Pneus Off Road

[marco73]

On devrait rentrer à pied, c'est vraiment une déchéance cette rouge


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[diplomate83]

Je ne releverais même pas cette basse insinuation.

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[SMILYTY]

Et voilà !!
On y verra mieux demain mais c'est sur que sur la route, c'est pas pareil ....








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[SergeXX]

J'attends ton retour d'expérience avec impatience, surtout pour le comportement routier, pour le off road, j'imagine qu'ils font le taf correctement.

[SMILYTY]

Donc les pneus sont, montés, le TyreControler aussi et j'en ai profité pour mettre un elargisseur de béquille...

Chez Toulon, ils n'ont pas d’expérience sur ce genre de pneus, je suis le premier à équiper une Multi...
Alors ils m'ont livré la moto avec 2.7 Bar dans chaque pneu !!! Beaucoup trop !!!
Au comportement routier, c'est trop joueur, tu penche un peu, la moto tombe carrément !!!

Je suis quand même rentré à la maison et je vais tester ce jour, bien que ça pique aujourd'hui, de rouler avec 2.1 Bar et voir le comportement, si il s'améliore ou pas.

Je vous raconte plus tard...

[angelius56]

Quand on voit la taille des crampons on imagine tout de suite la déformation de ceux-ci à la mise sur l'angle.

[SergeXX]

Donc les pneus sont, montés, le TyreControler aussi et j'en ai profité pour mettre un elargisseur de béquille...

...

Je vous raconte plus tard...

Bon on est plus tard

Tu racontes ? C'est que je vais bientôt devoir changer et je voudrais savoir à quoi m'attendre...

Merci d'avance

[SMILYTY]

Tu as raison ! !
Pour ce qui est de la plaque qui élargit la béquille, c'est au top !
La moto est stable surtout le terrain et c'est bien agréable.


En ce qui concerne les pneus rallye, effectivement ils sont top aussi et avec ces chaussettes, tu peux monter aux arbres ! !

Par contre, sur le bitume, c'est quand même autre chose. La conduite de la moto est complètement différente et pas forcément rassurante.
Sur le sec, on peut faire des kilomètres en sécurité mais sur le mouillé , c'est plutôt super sport !!!!

Le grip est très bon mais il faut que ça soit sec !!!

Pour ma part, je vais m'orienter vers des mixtes plus mixtes que ceux la !!!!

Bonne route !!


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[SergeXX]

Merci pour le retour d'expérience.

Question usure ca tient le coup ? Parce que pour moi les Scorpion Trail II sont inusables Et comme je prévois du off road en Ardèche le week end du 11 mars, j'ai pas envie de jeter "gras" et vu la météo dans le grand nord, j'use pas beaucoup vu que la moto reste au garage.

Donc pour les suivants, retour au Scorpion Trail II ou les Rally STR ?

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/mot ... -rally-str

[SMILYTY]

Peut être essayer les STR
Ou bien les TK70!!!!




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[SergeXX]

Après 8.000 km sur les Scorpion Trail II, je suis passé au Rally ce midi.

Y a pas a dire mais ca change toute de suite le comportement de la moto, l'impression que le cul tombe et que l'avant à du mal à pencher. Bon je n'ai fait que 10 km, ce week end direction les Vosges, avec sans doute roulage dans la neige.

Faut bien tester le S du M+S.

[Poiuzt]

Faut bien tester le S du M+S.

[SMILYTY]

Génial !!

Régales toi Serge !!!!


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[SergeXX]

Voila, le pneu arrière a duré 2881 km. Il vient d'être changé pour le même histoire de finir le pneu avant qui lui est comme neuf.

Petit retour d'expérience.

Le passage Scorpion Trail 2 au Scorpion Rally est..... surprenant.
La moto tombe beaucoup plus fort qu'avec les ST2, d'abord l'arrière puis l'avant, c'est assez déroutant sur les premier kilomètres.

Au bout de +- 50km je me suis habitué et j'ai commencé à jouer avec la moto. Au début, j'étais sur la réserve parce que ne sachant pas quel était le grip, j'y suis allé progressivement même si on m'avait dit que ca tient super bien le parquet. Je confirme ! Ca accroche grave sa mère sur le sec, sur le mouillé, je ne cherche pas la m*rde mais ca tient pas trop mal, aucune surprise, suffit d'éviter les bandes blanche et plaque d'agout (comme avec tout autres pneus).

On peut se permettre des angles de folies, ca ne bouge pas d'un iota, c'est d'ailleur le premier jeu de pneu ou je vais au bout à l'arrière mais aussi à l'avant.

Par contre, sur route, sur un freinage un peu appuyé, l'abs déclenche systématiquement.

Autre changement de comportement, la moto devient un peu sous vireuse par rapport au ST2, une fois ce paramètre intégré, ca ne pose plus de problème.

Comme ca accroche bien sur la route, ca accroche tout aussi bien sur les chemins testés en Ardèche.

Et cerise sur le gateau, ca donne un look d'enfer à la multi Enduro.

Par contre si c'est pour utiliser uniquement sur route, ca tient pas longtemps, comme dit plus haut, l'arrière a tenu 2881 km dont seulement +- 50 km de chemins.

Reste plus qu'à me trouver un jeu de jantes route et un jeu de jante chemins et c'est marre

[SMILYTY]

Et voila
Tout simplement.

3500 € chez le DS

Alors on attendra un pneu ....


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