Poiuzt a écrit :Ah... oui... pas la même chose...
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Cool un fadas avec moi.multipat a écrit :Bonsoir
Ok pour moi scharrach
helloscharrach a écrit : ↑29 août 2021 11:26Deux jours de découverte longue durée de la Multistrada V4 (550 km en 2 jours dont 430 km samedi). Merci à Jérome de Ducati City-Bike Laval pour son accueil toujours au top.
Et surtout de belles découvertes humaines avec 5 autres Multifadas (peut-être pas encore tous inscrit sur http://ducati-multifadas.com/phpbb/ ?) chacun amoureux de sa multi peu importe le modèle (1ère, 2e ou nième génération).
Nous avons parcouru la corniche du Rochard (vers les virages de Montaigu et Bais), Villaines la Juhel, la corniche de Pail vers Pré-en-Pail et pause déjeuné méritée à Bagnoles de l’Orne.
L’après-midi aura été dédiée à explorer les petites routes et sous-bois le long du Circuit de la Route des Forges et des Mines dans l'Orne, terminant par de belles courbes et épingles (si si il y en a en Mayenne) vers Ger, et une pause au château de Domfront avant de rentrer le long de la Mayenne.
Concernant la moto, si l'on se concentre sur son utilisation sans faire de comparaison, les qualificatifs sont : facile, confortable, efficace mais aussi plaisir !
En effet peu importe le régime moteur, elle tracte fort. Pas de vibration ni de coup de pied au cul (car pas de creux), mais une force d’extraction du virage qui est très très efficace. Et si tu restes ouvert en grand, elle est jouissive dans les hauts régimes !
Après l’esthétique à évoluée, plus consensuelle, mais toujours plus plaisante que la concurrence.
En revenant sur ma DVT (jante de 17 et pneu sport), je retrouve une extrême vivacité de l’avant et un caractère brutal (ça fait penser à la comparaison entre ma 2010 et ma DVT à l’époque…).
Mais un jour il faudra changer, et quitte à changer autan évoluer. Et après avoir essayé la HD Pan America et la KTM 1290, la V4 reste la plus conforme à mes attentes, c’est une vraie Multistrada qui a su évoluer (il reste à perfectionner son GPS…).
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