Tout d’abord, une vue du support en place , derrière la bulle...
J’ai changé le côté où je fais « courir » le faisceau du garmin ; de droite (dans les illustrations de la première partie), il passe à gauche car je vais alimenter en 12 V sur le connecteur situé à gauche sous le carénage.
Nota : pour enlever la bande noire du carénage (noire, marquée « DUCATI », il faut préalablement dévisser les deux vis « allen / 6 pans » qui le fixent sous la plaque du contacteur de démarrage par code...
La platine du GPS, une fois fixée sur le tableau mobile de la bulle, je fais courir le câble, côté gauche, puis je le passe sous le carénage...(Cf. Photo ci-après)
Et...
Ensuite, il faut préparer le connecteur en attente sur la machine. Pour cela il faut y aller en douceur car les deux fils le composant sont « englués » dans une gaine thermo-retractable ; et, histoire de rire, ils ne sont pas différenciés pour les polarités ... (Cf. Photos ci-dessous)
Une fois toute cette « gymnastique » effectuée, je replace le connecteur sur la machine et je vérifie bien mes polarités...
.... voilà, j’en suis rendu là....Je vous demande un « chouïa » de patience pour la suite, qui devrait arriver...très vite ............
...Et voilà, suite et fin. : viewtopic.php?f=128&t=2726
Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro