L'idée est lancée

[SuperStreetNat]

Ou à la maison nous sommes au centre de vous deux et pour le ou les dodos on s'arrange

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[Poiuzt]

Concernant les inconnues, au cas où je n'aurai pas ete suffisement clair.. je suis partant, tout aussi humblement, comme concurrent On peut envisager de se voir en début d'année dans le sud Est .. ou avant si c'est indispensable Effectivement, il faut impérativement rouler ensemble dans les parcours de liaison..ne serait-ce que pour se relayer/soutenir/encourager/chambrer... comme des multifadas que nous sommes C'est la motivation qu'il me manquait pour arrêter de fumer et me remettre au sport (un peu)

Trop bon, trop bon.

Donc, on a
- 2 pilotes (annoncés) -> Antoine, tu suis ?
- un couple logistique composé d'un 1 soutien F&B + 1 coupeur de citron
- a-t-on besoin d'un mécano ?

Option grand luxe ou moindre frais ? bonne question
-> On peut se permettre quoi ?

Option " tu va pas plus vite mais ça fait beaucoup de bien" est sans conteste un must incontournable !!

Sinon, comme je le disais, j'ai ma petite idée pour la navigation (enfin, faut qu'on en cause)....

Quelques infos intéressantes:
- RB & Co -> on peut commander des pneus (a priori) et on a un camion max par pilote (a confirmer)
- inscription -> a priori " Avec l’engagement au Moto Tour vous bénéficiez de la participation au Moto Tour, d’un emplacement sur le parc assistance durant l’épreuve (un formulaire dédié vous sera demandé ultérieurement pour préciser vos besoins, du road-book de l’épreuve (à télécharger et à imprimer par vos soins), du repas du soir ainsi qu’un accompagnateur (uniquement pour le pilote pour les pilotes Course dans le Course). Avec les formules Solo vous bénéficiez en plus de l’hébergement en chambre double, du petit-déjeuner, du transport de vos effets personnels, d’une équipe de personnels dédiés. "

Et tout cela, mis bout à bout, ça laisse un peu songeur, non ?

Bon, faut se rencontrer et poser tout ce que nous avons sur la table.
De là, on pourra se donner une ligne directrice.

Alors, a priori, nos amis Diplo et SuperStreetnat sont entre nous (au moins géographiquement ;-), on pourrait tous s'y retrouver. Maintenant, vous pouvez aussi venir chez moi...

Donc, next step: quand et où nous voyons-nous ? On dit un WE avant la fin de l'année ?

[diplomate83]

Plutot en debut d annee prochaine. Ca pourrait etre l occasion d un rasso des Multifadas.

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[jjm2a]

Quelques liens utiles

Phares additionnels et lecteur de Road book électronique IZ (plus léger et plus facile à utiliser notemment pour le chargement)
https://www.laparenthesemoto.fr/lecteurs-de-road-book-5

Le forum des passionnés du rallye moto.. pleins d'infos et de REX.. (David nous gâte sur ce point )
http://rallyspirit.forumgratuit.org

[Poiuzt]

Comment ces lecteurs de RB fonctionnent-ils ? Comment les cale-t-on ?

[jjm2a]

Comment ces lecteurs de RB fonctionnent-ils ? Comment les cale-t-on ?

Le lecteur électronique est livré avec son support et un bouton deux positions pour avancer reculer..

Pour charger le Rb, tu envoies un fichier dans le lecteur comme si tu uploadais une image..
Les fichiers sont généralement fournis par l'organisateur du rallye.

La version électronique permet d'éviter de tout imprimer et de faire du collage pour en faire un rouleau.. ou trouver une imprimante thermique rouleau qui imprime sur des laizes de 150mm.

Bref l'électronique "à priori" c'est mieux.. et il suffit de quelques secondes pour recaler une boucle à parcourir plusieurs fois..

[jjm2a]

Les bons phares additionnels coûtent une blinde (compter 200€ par phare.. il en faut trois mini..)

Avec ce blog, c'est nettement moins cher mais tellement astucieux :respect:
http://berna12.over-blog.com/article-ph ... 55324.html

Ampoule 12 volts 27w (utilisées en rallye)
http://www.miniinthebox.com/fr/ampoule- ... Gwod_KIBfw

Phares anti antibrouillard
http://www.cdiscount.com/auto/visibilit ... .html#desc

Tapis absorbant homologué
https://www.24mx.fr/tapis-de-reparation-24mx-race

[SMILYTY]

Donc, on a
- 2 pilotes (annoncés) -> Antoine, tu suis ?

Je ne serais pas Pilote. Jai encore beaucoup de chemin à faire pour être dans l'an AD de la cheville de JJ, David ou toi !!!
Je vous laisse donc piloter.

Je suis partant pour accompagner, bricoler, nettoyer les motos, faire l'apéro, anticiper ce qui est nécessaire pour que nos pilotes soient dans les meilleures conditions possibles !!!!!

Je peux me mettre en recherche de camping car pour le confort, de bons menus ou tout autre chose que la direction de team voudra me demander !!

Go GO GO !!!!!


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[Poiuzt]

ah la vache, plus je lis, plus j'ai des questions, ce qui est plutôt bon signe.

Bon, sinon, pour revenir à ma pomme, je suis un pilote lambda basique.
Si je veux (pouvoir, on verra sur place) y aller, tu peux aussi vouloir mon cher SMILYTY.
Cela dit, "accompagner, bricoler, nettoyer les motos, faire l'apéro, anticiper ce qui est nécessaire pour que nos pilotes soient dans les meilleures conditions possibles", c'est aussi bien


Par contre, concernant mes talents de bricolage, va falloir que je revoie mes classiques...

Reste une question:

Le lecteur électronique est livré avec son support et un bouton deux positions pour avancer reculer..

euh... ça veut dire qu'on doit piloter et pousser les boutons au fur et à mesure qu'on enquille les km ? Y'a pas un truc qui le fait automatiquement ? Si on se perd, on est bon pour retourner = reculer le RB pour resyncro, c'est ça ?

[diplomate83]

Ca s appelle de la navigation. Et c est pas optionnel si tu veux pas doubler le temps sur le parcours. Si tu relis le post de David attentivement tu en verras l importance. Sinon il reste la balade entre poto

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[Orsu2b]

J'en suis ...







pour l'assistance avec mon fourgon.

[jjm2a]

Poiuzt a écrit :
ah la vache, plus je lis, plus j'ai des questions, ce qui est plutôt bon signe.

Bon, sinon, pour revenir à ma pomme, je suis un pilote lambda basique.
Si je veux (pouvoir, on verra sur place) y aller, tu peux aussi vouloir mon cher SMILYTY.
Cela dit, "accompagner, bricoler, nettoyer les motos, faire l'apéro, anticiper ce qui est nécessaire pour que nos pilotes soient dans les meilleures conditions possibles", c'est aussi bien


Par contre, concernant mes talents de bricolage, va falloir que je revoie mes classiques...

Reste une question:
jjm2a a écrit :
Le lecteur électronique est livré avec son support et un bouton deux positions pour avancer reculer..

euh... ça veut dire qu'on doit piloter et pousser les boutons au fur et à mesure qu'on enquille les km ? Y'a pas un truc qui le fait automatiquement ? Si on se perd, on est bon pour retourner = reculer le RB pour resyncro, c'est ça ?



Nous sommes tous des pilotes du dimanche.. aucun d'entre nous ne fera un temps scratch..
le but du jeu est de faire le maximum sans prendre de risques insensés.. et de faire les comptes à la fin

Pour en revenir aux RB. Durant les spéciales tu te contentes de regarder la route.. de rester concentré sur ce que tu fais
Durant les parcours de liaisons, tu dois suivre une route obligatoire en suivant le Road book..
À chaque sortie de spéciale, ou départ d'épreuve de navigation, tu cales ton dérouleur de RB sur le parcours à effectuer..

Ex : le RB t'indique de continuer sur 1,3km et de prendre à gauche.. une fois que tu es au point en question, tu actionnes le bouton de défilement pour afficher le(s) point(s) suivant(s).. et ainsi de suite.. le bouton reculer.. permet de recaler au cas où..

Les parcours de liaison ou de navigation doivent être effectués dans un temps imparti.. et tu dois pointer à l'heur au CH (Contrôle Horaire).. ni trop tôt ni trop tard sous peine de pénalités.

Les habitués de ce genre d'épreuve mettent également un tripmaster qui calcule la distance d'un point A à un point B et qui a la faculté de se remettre à zéro à chaque point atteint.. ces tripmasters ont également d'autre fonctions utiles comme la vitesse moyenne qui permet de faire les épreuves de régularité. Épreuve qui consiste à faire N km à une vitesse moyenne de X

Durant les épreuves de régularité, tu pars d'une base chrono (Zone de départ de X km) au cours de laquelle un chrono est déclenché sans que tu saches ou et quand.. et,tu arrive sur une autre base distante de N km au le chrono est stoppé et ta moyenne calculée. Si tu es en dehors de la moyenne autorisée, tu prends des pénalités.

Comme tu N sais pas exactement où se situent les bornes, tu ne peux pas dire je mets gaz au début et je gère ensuite.. enfin, pas si tu veux être pile poil dans le bon créneau..

Détends toi.. ça va aller

[jjm2a]

Épreuve de régularité

http://rallyspirit.forumgratuit.org/t19 ... e-d-emploi

Road book moto tour 2016
http://rallyspirit.forumgratuit.org/dow ... orum?id=21

Comprendre les indications du Road book
http://www.vracc88.com/pages/rallye-de- ... ation.html

[jjm2a]

J'en suis ...







pour l'assistance avec mon fourgon.

[jjm2a]

Ampoules Éclairage pour Multi jusque modèles 2014

https://www.2a4.fr/kit-led-phare-specif ... 21810.html