DUCATI MULTIFADAS

Bonjour,

Ce matin il fait beau et ma Multi n'est pas encore arrivée chez le concess. Et avec le pont qui arrive...
En attendant, je pense à la 1ère virée, fin juin, dans les Alpes, aux bagages qu'il faut emporter.

J'envisage la pose d'un top case. C'est moche mais c'est pratique.
Soit mon petit BMW Vario, l'ancien modèle.
Peu encombrant et pratique avec sa capacité variable. Il pèse son poids avec tout son système Vario.
Soit un gros Givi 52 l.

Je n'ai pas vu de Multi équipée top case.
En regardant des photos de motos équipées, il semble qu'il y ait des renforts en tube au niveau des flancs.
Si oui, sont-ils indispensables ?

Vous pouvez me dire ?

Merci d'avance

Obligatoire, je sais pas mais fortement conseillé je pense.
Si tu prend un givi 52l d’origine, les renforts sont fournis avec.
Une fois le top case dépose, c’est pas les renforts qui sont le plus visible, c’est la platine. Elle est sacrément grosse et laide. Dommage.

Merci pour le réponse.

Peut acheter l'ensemble platine et renforts sans le top case ? Le Givi 52l, je l'ai déjà.
Et mieux encore, les renforts seuls ?

Tout se détaille directement chez Ducati. Tu peux effectivement acheter seulement les renforts.
J’ai poser la question chez mon Ducati store et si tu veux l’ensemble des pièces composant la platine et les supports y’en a pour environ 200 euros. Les renforts seul je ne sais pas combien ça peut coûter.

Pour ma part, je suis avec une enduro 1200 de 2016, j'ai eu le topcase d'origine Ducati de 38L (un peu petit pour moi et que j'ai donc remplacé par un Givi outback trekker de 58L car beaucoup de duo et j'aime pouvoir mettre 2 casques ou des blousons pour se balader a pied tranquille) , le choix de la platine s'est donc posé et comme j'avais déjà eu une platine Sw motech sur mon ancienne (avec des barres de renfort que j'avais adapté d'une platine Givi d'origine et un topcase Givi de 52L), j'ai a nouveau commandé une platine Sw motech qui me permet d'avoir une platine toute plate sur laquelle j'installe une platine d'adaptation avec une poignée quart de tour pour la fixer dessus (c'est un coût d'environ 200€) et je n'ai pas de barre de renfort avec ce système , (je prends le risque car c'est pris sur les poignées de maintient passager qui sont quand même faites pour encaisser par mal) , pour le moment ca tient bien sur des balades de 500 Km, les vacances dans les Alpes approchent a grand pas et çà sera un bon test sur plus de 3000 Km de routes diverses.
Photo avec la platine seule, avec la platine d'adaptation a montage rapide, et enfin avec le topcase.

Bixente31 a écrit : ↑

29 mai 2019 22:21

Tout se détaille directement chez Ducati. Tu peux effectivement acheter seulement les renforts.
J’ai poser la question chez mon Ducati store et si tu veux l’ensemble des pièces composant la platine et les supports y’en a pour environ 200 euros. Les renforts seul je ne sais pas combien ça peut coûter.

Merci,
Quand j'irai pour la livraison de la moto, je prendrai la nomenclature des pièces et les tarifs.
Bonne route.

@ kawaprince
Ta solution me plait bien.
En effet, le Givi 52l n'est utilisé qu'occasionnellement, quand mon épouse part avec moi.
C'est rassurant et permet plus de décontraction à la passagère sur parcours relativement long.
Nous partons fin juin pour une virée dans les Alpes, nous aussi.

Je me demande s'il existe une platine d'adaptation pour BMW Vario (?)

Je vais contacter SW Motech France pour confirmer la compatibilité de tout ça avec ma MTS de 2019.

Bonne route dans les Alpes

Après consultation du site SW-Motech, tout est réputé compatible avec ma bécane.
Reste un doute sur les efforts acceptables par la platine/poignées Ducati.
Dans la notice du porte-bagages SW-Motech, il est stipulé que la charge maxi est de 7,5 kg.
Nous savons tous que le passager exerce un effort + ou - important lorsqu'il s'adosse au top case en roulant.

effectivement il y a un risque qui est pris pour ma part et je ne sais pas si je bidouillerais pas un truc plus tard avec des petites pattes de renfort qui iraient sur le côté vers les pattes de support des valises latérales, mais pour le moment c'était trop compliqué et ca me semble costaud alors je verrais après les vacances ce que ça aura donné.

Tu m'as mis le doute, alors je viens de mettre un petit renfort que j'ai repris sur les supports latéraux et qui va au bout de la platine Sw Motech, ca sécurise encore un peu plus au cas ou pour les vacances dans 2 semaines.

Désolé pour le doute. L'amélioration vient souvent de la discussion...

Ce renfort est dispo au catalogue ou c'est home made ?

La serrure que je vois, quelle est son utilité ?

Oui les discussions sont toujours constructives, la preuve
Pour les barres de renfort, c'est home made car je n'ai rien vu qui existe a part acheter un ensemble Givi par exemple et récupérer les barres mais ça va commencer a être cher. Et je voulais pas toucher a celle d'origine Ducati que j'ai avec le topcase d'origine de 38L.
Enfin, les serrures, c'est quand le top case est plein ou que nous mettons les blousons dedans lors des arrêts visites en vacances, c'est un antivol pour les boucles de casques.
Exemple sur mon ancienne en Corse avec des amis, très pratique même si plus risqué que dans le top case (on fait pas ça n'importe ou non plus car je sais qu'il y a le risque de couper la jugulaire).

Beau boulot, les renforts latéraux !
Et belle grappe de casque sur la photo.