Le voyant s'éteint après trois cycles de démarrage moteur (Simultané ou non) merci Jipex! 
Mais se rallume systématiquement au premier ralentisseur ou ou grosse bosse. Phénomène évidement plus sensible en duo chargé et en mode Touring ou Urban, j'ai donc relativement la paix en solo et en mode Sport. Quelqu'un a t'il eu le cas? Je passe prochainement en "causer" a mon DS.
Pas eu ce genre de souci.. par contre, j'ai eu une fois un véritable sapin de noel.. c'était le câble de la poignée à gauche qui était légèrement défait.. Les warnings fonctionnaient seuls..Phil38 a écrit :Mon voyant s'allume intempestivement lors de gros enfoncement de suspension arrière (j'ai mis du temps a en diagnostiquer la cause!) tout fonctionne tout a fait normalement sur la moto, pas gênant donc mais assez pénible de rouler avec ce voyant allumé pour keudalle
) et le voyant s'allume pour s'éteindre au bout de trois cycles de démarrage, je vais donc faire "investiguer" le soucis lors de la révision des 15000, et je posterais le diagnostique. 
Bref, la moto passe en révision jeudi, et ils vont essayer de reproduire la panne affin de pouvoir la diagnostiquer pour de bon.
Ils ont enfin identifié le capteur qui est en défaut d'alimentation 5 volts: le N°2!... 
C'est bien mais késako? même le service technique de Ducati ne le sait pas!... et l’examen de la Doc n'a pas éclairer le sujet!... Hors, il y a environs 5 capteurs au niveau de la roue arrière, et même si on soupçonne un souci de pincement de faisceau qui "forcerais" lors des grands enfoncement de la suspension, il serait plus pratique de savoir ou chercher avant de tout démonter. Donc le soucis et en investigation chez Ducati, et on attend!... Et comme on arrive en Aout!... 
tu disais ?Phil38 a écrit :Ni plus ni moins que les anciennes.
) Le technicien Ducati de passage a Grenoble a aidé a identifier le faisceau électrique de l'amortisseur arrière soupçonné de poser problème. Après avoir tout débranché, et repasser les câbles affin qu'il ne soit plus mis sous contrainte lors des gros enfoncement de l’amortisseur, tout semble réglé après essai. A confirmer, je ne fait pas trop de Duo en ce moment!... 
