Salut ter tous !
La 950 S commence à se libérer. Jusqu'à maintenant je trouvais qu'elle ne montait pas beaucoup en température.
Régulièrement de 62/63 ° à 70°. De la route de campagne, très peu de ville.
Samedi elle est montée à 94° en ville.
Je n'ai pas entendu le ventilo entrer en action. Pourtant j'avais bien chaud aux cuisses et ailleurs.
Questions d'un béotien: jusqu'à quelle température ça peut monter en général (dans le manuel 120° avant allumage en rouge) et quel le seuil de déclenchement du ventilo?
Je pense que les gars du sud sauront me dire.
Merci d'avance.
Température du liquide de refroidissement.
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Re: Température du liquide de refroidissement.
il n'est pas rare dans nos contrées que la tempé atteigne 104° en ville, mais bien sur le ventilo se met en route. je ensaurai dire à quel hauteur il démarre
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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Re: Température du liquide de refroidissement.
Salut 11degrés Je confirme les valeurs exprimées par Diplomate83, cela m’est arrivé aussi ; (surtout sous nos latitudes...Sud !) Et là aussi, le ventilo a fait son boulot, mais je ne saurais dire à partir de quel seuil il a déclenché.... Petite question que je ne manquerai pas de poser à mon DS lorsque j’irai y refaire un tour.
Sic Parvis Magna.... Les grandes choses ont de petits commencements.
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Re: Température du liquide de refroidissement.
J’ai atteint 106° un jour en ville
Mais j’ai vite détalé sur le higway pour ventiler !!!
Ce n’est pas rare de frôler les 98° dans les bouchons
Mais je n’y reste jamais trop longtemps dans les bouchons ....
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Mais j’ai vite détalé sur le higway pour ventiler !!!
Ce n’est pas rare de frôler les 98° dans les bouchons
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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
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Re: Température du liquide de refroidissement.
Les ECU sont réglés pour faire déclencher les ventilos à 102 ou 104°.
C'est vrai que c'est beaucoup mais c'est ainsi. Certains reprogrammateurs proposent d'ailleurs de changer ce seuil lorsque vous apportez des corrections à cet ECU.
Pour la température de fonctionnement, tu es tout à fait dans les chiffres, entre 60 et 70 en utilisation normale.
C'est vrai que c'est beaucoup mais c'est ainsi. Certains reprogrammateurs proposent d'ailleurs de changer ce seuil lorsque vous apportez des corrections à cet ECU.
Pour la température de fonctionnement, tu es tout à fait dans les chiffres, entre 60 et 70 en utilisation normale.
C'est pas un outil ça, c'est un put*** de pavé !