DUCATI MULTIFADAS

Ca y est !!! Ils ont enfin trouvé la panne sur ma multi !
Après avoir testé un à un tous les capteurs, après avoir testé les boitiers électroniques, tous fonctionnaient normalement.
Une fois ensemble ca merdait.
Il ne restait plus qu'une chose, le faiseau. Après de longues recherche ils ont trouvé un cable écrasé et dont le cuivre était apparent, c'est lui qui foutait la m..., une fois re isolé, plus aucun problème.

Aujourd'hui, ils recoivent les pièces "cosmétique" et vont pouvoir enfin la finir.

Problème connu, encore un sur la chaîne de montage qui sert trop les Serflex ....

Et pas que lié à Ducati....

Vu ce dimanche sur une KTM 500 EXC. J'ai eu le coup aussi en 2006 sur ma BMW R1200S.

c'est bon de savoir qu'il n'y a pas que chez Ducati qu'il y a ce problème, certains pourraient le laisser croire

Super Serge, je suis content pour toi, j'espère obtenir le même résultat final a savoir, couler la panne pour avoir l'esprit tranquille , dans tout les cas, je vais transmettre ton retour a mon DS au cas ou . Merci

Je viens d'être prévenu que la capteur d'indicateur de rapport engagé a été changé aujourd'hui et que des tests dans tous les modes avaient été effectués sans que le problème revienne, la moto est donc disponible et je vais aller la chercher tout a l'heure, restera plus qu'a tester en espérant avoir résolu définitivement le problème.

Bonne nouvelle !!! Et bonne route !


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Salut , je viens de récupérer la bête et j’ai eu confirmation que c’était bien le capteur de rapport engagé qui était en cause, la câble était mal passé et il a touché le tube d’échappement, l’isolant a donc disparu et une mise a la masse produisait les erreurs, ( valider par le mécano au moment du changement qui pouvait produire ou enlever la panne selon la façon donc le câble touchait ou pas la masse). Je suis content, ça me rassure pour les futures balades, voila un sujet qui va être clos.




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Bonne affaire !!


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Comme quoi, même soucis pour moi mais pas au même endroit.

Bonne route !