freinage avant

[greglafro]

j'ai mis des M4 sur ma MTS 1200...
Une tuerie !

Ce sont des freins extraordinaires, avec un feeling épatant.
Par contre, il faut refaire les durites qui vont de la centrale aux étriers.
Je peux fournir les dimensions si nécessaires.

Merci, je veux bien, on trouve de tout (prix)sur internet en ce qui concerne les M4, quoi prendre et comment ne pas se tromper ?
merci

[Leeroy]

M4, le must! Tu peux prendre n'importe lesquels, tans qu'ils sont en 100mm d'écartement (comme pour toutes les motos européennes, sauf erreur)
- Nécessite le changement de la durite centrale ABS à étrier gauche + étrier gauche à étrier droite
- C'est au cause de la courbure des banjo
https://www.carpimoto.it/it-CH/Freni/Pi ... e-Nero.htm

Les étrier de s1000rr, sont incroyable! Ne nécessite aucun changement! Si tu veux investir un peu moins, n'hésite pas, ils sont largement au dessus de ceux d'origine!
Après, il y encore les étrier de s1000xr, R1200GS, R1200 nine-T, Panigale 899 etc , passent également sans modifs et sont également très très bien!

N’hésite pas à poster ici avant achat, et on te valide

[greglafro]

merci
je vais voir ou en sont mes disques puis j' inclurai le changement des étrier avec

[greglafro]

je viens de voir ça
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 33512.htm/

[Poiuzt]

Comme promis, voici ce qu'il convient d'acheter comme durites si on veut mettre des M4



Avec ça, tu as tout.

[Shayzzor]

Hello

Je suis tombé sur ce topic qui m'a très fortement intéressé, et du coup je vais moi aussi sauter le pas je pense.
En revanche, j'ai quelques questions avant concernant le montage. À savoir que je compte monter des étriers de S1000rr histoire de ne pas avoir de modif importantes à faire.

Donc, pour faire ce changement, une fois qu'on a remplacé les étriers, faut juste faire une purge au niveau des 2 blocs ou faut faire au MC aussi ?

Et savez vous quel est le nom de l'étrier de la S1000rr ? Car je ne les trouve qu'en coloris or et je voudrais un gris comme Lo34.

Merci d'avance de votre réponse

[Leeroy]

Hello

Je suis tombé sur ce topic qui m'a très fortement intéressé, et du coup je vais moi aussi sauter le pas je pense.
En revanche, j'ai quelques questions avant concernant le montage. À savoir que je compte monter des étriers de S1000rr histoire de ne pas avoir de modif importantes à faire.

Donc, pour faire ce changement, une fois qu'on a remplacé les étriers, faut juste faire une purge au niveau des 2 blocs ou faut faire au MC aussi ?

Et savez vous quel est le nom de l'étrier de la S1000rr ? Car je ne les trouve qu'en coloris or et je voudrais un gris comme Lo34.

Merci d'avance de votre réponse

Purge tout, tant qu'à faire, ça ne prend que 1 minute de plus
Ce sont des étriers brembo P30/34

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 33583.htm/

Il y a également ceux-ci qui sont compatible M40 32 qui sont monobloc avec possibilité de changer les plaquettes sans démonter l'étrier (donc pas comme le m4)
idem BMW GS, S1000XR, Panigale 899, multistrada enduro,et j'en passe. j'en avait également monté, c'est plug&play.

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 67181.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 39807.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 05158.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 52971.htm/


Et en neuf ça ne vaut rien!

https://www.wrs.it/fr/etriers-de-frein/ ... =61041292C
175 euros *2 = 350 euros avec plaquettes !

[Shayzzor]

Purge tout, tant qu'à faire, ça ne prend que 1 minute de plus
Ce sont des étriers brembo P30/34

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 33583.htm/

Il y a également ceux-ci qui sont compatible M40 32 qui sont monobloc avec possibilité de changer les plaquettes sans démonter l'étrier (donc pas comme le m4)
idem BMW GS, S1000XR, Panigale 899, multistrada enduro,et j'en passe. j'en avait également monté, c'est plug&play.

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 67181.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 39807.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 05158.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 52971.htm/


Et en neuf ça ne vaut rien!

https://www.wrs.it/fr/etriers-de-frein/ ... =61041292C
175 euros *2 = 350 euros avec plaquettes !

Je ne sais pas si je dirais que la purge du MC ne prend qu'une minute non plus
Je sais comment faire mais ne l'ai jamais fait. On verra sur pièce lol

Sinon un très grand merci pour toutes ces précisions, du coup les modeles p30/34 dont tu me parle c'est pas ceux de la S1000?, en tout cas ils ont l'air différents. Je m'y perds avec tous ces modeles, M4, M50, P4 ...

Sinon pour les M40, effectivement le tarif est un poil moindre mais je présume qu'ils sont un poil moins bons? et il n'y a l'air de n'avoir que 2 plaquettes par étrier au lieu de 4 si je me trompe pas?!
En tout cas, c'est pas pour la semaine prochaine car j'attends déja le retour du DS à qui j'ai demandé un devis pour le montage des ressorts fourche + amorto Ohlins (+kit chaine + joints spy). Bref, ca va douiller

>Edit: Autant pour moi, effectivement apres comparaison, même s'ils sont (très grossierement) peints en noir, ce sont bien les orig de la S1000 sur ton 1er lien LBC. Après par contre en tapant Brembo P30 sur gogole, je ne retrouve pas les même?!!

[Leeroy]

privilégie les monobloc , tu ne sera pas déçu! Donc m40, idem ducati panigale 899 etc.

[Shayzzor]

Re Leeroy!

Merci à nouveau de ta réponse, j'ai enfin eu le retour du DS pour mon devis, j'en ai d'ailleurs fait faire dans d'autres concess (Yamaha et Dafy), et bizarrement les prix se valent.

Quand tu dis que les etriers de la S1000, donc ceux là:
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 91429.htm/
doivent se démonter pour changer les plaquettes, qu'entends tu exactement? juste avoir à dévisser les etriers du bras de fourche et les sortir du disque avant de devisser les axes de plaquettes pour remplacer celles-ci non?!

Je pense que je vais partir sur ce modèle de toute facon, d'ailleurs je trouve l'annonce ci-dessus particulièrement interessante!

Et pour info, je vous mets les détails du devis: ils comptent 2.50h de MO pour changer les étriers + spys + ressorts de fourche, soit 172.5€ TTC
Montage du ressort de l'amorto, 1h30 donc à peu près 100€
Apres pour le kit chaine en + ils me prennent 363€ + 1h de MO

[biduel]

Bonjour a tous.
Je déterre le sujet pour avoir un avis ou un conseil ou les deux sur la purge de freins que vous avez fait après changement de vos étriers.
Je viens de mettre des étriers de S1000RR sur ma multi de 2010. Le feeling et l attaque est vraiment mieux mais la poignée reste molle. C est ma première machine avec ABS. Sur ma 999 il y avait aussi des P4/34 et la poignée était beaucoup plus dur. D ou ma question:
Cela vient il de ma purge ou c est normal avec l abs ou autres choses.
Merci pour votre aide

[Orsu2b]

Non ça vient de ta purge

[biduel]

Ok merci pour la réponse mais dans ce cas peux tu développer stp.
Il n y a rien dans la revue d atelier. Peux tu me dire comment tu fais stp?

[diplomate83]

un Corse ne parle pas

[Poiuzt]

un Corse ne parle pas