Quels sont les plans de DUCATI pour le V4 une fois la motoGP et autre superbike dévoilés ?
Domenicali: C'est une question très sensible ... il est trop tôt pour s'exprimer.
Est-ce que Ducati s'intéresse toujours au naked bike, comme la Tuono ou la Super Duke R ? DUCATI dispose du Monster, qui reste une très bonne machine, mais pas de la trempe de celles-ci. Avez-vous la volonté de venir les chatouiller sur ce terrain, voire de les concurrencer ?
Domenicali: Ouais, c'est une possibilité.
Quel segment du marché de la moto présente les plus grande opportunités dans les trois ou quatre prochaines années?
Domenicali: Je pense que le segment le plus intéressant est le segment DUAL...
C'est une très bonne combinaison où vous pouvez apporter de la performance tout en conservant du confort et la capacité de transporter des bagages. C'est ainsi le cas avec la MULTISTRADA. Si les SUV sont très populaires dans le monde des voitures, nous pensons que c'est aussi vrai dans le monde de la moto. La MULTISTRADA est notre SUV haute performance en quelque sorte. Nous faisons beaucoup de développements sur la MULTISTRADA actuelle, et je pense que le potentiel de ce segment est très prometteur.
Donc, quand vous dites «Dual», pensez-vous aux motos ADV, ou même aux rallyes et aux variantes sportives?
Domenicali: Je pense plutôt à la MULTISTRADA et à toutes les motos comme la "GS"...
Surtout Adventure Touring alors?
Domenicali: Oui.
Quelle est la meilleure façon de séduire un motocycliste et un passionné comme vous-même?
Domenicali: Je pense que la façon dont les moteurs livrent la performance est unique au monde.
La courbe du couple?
Domenicali: Ouais, la courbe de couple et...de la "croustillance", vous voyez ?
Oui ! Avec de la réactivité ?
Domenicali: Exactement ! De la réactivité et un son unique dans le monde ... Cet ADN est tout autant dans une Superleggera que dans une Multistrada 950, vous savez ? Cet ADN s'exprime au travers de toute la gamme de nos motos.
(extrait traduit par bibi, sorry pour les coquilles...)
