purge embrayage ou frein

[gixou]

Bonjour
je dois purger mes freins . La bonne veille technique du pomper / bloquer / purger marche t'elle également sur les multi avec centrale ABS ?

[Orsu2b]

Oui mais tu vas faire le Shadok

[lo34]

Bonjour
je dois purger mes freins . La bonne veille technique du pomper / bloquer / purger marche t'elle également sur les multi avec centrale ABS ?

je confirme aussi pour l'avoir fait il y a peu pour le changement des étriers avant : y a pas mieux

[gixou]

ca m'a pris 30 min au final, pas de soucis particulier avec la bonne technique a l'ancienne

[lo34]

ca m'a pris 30 min au final, pas de soucis particulier avec la bonne technique a l'ancienne

[Fred64]

bonjour à tous, j'envisage également de purger mon frein arrière, ma question est : est il possible de purger la centrale abs sans avoir à brancher le boitier ducati pour ouvrir l'electrovanne ? par hasard quelqu'un connait t-il la diametre de la vis de purge ?
merci d'avance

[castor]

evidemment! la centrale abs n'agit pas moteur arretté ! rien de spécial faut relire le sujet

[cee1970]

Bonjour

Rencontrant des problèmes avec m'a boite de vitesse, point mort très difficile à trouver entre 1° et 2° et point mort très facile à trouver entre 5° et 6°, je pensai faire la purge de l'embrayage.
Avez vous déjà acheté ces produits.

http://www.stahlbus.fr/systeme-de-purge ... -standard/

Savez vous quelle model choisir?


http://www.stahlbus.fr/systeme-de-purge ... -40ml.html

http://www.stahlbus.fr/systeme-de-purge ... rouge.html


Ps: Quelle liquide utilisez vous (SHELL - Advance Brake DOT 4)

Merci pour vos réponses

[jjm2a]

As tu essayé de régler l'angle de ton sélecteur avant de sortir l'artillerie ?

Ça ressemble à un sélecteur reglé trop haut..

Sinon, que ce soit pour l'embrayage comme pour les freins.. Je mets du Motul RBF 600 qui a une excellente tenue à la chaleur et qui donne de bons résultats dans le temps..

[angelius56]

Sinon y a aussi la solution de tordre le sélecteur vers le repose pied, testé et aprouvé.

[castor]

sur que le rbf600 c'est top pour les freins , pour l'embrayage ça ne sert a rien le dot 4 est plus que suffisant vu qu'il n'y a pratiquement pas d'échauffement!
bien sur regler le sélecteur peut aider si ça n,a pas été fait , perso je l'ai reglé plus bas que d'origine, c'est plus agréable!

[Orsu2b]

sur que le rbf600 c'est top pour les freins , pour l'embrayage ça ne sert a rien le dot 4 est plus que suffisant vu qu'il n'y a pratiquement pas d'échauffement!
bien sur regler le sélecteur peut aider si ça n,a pas été fait , perso je l'ai reglé plus bas que d'origine, c'est plus agréable!

L'embrayage n'a que le récepteur coller au moteur, ça doit lui chauffer la couane, un peu ;-)

[castor]

si le liquide venait a ebulition ça serait une sacré friteuse la multi !! non , le problème ne vient pas de là , quand y'a un soucis sur le mc d'embrayage, les vitesses craquent , ont du mal a passer , plustot un problème de sélection pour les faux points morts , barillet qui ne remonte pas assez pour enclencher la vitesse! le systeme de sélection sans attaque directe de la multi est très sensible! un tout petit peu de jeux suffit pour que les vitesses ne passent pas facilement tout le temps , quand je suis tombé avec la multi,le sélecteur a cassé, une fois remplacé le point mort est plus dur a trouver qu'avant!! pour le reste ça va , jamais eu de faux points morts alors que je monte souvent les vitesses sans débrayer !

[Orsu2b]

N'empêche que le liquide d'embrayage noircit aussi vit que le liquide de frein arrière ;-)

[jjm2a]

N'empêche que le liquide d'embrayage noircit aussi vit que le liquide de frein arrière ;-)

Voire parfois plus vite..

Au prix très raisonnable du RBF 600, je ne vois pas l'intérêt d'avoir deux liquides, un pour les freins l'autre pour l'embrayage.. Le .rbf 600 fait tres bien les deux