trappe essence électrique

[Ricou57]

Ah oui, pas mal effectivement le côté pratique même pour faire un appoint d'air au cours d'un road trip

[MetalRouge83]

Salut à tous....Je débordé et enchaîné aussi un peu en HS...mais....perso, j’ai suivi l’exemple de certains autres Fadas pour les crevaisons, à savoir...

Le kit Tire - Plugger. J’ai testé sur ma caisse, pas encore sur la Multi (tant mieux...). Et ça marche du tonnerre !


https://quadfun.be/fr/stopgo/47776-tire ... -1075.html
(Celui-là est embarqué sur ma bagnole)

Et ....

https://quadfun.be/fr/stopgo/39885-pock ... -0001.html
(Ce dernier embarqué en moto)

Enfin, pour redonner un peu de « de gonflant »,


https://www.amazon.fr/Oasser-Compresseu ... ive&sr=1-2

Cette version du compresseur portatif rentre parfaitement dans un sac à dos, sans parler d’un top-case..

Voilà, voilà quelques idées alternatives.

Nota, sur le site Belge, les kits Tire-plugger sont moins chers de moitié (surtout le petit, sans le « pistolet ») que sur Amazon...Toujours intéressant de s’éviter de dépenser plus.


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[Ricou57]

merci pour toutes ces infos

[GuidoBrasletti]

Hors sujet, mais concernant la trousse à outils, plutôt que des cartouches de CO2, j'emporte toujours un mini compresseur. Ça coûte 30 balles et peut dépanner plusieurs fois. Il tient sans problème dans la sacoche de réservoir.

Commandé pour Noël (t'aurais dû voir la tête de ma femme... "- c'est quoi que tu veux? un compresseur pour compresser les pneus de ta moto -yeux au ciel- bon... si ça te fait plaisir...")

Bon elle elle voulait bien un truc pour les ongles alors...

[MetalRouge83]

Salut Guido....t’inquiètes pas si crevaison en duo il arrive un jour, le sourire ne tardera pas à refleurir quand on peut repartir en selle et moteur tournant...plutôt que de pousser les 235 kg de la Multi


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[GuidoBrasletti]

c'est juste qu'elle n'a aucune idée de ce à quoi ça sert!.... tu lui dis que ça sert à reboucher les fissures dans l'escalier, ou avoir les chaines sport de Canal, elle te croit sur parole.

Même si la crevaison en duo ça nous est arrivé figure-toi: crevaison lente à l'arrière, un dimanche après-midi où on se baladait dans le sud de la France avec ma femme, vers le Mercantour. J'ai mis du temps a m'en rendre compte, la moto devenait lourde, je mettais ça sur le compte de la fatigue, on roulait tranquille.

Quand on s'en est aperçus, il devait rester moins d'un bar dans le pneu. Pas moyen de trouver la crevaison. J'ai envoyé les deux cartouches de CO2 dans le pneu et on a tracé jusqu'a une station d'essence ouverte où j'ai gonflé à 3 bars pour pouvoir rentrer à l'hôtel.

Le lendemain matin, pneu à plat. un mec sympa avec une BM m'a passé son gonfleur et je suis allé chez Dafy: ils ont changé le pneu qui avait bien morflé.

Bon je vous raconte ma vie là les gars. Mais tout ça pour dire, qu'un gonfleur, quand tu vas dans des coins où il n'y a pas une station d'essence tous les cinq kilomètres, t'es content de l'avoir. Les cartouches de CO2, faut que ça répare du premier coup, sinon t'es planté.

[SMILYTY]

Ou alors tu en as beaucoup avec toi !!!(des cartouches !)


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[MetalRouge83]

.....Bon je vous raconte ma vie là les gars.....(GuidoBrasletti).

Bah, ne te fais pas de soucis, le but d’un forum c’est aussi de partager ses petites aventures, ou les grandes avec un grand A... Nous sommes plusieurs à conter nos meilleures pages...et aussi les moins glorieuses.

Cela dit, cartouches CO2 ou gonfleur, les deux systèmes présentent leurs limites (nombre de cartouches pouvant être emportées ou...niveau de la batterie du gonfleur (qu’il faut penser à recharger).

Mais pour ce dernier « outil », sur nos machines les plus récentes on dispose quand même d’un connecteur USB ou d’une prise allume-cigare (les 2 sur les derniers modèles de Multi)...Ça aide..


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[GuidoBrasletti]

Mais pour ce dernier « outil », sur nos machines les plus récentes on dispose quand même d’un connecteur USB ou d’une prise allume-cigare (les 2 sur les derniers modèles de Multi)...Ça aide..

Oui en effet mais attention, l'airman dont parlait B626 (et que j'ai commandé) a une puissance de 120W, donc si je dis pas de conneries (c'était au programme de seconde et ça commence à dater), en 12V tire 10 ampères...

Donc sur une prise allume cigares c'est pas garanti que ca fasse pas fondre le fusible et en usb c'est même pas la peine d'essayer. En tous cas faudra penser à démarrer la moto, sinon une fois que t'auras fini de regonfler ton pneu, faudra gérer le problème de la batterie à plat...

Sur une GS, je sais que la moto refuse d'alimenter le truc par l'allume cirage, sans doute parce qu'il tire trop, justement. Le mec qui m'avait dépanné quand j'avais crevé utilisait des pinces crocodile à cause de ça.

[MetalRouge83]

Remarque très juste ! Du coup il me semble judicieux que je rejette un œil sur le chapitre concernant les,puissances maxi supportées par la sortie allume-cigare de ma MTS....Toujours lire les dernières lignes, en petits caractères


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[GuidoBrasletti]

judicieux que je rejette un œil sur le chapitre concernant les,puissances maxi supportées par la sortie allume-cigare

Riche idée!
Si t'as l'info ça m'interesse. (L'autre option c'est de soulever la selle et de trouver le fusible.)
Je vais chercher aussi

[GuidoBrasletti]

Je crois que j'ai trouvé: l'allume cigare est sur la boîte fusible avant (A) fusible 5: 10A

(1260S manuel utilisateur p. 414)

avant de démarrer le compresseur, pensez à couper le GPS...

[B626]

J'ai déjà utilisé le compresseur plusieurs fois (pour dépanner des copains qui étaient à plat ) et jamais eu de problèmes. Sa consommation est de max 8,5 A. Il suffit de laisser tourner le moteur pour économiser la batterie.

[GuidoBrasletti]

Sa consommation est de max 8,5 A. Il suffit de laisser tourner le moteur pour économiser la batterie.

Cool, bien foutu le système donc. Merci !