Tout d'abord, il vous faut démonter votre carénage ( cotés, bec, dessus et cotés de réservoir, vide poche, coffre à fusible et selle )
Puis défaire les fixations du réservoir
- Deux en haut
- Deux latérales basses ( une de chaque coté)
- Pensez à détacher le bac à fusible de sur le réservoir ( deux vis au fond du bac )
Ensuite soulevez l'arrière du réservoir et détachez les deux durites d'essence et la prise électrique
- Pour les durites, il suffit d'appuyer sur les parties crantées de chaque coté du cerclage puis de tirer vers le bas
- Pour la prise, soulevez la languette puis tirez vers le bas
Soulevez ensuite et tirez vers l'arrière le réservoir en le tirant un peu plus vers la gauche afin de dégager le coté droit haut en premier puis le coté gauche haut. Reculez-le suffisamment pour voir la poche caoutchouc où se trouve les prises de raccordement sans pour cela l'enlever de trop.
Une fois trouvée et ouverte, trouvez dans la poche les deux prises qui vont vous permettre de raccorder vos poignées ( elles sont marquées " grip heather"), puis débranchez les leurres qui se trouvent aux extrémités.
Vous n'avez plus qu'à placer vos poignées, passer vos fils ( en longeant les autres qui partent du guidon), raccorder vos prises, remonter le réservoir et tout le carénage et enfin, de passer par la case concess pour activer électroniquement l'option poignées chauffantes
Allez hop !!!
