Caprice du Voyant N

[MetalRouge83]

Comme dit Diplomate83, ce n'est pas le meilleur plan et le professionnel est border-line...
Qu'en Est-il des autres rappels, par exemple celui pour les culasses poreuses ...

Salut Dortay...ouaip, comme l’ont si justement fait remarquer Orsu2b et Diplomate83 le TdB c’est déjà un problème ; et pas qu’un peu. S’il ne fonctionne pas correctement , comment être sur de ne pas passer « à côté » d’un message ou voyant d’alerte sur un problème survenant sur la machine ?

Quant à ton vendeur ou DS, il est ; à mes yeux aussi, plus que border-line

Ensuite, si tu me permets ce développement, à propos du budget...Je comprends tes choix. Mais, si d’autres problèmes, à fortiori non résolus, se révèlent plus tard, tu vas te retrouver avec une machine qu’il faudra remettre en état et là, tu risques de dépasser tes limites budgétaires...ce serait, à coup-sur un mauvais trip

[JeanFi]

Mon avis sur le sujet : je pense qu'avec la garantie, tout n'est pas pris en charge par Ducati, et donc ton revendeur doit mettre la main à la poche d’où la proposition d'annuler la vente ...

Alors ma démarche serait de négocier la partie qui reste à charge du revendeur, et de faire faire les travaux avec du neuf, au lieu de partir avec de l'occasion qui peut te réserver quelques surprises ...

Et ce sera un argument de poids lors de la revente de ta belle, si un jour tu veux t'en séparer.

Enfin, c'est juste mon avis

[dortay]

Salut tout le monde.

Merci pour vos remarques et conseils, je vais m'en servir pour trouver une solution avec le vendeur.

Je vous tiens au courant.

Sinon, pour dériver un peu. J'ai vraiment bien fait de changer par rapport à mon M 796

[dortay]

PS: Si quelqu'un entent parle d'un TdB