Multistrada V4

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JeanFi
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Poiuzt a écrit : 04 nov. 2020 19:53 trouvez pas qu'on lui donnerait un air de Yam ?


Tu y vas fort là, non ? :?

Ceci dit , sur ma 750 XTZ SuperT, j'avais presque le même sabot ... j'ai bien dit presque :-)
"La connerie, c'est la décontraction de l'intelligence." Serge Gainsbourg

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Poiuzt
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JeanFi a écrit : 04 nov. 2020 20:01 trouvez pas qu'on lui donnerait un air de Yam ?
Ceci dit , sur ma 750 XTZ SuperT, j'avais presque le même sabot ... j'ai bien dit presque :-)

oui, tu as raison...
De Honda.
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
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JeanFi
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Poiuzt a écrit : 04 nov. 2020 19:53 trouvez pas qu'on lui donnerait un air de Honda?


Après Yam, Honda ? :think:

Non quand même pas ... après c'est comme tout, en photo ou en vidéo, c'est une chose, mais la voir, la toucher (je parle de la moto là hein), c'est autre chose ... donc wait and see :frime:

Pour ma part, je vais attendre un peu, profiter de ma belle (enfin quand on pourra rouler :rougefaché: ), laisser passer la première année, et après je verrai ...
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Poiuzt
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JeanFi a écrit : 04 nov. 2020 20:10 Pour ma part, je vais attendre un peu, profiter de ma belle (enfin quand on pourra rouler :rougefaché: ), laisser passer la première année, et après je verrai ...[/color]

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Cette fois c'est la fin. Adios Ducati
Elle est dèèègue! Elle est Japonisé! juste Beurk
Plus tu pédale moins vite et moins t'avance plus vite
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Bon! le pas mal!:
-Esthétiquement ,ce n'est pas si mal, mis a part les branchies sur le coté! :sac:
-Pour ceux qui cherche une brêle polyvalente souple et confortable en duo, ça vas le faire!
Le pas top!:
-Pour ceux qui cultive le coté sportif habituelle d'une Multi, ça risque d'être difficile, du fait du choix de la plate-forme unique comme pour la 950, qui impose les choix de suspensions et de train roulants dédié au Off-Road (19": 120/70 et 17": 170/60) au modèle de route, c'est le cas chez ktm pour la Sas, et en conduite "énervé" on atteint assez vite les limites du train avant.
- Plus de mono-bras, la aussi, plate forme unique exige!

Bref; faudra essayer.
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scharrach
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Pas convaincu.
Équilibre bizarre entre l'avant et l'arrière.
Bulle horrible, mais certainement efficace.
Bof les ailettes côté avant.
Elle a vraiment perdu son harmonie.
Chouette échappement,mais prevu homologué 95bd...
Ok technologies etc...
Poids contenu, bien.
Pas PP pour le moment
Jantes de 19 et arrière en 170 !
Suis pas emballé.
A voir en vrai et à essayer quand même.

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Les tarifs :

- V4 à partir de 19590 €

- V4S à partir de 23440 €

- V4 S Sport à partir de 23940 €
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Et quelles sont les options qui différencient les packs ?

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On dirait une BMW XR
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Orsu2b a écrit : 04 nov. 2020 22:16 On dirait une BMW XR
Oui! qui est en 17" elle!... En plus niveau moteur on va pas être loin!... :sifflo:
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Phil380
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scharrach a écrit : 04 nov. 2020 22:12 Et quelles sont les options qui différencient les packs ?

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Les Packs sont détaillés dans la video. :wink:
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scharrach
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http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... a-v4-s.php

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scharrach
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https://www.caradisiac.com/nouveaute-20 ... 186247.htm

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SMILYTY
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Analyse esthétique....

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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
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