DUCATI MULTIFADAS

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PR4 !

Oups Road 4 too ...

Il manque mes prochains pneus, les Michelin Power RS

ils remplacent les PP3, non ?

Pas de Michelin, ça boudine la moto ...

Moi j'avais des power CT 2, ils étaient pas mal dans les Alpes cet été... mais bon ça c'était avant... (qu'on me vole ma multi)

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Pas de vote car pas de Michelin...

Pas de bras, pas de chocolat...

Orsu2b a écrit :Pas de Michelin, ça boudine la moto ...

euh... je ....

Perso j'ai dû faire 30k km en PP3 et je les trouve très bien.
Usure +++
Mouillé ++++
Sec +++++
Angle +++++
Précision +++++

Par contre, faut aimer les pneus qui "tombent"...

pour éviter tout malentendu:
30 k km = 7 trains (environ)

desmoquattro a écrit : ↑

05 mars 2017 16:11

Oups Road 4 too ...

Road 5 depuis le temps

Les type de pneus est très subjectif car ca fait aussi partie du ressenti.

Avant mes Ducati, j'étais un afficionados des Michelins, sur ma première MTS, j'en ai essayé queqlues un PR4, Power 2CT, Power Pure, ... Une catastrophe ! A mi vie, la moto devient camionesque, l'impression de conduite un 38 tonnes.

Bref j'en ai déduit que les Michelin ne sont pas fait pour les MTS et du coup je suis resté Pirelli S T 2 ou Dunlop RoadMax ou SportMax.

Sur l'Enduro, Pirelli tout le temps sauf pour le Maroc ou je suis passé en Mitas E07+

Idem pour moi j’étais Michelin avant mais depuis que je roule en ducati j’ai arrêté pour roule qu’en Pirelli


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Le tandem :
- power Rs à l'avant
- Road 5 à l'arrière
est un super compromis entre maniabilité (top le Rs), longévité et tenue de route (jamais mis en défaut).


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Je pense en effet que c'est un très bon mix