débridage modèle 2013

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Re: débridage modèle 2013

01 déc. 2014 20:33

Et moi une fin 2013 (immat 01/2014) ;)
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Re: débridage

01 déc. 2014 20:35

je fusionne. il y a un sujet la-dessus :)
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Re: débridage

01 déc. 2014 20:37

carbassou66 a écrit :bonsoir a tous je voudrais savoir si en montant le kit performance de chez ducati pour 1200 multistrada 2014 c'est a dire: boitier, échappement ,filtre; il y a , parait t'il un systéme pour repasser en 106cv immédiatement ...merci a vous si quelqu'un a une info ;) :ducati:
si tu mets le kit ducati perf alors le seul moyen pour repasser en 1067 c'est la case DS avec la clé MAP.

CQFD
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Re: débridage

01 déc. 2014 21:22

lolo30 a écrit :
carbassou66 a écrit :bonsoir a tous je voudrais savoir si en montant le kit performance de chez ducati pour 1200 multistrada 2014 c'est a dire: boitier, échappement ,filtre; il y a , parait t'il un systéme pour repasser en 106cv immédiatement ...merci a vous si quelqu'un a une info ;) :ducati:
si tu mets le kit ducati perf alors le seul moyen pour repasser en 1067 c'est la case DS avec la clé MAP.

CQFD
Naann Lolo, y'a une clé genre Usb fournie avec le kit, tu la branches sur la prise de la moto et tu repasses en m'appeler France cqfd... ;)
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Re: débridage modèle 2013

01 déc. 2014 21:23

Oups... En MAP France, j'ai testé sur la mienne.
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Re: débridage modèle 2013

01 déc. 2014 22:04

Ét la tienne est de 2013 ou 2014 ?
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Re: débridage modèle 2013

01 déc. 2014 22:10

Ricou57 a écrit :Et moi une fin 2013 (immat 01/2014) ;)
Donc une 2013 à la base.
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Re: débridage modèle 2013

01 déc. 2014 22:16

Ok, alors il se peut que ce que je suppose sur la 2014 soit différent mon ami ...

En 2014, les règles ont changé . J'en fais les frais sur ma panigale 899. Case DS obligatoire. Ce n'était pas le cas l'année précédente sur les 1199. Même nouveauté sur les 1199 de 2014.

Idem sur les Multi 2014.

A vérifier au cas par cas , donc :sac: :bond:
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Re: débridage modèle 2013

01 déc. 2014 22:20

je crois que la clé USB fonctionne seulement avec le boitier racing. En revanche si le débridage se fait via un écu reprogrammé ben là c'est la me..e :crise:
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
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Re: débridage modèle 2013

01 déc. 2014 22:25

diplomate83 a écrit :je crois que la clé USB fonctionne seulement avec le boitier racing. En revanche si le débridage se fait via un écu reprogrammé ben là c'est la me..e :crise:
Sur la mienne en tout cas, le boîtier est d'origine et la clé te permet de passer en origine /full/origine indéfiniment... Et comme le stipule lolo, les règles ont certainement changées sur les 2014.... Je demanderai a mon DS a l'occase et vous tiendrai au jus ;)
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Re: débridage modèle 2013

01 déc. 2014 22:27

:) ;)
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Re: débridage modèle 2013

02 déc. 2014 21:10

Lo pas compris.....il existe une clé USB pour débrider une MTS 2013 tout seul à la maison?
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Re: débridage modèle 2013

02 déc. 2014 21:53

Avec la ligne termignoni, oui.

Avant la Multi de 2013, la carto racing étaient présente dans un boîtier électronique fourni dans le kit termi à poser à la place du boîtier d'origine.
Depuis la 2013, le programme s'injecte dans la moto grâce à une clé .

C'est ca la modernité :)
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Re: débridage modèle 2013

02 déc. 2014 22:02

lolo30 a écrit :Avec la ligne termignoni, oui.

Avant la Multi de 2013, la carto racing étaient présente dans un boîtier électronique fourni dans le kit termi à poser à la place du boîtier d'origine.
Depuis la 2013, le programme s'injecte dans la moto grâce à une clé .

C'est ca la modernité :)
:y: :+1: ;)
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Re: débridage modèle 2013

02 déc. 2014 22:17

pinaise, je me mélange les pinces moi :sac:

si je comprends bien, avec ma 2012 (avril) en full, si je pose une ligne racing (ça doit douiller...), je peux aussi "switcher" full/non full avec une clé ?

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