DUCATI MULTIFADAS

Bonjour,
Sur une 1260 certains d'entre vous aurez t'il déjà démonté cette pièce, la mienne est cassée au niveau du logement du crochet de valise ( le logement le plus en arrière). Je me demande si il est possible de sortir facilement cette pièce une fois tout dévissé car il semble pris entre la boucle arrière.
Merci

Jamais démontee ni la 1260 ni sur la 1200

Salut Pat…….Si je me réfère au schéma ( et si j’ai bien sélectionné le bon ) de la boucle arrière , oui, les poignées passagers sont « incluses » d’un bloc. Donc il va te falloir une sacrée patience pour démonter et changer la pièce incriminée . Sans compter que son prix unitaire représente une jolie dépense.

Pour plus de renseignements, voire d’autres schémas, voir ici : https://www.pieces-ducati.com/ducati-m ... 2306/0/394

Une image :

Bonjour, en fait j'attends la réponse de mon DS, car j'ai découvert ce défaut par hasard et ce n'est pas évident à voir, on s'en aperçoit car la valise a du jeu. Ceci dit ça ne parait pas hyper costaud.
Pour en venir au démontage, je pense qu'il faut démonter le support plaque inferieur puis dévisser par dessus.
Le seul "hic" et c'est pour ça que je pose la question car la pièce semble coincée entre la boucle arrière, je ne sais pas si elle peut sortir simplement.

Ouaip, pas évident…d’autant que si tu te lances dans le démontage tu vas devoir retirer pas mal de vis Torx situées sous la boucle arrière ( au-dessus du passage de roue ) . L’ennui c’est qu’elles sont « fixées » au frein-filet ( d’origine usine ) et que pour les dévisser sans « foirer » l’empreinte de vis il faut y aller vraiment piano-piano…

Perso cela m’est arrivé et …Bing ! Vis foirée. Un vrai challenge pour la retirer. L’astuce pour un démontage sans trop galérer consiste à utiliser ; au préalable, un dégrippant, le laisser agir au moins quelques heures puis avec sèche-cheveux ou un décapeur thermique ( faible puissance, hein !) réchauffer la vis pour pouvoir la desserrer sans peine. Pas trop chauffer non plus car on risque de « ramollir » le plastique où est enchâssé le pas de vis et là….c’est vraiment galère.

Bref, pas toujours simple. Si ton DS peut se charger du job pour pas trop cher, c’est encore ; à mon sens, la meilleure option.

Bon courage en tout cas et en espérant que tu trouves rapidement solution à ton problème

Et le support et sorti sans pb une fois dévissé? C'est sur une 1260?

Sur la mienne j'ai 6 vis (BTR) qui sont vissées sur le cadre dans la boite à outils, elle sont collées mais ça vient avec de très bonne clés.
Puis il y a 4 vis au fond de la boite à outils qui tienne le passage de roue. Je ne suis pas allé plus loin et j'ai resserré j'attends mon DS. Mais déjà à ce niveau le support poignée ne tient plus beaucoup..........

Je n'ai pas vu de visserie torx......

il y avait pas eu un rappel, à l'époque, sur les 1200 DVT concernant les attaches des valises ?

pat996 a écrit : ↑

01 avr. 2022 15:06

Et le support et sorti sans pb une fois dévissé? C'est sur une 1260?

…

…

Je n'ai pas vu de visserie torx......

En effet…Errare humanum est ! c’est bien des BTR ou Allen, et en fait j’ai utilisé un embout Torx que j’ai « frappé » sur l’empreinte de ma vis foirée et c’est comma ça que je l’ai « eue » !

Pour la suite je ne saurais être de meilleur conseil, n’ayant jamais démonté le tout. Donc je m’abstiendrai de dire des bêtises … pour ça vaut mieux effectivement prendre conseil auprès de son DS ou éventuellement lui confier le boulot.

B626 a écrit : ↑

01 avr. 2022 15:48

il y avait pas eu un rappel, à l'époque, sur les 1200 DVT concernant les attaches des valises ?

Bonsoir,
C'est une 1260.

Pour info, t'en fait quoi de ton support hs ?
J'en cherche un pour tester un truc mais pour ce que je vais en faire, je veux pas y mettre grand chose.
Je me dis que si le tiens en cassé, si tu n'en fais rien, fais moi signe.

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