Un Chti a besoin de nous !!!

[Orsu2b]

La difficulté de ne pas déculasser et de percer dans l'axe avec une perceuse à main d'où la nécessité d'avoir un guide ...

[SMILYTY]

Il existe le guide où il faut le fabriquer ???


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[Karl]

Demain perçage a 3 et Apres 4,9 et essai de taraudage . Savez la longueur du filet a l intérieur de la culasse ?

[Orsu2b]

Il existe le guide où il faut le fabriquer ???


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ça existe pour certainement machine (Buell par ex) mais avec un fraiseur sous la main c'est facilement réalisable

[Cesco2b]

Franchement le mieux c'est d'aller chez un pro avant de tout péter et d'y être d'une culasse....

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[carbassou66]

si la queue de cochon est cassé dedans tu vas avoir un soucis pour percer ! je pense que le mieux aurait été de couper a ras puis percer de plus en plus gros puis tarauder un nouveau pas ! ou alors chauffer a rouge tant qui rester un morceau pour attraper et dévisser !!! mais maintenant ça va être galére pour percer ...bon courage a toi !

[Karl]

Ca y est g acheté le kit helicoil ! J essaie ce week-end

[Karl]

Bonsoir les fadas ca y est j ai percé les deux goujons cassés et dans la foulée j ai scié et percé le troisième goujon . Tarauder et mis les Helicoil . Maintenant j attend mes goujons pour fin de semaine et je croise les doigts :rofl: petite question au passage , est il possible de mettre de la tige filetée inoxydable pour faire des goujons ? encore grand merci pour votre aide

[diplomate83]

Tu m as bluffé car je ne me serais jamais aventuré à le faire

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[SMILYTY]

Bravo !!!
Fiers de toi et des Fadas !!!

Pour l'inox, je pense que tu ne risque rien si c'est de l'abonné came

Mais je voudrais faire valider par un spécialiste comme Georges, Dumé(Orsu) ou JJM2a !!

Bravo pour les roroness !!!!


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[angelius56]

Félicitation.

Pour la tige filetée inox couplée à un écrou pour faire un essai ou dépanner pourquoi pas mais à long terme mieux vaut des vis (un goujon est un couple vis + écrou).

[Cesco2b]

Essai de trouver ça en titane

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[Orsu2b]

Félicitation.

Pour la tige filetée inox couplée à un écrou pour faire un essai ou dépanner pourquoi pas mais à long terme mieux vaut des vis (un goujon est un couple vis + écrou).

Pas de tige filetée

Angelius : un goujon n'est pas un boulon (vis + écrou)

Il te faut les goujon, en espérant, que ton hélicoïde soit au bon pas.
Le goujon est constitué de 3 parties :
- une partie filetée avec un pas fin qui se visse à fond de filet (et non de taraudage) dans la culasse pur s'arrêter à la 2ième partie
- une partie centrale lisse (non filetée) qui va de qqs mm pour notre cas à plusieurs cm pour les goujons des cylindres ...
- une partie filetée avec un pas normal sur laquelle on vient visser un écrou pour maintenir la bride d'échappement .

Voir figure N°1

[jjm2a]

D'accord avec Orsu2b

Une tige filetée est bien trop tendre pour servir de goujon.. avec les variatIons de chaleur elle va se dilater..

[angelius56]

Mille pardons, j'ai répondu trop tard et trop fatigué (dur w-e) et du coup j'écris de grosses conneries et Orsu2b a tout a fait raison pour les gougon/boulon.

Pour la tige filetée j'avais écris ça en pensant à une tige inox 304 ou 316 vissée en butée. à l'aide de 2 écrous pour faire contre-écrous.

Bon, je vais me faire .