Utilité de mettre un PSB de 14

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Labuse77
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

21 oct. 2013 18:49

Bonsoir a tous

J'ai une petite question ! En 14 dents vous êtes a quel régime moteur a 120km ou 100 ou 110 ?

Alain
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lolo30
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

21 oct. 2013 18:55

En 6eme à 110, je dirai environ 4000, de mémoire :choc: pas taper Lolo si je me trompe :lol:
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Bruno2A
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

21 oct. 2013 19:11

C'est à peu près ça 110 = 4000 :+1:
C'est pas un outil ça, c'est un put*** de pavé !
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Lukhas
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

21 oct. 2013 19:18

Perso, je suis en 14, mais le 15 quenottes ne me gênait pas. Ca me plaisait bien même surtout quand tous les canassons (qui sont vendus hors de France) arrivent en même temps ;)
Supermot76
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

26 oct. 2013 19:07

Lukhas a écrit :Ca me plaisait bien même surtout quand tous les canassons (qui sont vendus hors de France) arrivent en même temps ;)
Tu trouves donc qu'aux régimes de puissance maxi le pignon de 15 permettait une meilleure accélération/reprise qu'avec le 14 ?
cricri
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

26 oct. 2013 20:22

bon sur la 2013 la carto a été revue, et elle broute pas du tout en dessous de 2000 trs ... pas comme une RSV4 ou une caponord.
et comme mon concess a oublié de la commander et donc le monter ..j'ai encore un peu de temps pour savoir si jy passe....
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

27 oct. 2013 00:29

Supermot76 a écrit :
Lukhas a écrit :Ca me plaisait bien même surtout quand tous les canassons (qui sont vendus hors de France) arrivent en même temps ;)
Tu trouves donc qu'aux régimes de puissance maxi le pignon de 15 permettait une meilleure accélération/reprise qu'avec le 14 ?
avec le 14 tu as de meilleures accélérations, de meilleurs reprises et plus de vitesse de pointe qu'avec le 15 que ce soit en duo ou en solo (testé et approuvé) pour etre sur rien ne vaux un essais!! ;)
dede
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

27 oct. 2013 07:41

:+1: je rejoint castor, quel que soit le millésime ou le mode de conduite, le 14 est fait pour cette moto.
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Lukhas
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

27 oct. 2013 11:47

Supermot76 a écrit :
Lukhas a écrit :Ca me plaisait bien même surtout quand tous les canassons (qui sont vendus hors de France) arrivent en même temps ;)
Tu trouves donc qu'aux régimes de puissance maxi le pignon de 15 permettait une meilleure accélération/reprise qu'avec le 14 ?
Je dis juste qu'en 150 cv, le 15 dents est aussi bien pour moi que le 14, en rapport de ma façon de conduire
Il est évident que les reprises se font mieux avec un 14
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Re: Utilité de mettre un PSB de 14

27 oct. 2013 17:30

moi j'aime bien le coup de pied au cul supplémentaire avec une pignon de 14 en full ;)
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge

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