Gestion des suspattes sur la DVT S

[jjm2a]

Petit tour de 60 bornes pour faire connaissance..

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[Cesco2b]

Yeppppaaaaa

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[angelius56]

C'est pour donner un style artistique la photo à l'envers ?

[Orsu2b]

Elle est renversante ...

[angelius56]

J'osais pas la faire celle-là.

[jjm2a]

Sur mon iPad elle est à l'endroit..

[angelius56]

Et si tu tourne ton ipad dans le bon sens ?

[diplomate83]

[Phil38]

*

[jjm2a]

Mékisonkons

[bruce66]

Neuve et déjà sur le toit!...

Non stop hors sujet !!!

Il va t arriver une "tuile "


:rofl:

[bruce66]

Pour ta pp dvt tu peux ouvrir un sujet "reglages suspette dvt PP "

Dvt standard : reglage Manuel

Dvt S : reglages électronique

Dvt PP: reglages Manuel. ( pas les mêmes que standard)


Et oui Bruce de gomme il dit pneus et suspettes sont liés

[jjm2a]

Effectivement
Je le ferai des que j'aurai quelques billes sur le sujet

[lo34]

Petit déterrage de post et de retour sur le fofo
J'innove la conduite de nuit à deux avec ma DVT S de 2015 et 21000 kms.
A plusieurs reprises, je me suis rendu compte que mon éclairage en feux de croisement était un poil haut en mode duo et flagrant en accélération ( même petite accél ) au point de recevoir une multitude d'appels de phare de ceux que je croise. Réglage d'origine, mode touring et duo.
En mode solo, tout va bien ( mon phare mériterait même d'être un cheveux plus haut ...). Du coup, je cherche une solution en direction de la suspatte.
Si vous avez des conseils ou des réglages à me prodiguer, je suis preneur.

[Kesconrix]

Essai de comprimer ton ressort


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