Changement des pneus

[diplomate83]

Suivant l'état des pneus le professionnel a l'obligation d'intervenir, tout comme pour les olaquettes de freins ou toutautre organe de sécurité

[JeanFi]

Suivant l'état des pneus le professionnel a l'obligation d'intervenir, tout comme pour les olaquettes de freins ou toutautre organe de sécurité

Ok mais en prévenant le client auparavant et en lui faisant un devis avec la durée d'immobilisation ...

[Boris930]

Suivant l'état des pneus le professionnel a l'obligation d'intervenir, tout comme pour les olaquettes de freins ou toutautre organe de sécurité

Ok mais en prévenant le client auparavant et en lui faisant un devis avec la durée d'immobilisation ...

Dans tous les cas, tu peux récupérer ton véhicule, même sans freins avec des pneus morts etc…si tu signes une décharge qui dégage le pro de toutes responsabilités. C’est comme ça que ça fonctionne ici en Belgique…en tous cas, pour les 4  roues: je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour un 2 roues …

[Apologue]

Suivant l'état des pneus le professionnel a l'obligation d'intervenir, tout comme pour les olaquettes de freins ou toutautre organe de sécurité

Ok mais en prévenant le client auparavant et en lui faisant un devis avec la durée d'immobilisation ...

Je ne sais plus j'avoue, je pense qu'ils me l'avaient dit. Sincèrement j'ai confiance en ce DC (Dardilly, Lyon), ils me font plein de trucs gratuits et sont sympas.

[LeBaron]

Aujourd'hui à JPV Toulon.

Après 6600km de la monte d'origine Pirelli Scorpio Trail II je tente les Road 6 Michelin.

On verra bien.

Ceci dit ça reste un mystère pour moi.
Pourquoi changer alors que j'étais content de ce que j'avais ?
J'étais presque content en plus que les ST2 ne soient pas en stock Ça me donne une bonne raison.

[diplomate83]

fais nous un retour sur cette monte.

[LeBaron]

J'ai eu la TRES mauvaise idée de passer par la montée du Castellet...
Aujourd'hui...
Grand Prix F1...
Du Beausset jusqu'à Signes, embouteillages.

J'ai pas penché UNE fois.

Bon déjà un constat.
J'ai l'impression d'avoir des 110 à l'avant et des 140 à l'arrière.
La moto est très vive.
Là où je suis maintenant ça va aller mieux.

Je vous tiens au courant.

[SMILYTY]

Tu es ou la ???


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[JeanFi]

Tu es ou la ???

Tu veux vraiment le savoir ?

[SMILYTY]

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[LeBaron]

Bon ben voilà...
350€ plus tard j'ai re-monté des Scorpio Trail II.

Je n'ai roulé que 200 ou 300km avec les michelin, berk, 4cm de bandes de la peur.

L'explication du mécano : les michelin road 6 sont vraisemblablement faits pour des jantes arrière de 5" alors que ma V4s sont en 4.5".
Du coup le pneu ne va plus, il fait ovale.
Pour l'avant c'est moins flagrant mais logiquement...

Je viens de rôder un peu pneus.
Je retrouve ma bécane. Top.

Faites pas la même que moi...ne changez qu'après vous être assurés de l'aptitude Multistrada v4s.

Ps Vends monte complète Road 6
120 19 et 170 17 neufs -300km
130€

Et puisque je prétends que ça ne va pas sur Multistrada je vois pas ce que cette annonce fout ici...

[Bixente31]

Salut j'ai monté les road 5 sur ma 1200 dvt, juste en meme temps que toi sur la v4. Ton premier commentaire correspondait a mon ressenti avec les pneus.
Je n'avais jamais monté de michelin sur mes motos, j'ai toujours roule en dunlop, en roadsmart depuis que le 1 est sorti.
Je trouve effectivement que la moto semble plus vive avec les road 5.
Pour preuve, hier, je suis parti en balade avec un ami, c'est la première fois que je touche les cales pieds de la multi dans les virages.
Par contre, effectivement il reste quelques mm de bandes de peur sur le pneu arrière.
Dommage que les tailles ne correspondent pas, je te les aurai acheter avec plaisir.

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[Kesconrix]

Cela pourrait m’intéresser !


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