pour début 2016 nouveau pneu bigomme pour trail ,gt et quelques sportive .
remplacent du Roadsmart 2
plus efficace sur le mouille et meilleur longévité
quiqui va l essayer
dunlop roadsmart 3
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Re: dunlop roadsmart 3
il me semble avoir lu qu'il y en aurait deux sortes, l'un pour les GT et l'autre pour le reste
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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Re: dunlop roadsmart 3
oui
2 carcasses différentes
une appelée SP pour les moto gt lourd et pour les grosses puissances
2 carcasses différentes
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Mister & Bruce de gomme
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Re: dunlop roadsmart 3
Toujours rien sur ce pneu ?
J'attend pour commander pour le FMW!!!!
Mais que fait Bruce
J'attend pour commander pour le FMW!!!!
Mais que fait Bruce
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Re: dunlop roadsmart 3
mets de S21 c'est de la bombe
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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Re: dunlop roadsmart 3
pneu route gt et non sport
rien a voir avec du M7rr ;S20/S21 ou sportsmart 2
c est bon pour les parisiens et les pays ou il fait froid avec de la pluie
pas un pneu pour la moto plaisir comme nos multi et sauterelle
rien a voir avec du M7rr ;S20/S21 ou sportsmart 2
c est bon pour les parisiens et les pays ou il fait froid avec de la pluie
pas un pneu pour la moto plaisir comme nos multi et sauterelle
Mister & Bruce de gomme
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Je viens de les monter la semaine dernière à la place de mes sportsmart² mais je n'ai fais que 150 bornes de colets avec en Duo.
Donc premiers ressentis :
Le profil est neutre mais pas camion comme les anciens. Ils ont pas la vivacité des M7rr mais moi, je préfère des profils ronds. Ils sont très stables sur l'angle. En sensation, je les trouve assez proche des Scorpions mais ils permettent de prendre un peu plus d'angle. Ils sont très bien en touring Alpin en Duo.
Coté grip sur le mouillé, ils sont impeccables et très peu sensibles au changement d'état et de température de la route. Sur le sec, peut être un poil au dessus des scorpions 2 mais je pense plus à cause du profil que du grip. L'arrière du scorpion est un peu trop plat je pense.
Je t'en dirai plus dès que je serai allé vadrouiller en solo.
Je penche donc je suis. Diot nous protège et surveille mes clés !
Re: dunlop roadsmart 3
Salut George,George a écrit :Toujours rien sur ce pneu ?
J'attend pour commander pour le FMW!!!!
Mais que fait Bruce
Je viens de les monter la semaine dernière à la place de mes sportsmart² mais je n'ai fais que 150 bornes de colets avec en Duo.
Donc premiers ressentis :
Le profil est neutre mais pas camion comme les anciens. Ils ont pas la vivacité des M7rr mais moi, je préfère des profils ronds. Ils sont très stables sur l'angle. En sensation, je les trouve assez proche des Scorpions mais ils permettent de prendre un peu plus d'angle. Ils sont très bien en touring Alpin en Duo.
Coté grip sur le mouillé, ils sont impeccables et très peu sensibles au changement d'état et de température de la route. Sur le sec, peut être un poil au dessus des scorpions 2 mais je pense plus à cause du profil que du grip. L'arrière du scorpion est un peu trop plat je pense.
Je t'en dirai plus dès que je serai allé vadrouiller en solo.
Je penche donc je suis. Diot nous protège et surveille mes clés !
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Re: dunlop roadsmart 3
Pour la Corse, vous pouvez monter des bouts de bois.. on va se traîner
Plus sérieusement, les Z8 ont l'air d'être assez proches du M7RR avec un peu plus de longévité..
Plus sérieusement, les Z8 ont l'air d'être assez proches du M7RR avec un peu plus de longévité..
- bruce66
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Re: dunlop roadsmart 3
M7rr a l av et Z8 a l ar
pour une conduite sport gt c est bien
bon la !! on est sur les road 3
pour une conduite sport gt c est bien
bon la !! on est sur les road 3
Mister & Bruce de gomme
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Re: dunlop roadsmart 3
apres 4 trains de m7rr je vais tester celui ci les changements tous les 1mois et demi est venu a bout de mon amour pour ce pneu j espere en faire plus avec mais j hesite entre celui la et le roadtec 01 de metzeler
- bruce66
- Addicte
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Re: dunlop roadsmart 3
vous avez vu les petits
il y a une version SP pour les motos pas trop lourd et sportive
les SP pour l ar en 180 et 190
il y a une version SP pour les motos pas trop lourd et sportive
les SP pour l ar en 180 et 190
Mister & Bruce de gomme