DUCATI MULTIFADAS

Salut les fadas,

Je profite d’etre sur un forum ducati pour être sur que je me ferai pas chambrer pour une fuite sur ducati...

Je suis un peu inquiet car suite à la révision de ma multi chez le DS le plus proche de chez moi j’ai une fuite D’huile au niveau du bouchon de vidange.
Je les ai appelé mais comme tout le monde est confiné, ils peuvent pas me recevoir avant la réouverture.
Ce qui m’inquiète c’est que sur les conseils du chargé d’accueil , j’ai essayé de resserrer légèrement mon bouchon, au cas où qu’il se soit desserrer, mais rien y fait... ça bouge pas et ça fuit toujours.
Est ce que c’est possible que le joint soit naze (il parait neuf) ou alors c’est le drame et lorsqu’ils ont fait la vidange ils ont foiré le filetage du bloc moteur et je suis dans la merde?
Je crois savoir que c’est un bloc en alu et que les filetages sont fragiles mais est ce que c’est envisageable?

Je tourne en rond pour pas y toucher car si c’est ça, je serais encore plus dans la merde si j’y touche.
Ça fuit quand même pas mal. Ça goute

Tu as tout à fait raison de ne pas y toucher, car si c'est eux qui ont foiré le filetage c'est à leurs pieds, alors que si tu touches be c'est pour ta pomme.
Pour ma part après 140 000 km en MTS (4) et toutes les vidanges qui vont avec, jamais connu ce soucis, mais faut bien que ça arrive à l'un d'entre nous. Et puis les autres qui auraient tendance à te chambrer, c'est que des jaloux parceque tu as la plus belle, et que les leur sont laides et pi c'est tout

Entièrement d’accord avec toi pour les jaloux... ils savent pas ce que c’est que rouler en multi...
Heureusement qu’on est confiné parce qu’avec ce temps, ça m’aurait rendu malade de pas pouvoir profiter du beau temps, d’autant plus que je ne suis pas souvent dispo pour rouler et la, que je pourrai y aller on est bloqué et j’ai la moto en vrac... je suis assez dégoûté.

Tu as vérifié ton niveau d'huile ?
Tu n'es pas au-dessus du maxi par hasard ...

J’ai vérifié le niveau pour voir si j’avais perdu beaucoup f’huile, je l’ai pas l’impression qu’il y en ai trop.
La moto droite, je suis bien entre le maxi et le mini.
Ça aurait pu y jouer?

Dans le doute je viens d’aller vérifier, le niveau est au maxi quand la moto est bien droite.

j'ai eu une fuite d'huile, c’était le récepteur d’embrayage qui fuyait suite à un joint défectueux !!!
sinon je selon moi, tu pourrais envoyer un mail récapitulatif de ton problème et de noter également le conseil que tu as reçu de resserrer.
tu as une preuve écrite.
ensuite, libre à toi de faire ce que tu veux, suivre leur conseil ou pas.
et puis il ne faut pas avoir honte de perde de l'huile ou des vis, c'est tout simplement signe qu'elles ont du caractère !!!

Trop d'huile pourrait faire une légère fuite. Plus couramment c'est le petit joint torique qui ne fait plus le boulot.
Le filetage, peu de chance car le bouchon est en plastique donc plus fragile, plus sensible que le carter.

Encore un "mécano" qui a confondu capacité totale et capacité pour la vidange, tu as un demi litre de trop. Surpression quand le moteur tourne plus joint torique du bouchon de remplissage fatigué = fuite. C'est mon avis....

Je sais pas si je me suis bien exprimé mais c’est le bouchon de vidange sous le moteur, en dessous du sabot qui fuit, pas le bouchon de remplissage au niveau du carter côté droit.
C’est le bouchon par là où on vide l’huile, il y a un joint ou plutôt une rondelle en cuivre entre le carter et le bouchon.

Greglafro, j’ai effectivement fait un mail suite à ma vérification. J’y ai joint une photo ou la fuite est visible.
J’ai reexplique ce que j’avais dit au téléphone et que comme demande j’avais essaye de re serrer légèrement, que rien ne bouge et j’ai aussi précisé que la moto avait seulement fait 100 ou 150 km depuis la révision.
Au téléphone ils m’ont dit que ce serait pris en garanti mais j’ai peur que si c’est une histoire de filetage hs ils me cherchent des poux dans la tête.

c 'est deja ça de fait , y a plus qu"a
tu es tombé dans la mauvaise période !!!
tiens nous au courant !!!

Là c'est plus gênant ...
Bouchon serré trop fort = filetage abîmé

J'avais mal compris également.

Ce qui est possible aussi, c'est l'oubli du changement de joint, ça arrive
Donc joint usé, comprimé, bref plus étanche. Sérieusement je ne pense pas que ce soit le filetage, tout le monde le visse à la main et finit à la clé

Bon, je sors de chez Ducati La Rochelle...
tout va bien, c’est le joint en cuivre du bouchon de vidange qui faisait des siennes.
Remplacement, remise à niveau et me voilà reparti.
Super service!
Ils ont repris un accueil téléphonique mardi matin, sachant que l’atelier ne pouvait pas recevoir de nouveau véhicule avant la semaine prochaine, le commercial m’a dit quand même de passer, que le mécanicien y jetterai un œil entre deux motos, c’est chose faite!
Merci encore à eux pour le service!
C’est pas la première fois que je suis satisfait de leur travail et des services rendus.
C’est aussi bon de le faire savoir.

En bonus, ils m’ont même refixé la plaque d’immatriculation car j’avais un rivet qui s’était barré.

Bref, je recommande sans soucis!


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