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pas comme ma 2011....
(Mais je ne suis pas encore à 22000...)
Pat contre, la 2013, menée à 32kkm n'as eu aucune soucis non plus en 2 ans 1/2 ...
De la balle cette machine j'vous dis !!
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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
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A kilomètrages équivalents, ma MTS 2012 on avait déjà changé les disques de freins AV car voilés, la fourche claquait et le frein AR avait été remplacé pour inefficacité, ce qui n'a rien changé.
Re: Problèmes sur mamienne à moi
Oui quelques soucis qui ne m'ont jamais laissé sur le bord de la route, juste des petites tracasseries.
A kilomètrages équivalents, ma MTS 2012 on avait déjà changé les disques de freins AV car voilés, la fourche claquait et le frein AR avait été remplacé pour inefficacité, ce qui n'a rien changé.
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Re: Problèmes sur mamienne à moi
De quel frein arrière parles-tu ?
Du ralentisseur qui sert à corriger les angles ?
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Re: Problèmes sur mamienne à moi
Celui la même, sauf que quelque jours après purge, je pouvais aller en butée de la pédale de frein et la roue AR tournait toujours.
Le DOT 5.1 a un peu amélioré les choses, on passait de quelques jours à 3 ou 4 semaines.
Pour dire j'ai revendu la MTS après 4 ans et 57.000 km et c'était toujours les plaquettes arrière d'origine
Le DOT 5.1 a un peu amélioré les choses, on passait de quelques jours à 3 ou 4 semaines.
Pour dire j'ai revendu la MTS après 4 ans et 57.000 km et c'était toujours les plaquettes arrière d'origine
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je pense suivre ta voie..
Re: Problèmes sur mamienne à moi
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Re: Problèmes sur mamienne à moi
Bigre
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Re: Problèmes sur mamienne à moi
Mes plaquettes arrières sont neuves,elle a 4 ans et 11000 km, je ne freine pas de l'arriere vu que c'est pas fait pour çà.
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Re: Problèmes sur mamienne à moi
Pas d'accord
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Re: Problèmes sur mamienne à moi
Mais HS
Il faudrait ouvrir un sujet .....
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Re: Problèmes sur mamienne à moi
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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