Cette piste est vraiment plaisante
C'est un vrai régal de tourner à Ales.. Le grip est carrément bien et permet de mettre de l'angle sans trop se poser de questions
Avec une meilleure compréhension de la piste et des trajectoires, les chronos s'approchent des 1.20
Quelques photos
Ales les 09 et 10 octobre 2017
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Re: Ales les 09 et 10 octobre 2017
Jolies !!!!!
Tu y étais cette semaine ??
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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
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Re: Ales les 09 et 10 octobre 2017
Oui, vendredi pour un roulage et lundi & mardi pour un stage
Et le week-end en Ardèche chez mon beau frère.. pour faire passer la pilule à madame
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Re: Ales les 09 et 10 octobre 2017
Trop bon !!!
Tu as pu profiter pour voir passer le Tour ????
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Re: Ales les 09 et 10 octobre 2017
Ouai je confirme, Alès c'est vraiment bien!
1.20 !! Faut que j'y retourne pour améliorer ces 1.28!
Bravo JJ!!
1.20 !! Faut que j'y retourne pour améliorer ces 1.28!
Bravo JJ!!
Plus tu pédale moins vite et moins t'avance plus vite
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Au cours du stage un instructeur qui m'a pris en sympathie m'a attendu et pris dans sa roue pour me montrer la voie à suivre.. C'était génial
Je parle d'un chrono proche des 1.20 parce que c'est lui qui l'a fait et j'étais dans sa roue.. (je n'avais pas de système de chronométrage).
Durant le stage, ils avaient mis un radar à l'entrée du droit de fin de ligne droite avec un afficheur positionné au point de corde.. Derrière lui, je passais à 168 Km/h chrono (+-180 compteur) alors que seul j'étais plutôt à 150 avec un meilleur passage à 163 km/h chrono.. Ca sert d'avoir un super lièvre..
Le feelling avec la 1290 est de mieux en mieux.. j'arrive maintenant à conserver le frein (en dégressif) quasi jusqu'au point de corde sans déclencher le système de gestion de freinage sur l'angle (ABS) qui m'a tant ennuyé au début.. La prochaine fois, si la piste le permet, je virerai carrément l'ABS.. mais je voulais impérativement parvenir à gérer avec pour me mettre dans des conditions similaires au Rallye ou sur route..
J'ai tellement pris mon pied que je me suis inscrit pour la dernière course de l'année en Protwin (SuperDuke Cup) qui aura lieu les 04 et 05 novembre au Mugello, histoire de goutter à la piste en compétition.. avec l'objectif de ne pas être dernier
Re: Ales les 09 et 10 octobre 2017
C'était ma 5ème journée sur ce circuit.. dont deux de stage avec "De Radigues School"
Au cours du stage un instructeur qui m'a pris en sympathie m'a attendu et pris dans sa roue pour me montrer la voie à suivre.. C'était génial
Je parle d'un chrono proche des 1.20 parce que c'est lui qui l'a fait et j'étais dans sa roue.. (je n'avais pas de système de chronométrage).
Durant le stage, ils avaient mis un radar à l'entrée du droit de fin de ligne droite avec un afficheur positionné au point de corde.. Derrière lui, je passais à 168 Km/h chrono (+-180 compteur) alors que seul j'étais plutôt à 150 avec un meilleur passage à 163 km/h chrono.. Ca sert d'avoir un super lièvre..
Le feelling avec la 1290 est de mieux en mieux.. j'arrive maintenant à conserver le frein (en dégressif) quasi jusqu'au point de corde sans déclencher le système de gestion de freinage sur l'angle (ABS) qui m'a tant ennuyé au début.. La prochaine fois, si la piste le permet, je virerai carrément l'ABS.. mais je voulais impérativement parvenir à gérer avec pour me mettre dans des conditions similaires au Rallye ou sur route..
J'ai tellement pris mon pied que je me suis inscrit pour la dernière course de l'année en Protwin (SuperDuke Cup) qui aura lieu les 04 et 05 novembre au Mugello, histoire de goutter à la piste en compétition.. avec l'objectif de ne pas être dernier
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Re: Ales les 09 et 10 octobre 2017
Genial !!!!
Tu es trop fort JJ
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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
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Re: Ales les 09 et 10 octobre 2017
Respect JJ !!!
" il est aisé d'avoir une grande gueule, encore faut-il savoir l'ouvrir à bon escient ..."