changer les leviers de freins

[kikikiller]

Salut a tous
En premier petit échauffement des poignets, des bras, de la tête
Puis sélectionner ces outils :
Un marteau, un chasse goupille, clef 6 pans , 2 clefs plates une de 10 et une de 8, et du Frein filet Loctite 243( car je suis pénible ).

deviser les 2 vis du protège main


puis le dernier vis du protège main ( il est plus dur car il y a du frein filet )


Comme je vous savais je suis pénible j'ai tombe le bocal de liquide de frein pour faciliter de démontage du levier
Puis avec une clé 6 pans et la clef de 10 démonter l'axe du levier


Il faut a présent déposer l’ancien levier retirer la goupille avec un chasse goupille pour récupérer
Lors de la dépose de l'ancien levier ou vous levez la cloche souple avec le petit tournevis ou vous la laissez et retirez le petit picot ( )



placer le petit picot avec ou sans la cloche ( j'ai teste les 2 façons) sur votre levier remonter le tout.


Revisser le tout avec du frein filet



et voila c très facile et prends 30 minutes.

[Lukhas]

Tu donneras tes impressions après avoir roulé ?
Et un lien du produit ?

Thank's

[lolo30]

Top, merci. Moi je l'ai fait il y a longtemps et je me souviens plus avoir été obligé d'enlever les protège- main

[diplomate83]

j'avais enlevé les protèges mains mais pas le bocal de liquide de freins... chacun sa méthode.
Pour le ressenti, que du bon !!! réglage de la distance du levier à la poignée, réglage de la longueur du levier. Ce dernier point est relativement intéressant si tu changes de mode de conduite, sport ou touring, car il permet de régler pour un freinage à deux doigt. Oui je sais avec des grands leviers on peut le faire aussi.
j'ai pas fait gaffe s'il s'agissait de flip up, mais si c'est le cas ça évite d'avoir à changer le levier en cas de chute.
J'allais oublier, merci kiki pour ce petit tuto

[Lukhas]

Ya le "bitogno" (genre de goupille) pour les contacteurs sur ces leviers comme à l'origine ? Ils servent à quoi d'ailleurs ces contacteurs sous les cocottes ?

[kikikiller]

Ya le "bitogno" (genre de goupille) pour les contacteurs sur ces leviers comme à l'origine ? Ils servent à quoi d'ailleurs ces contacteurs sous les cocottes ?

c le capteur d'embrayage (qui te permet de démarrer la moto en 1er et en embrayant (je crois ... mais pas sur ))

Tu donneras tes impressions après avoir roulé ?
Et un lien du produit ?Thank's

après 120 bornes génial un bon feeling, belles pièces bien usinées, flip up , les réglages permettent de bien les adapter a mes mimines même pour les petites mains
Comme le dit Diplo "pour un freinage à deux doigts" c'est super c vrai.

http://motoshop59.com/index.php?id_prod ... er=product

[Lukhas]

Je les ai commandé, mais ils sont en rupture de stock
Y'a p'u qu'à attendre

[angelius56]

Merci beaucoup Kiki pour ce super tuto, mais tu dois pas souvent te relire ou alors c'est fait exprès parce que tu me bat à plat de courure pour les fautes.

les réglages permettent de bien les adapter a mes mimines même pour les petite mains
Comme le dit Diplo "pour un freinage à deux doigt" c'est super c vrai.

Nickel ça car j'en ai marre d'avoir des ampoules (pas celles qu'on allume je vous vois venir) aux bouts des doigts de la main gauche (oui je suis gaucher mais c'est pas ce que vous pensez :rofl: ).

Edit : viens de passer commande mais dans le même cas que Lukhas.

[kikikiller]

vite fait.
Pas de relecture