Ca y est, c'est adopté...

Pour se lâcher c'est ici
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Poiuzt
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Les gars, dois-je vous rappeler qu'en Suisse nous faisons ces contrôles depuis des lustres, voitures, camions, remorques, bateaux, vhc spéciaux et ... motos ?
Et franchement, je n'y vois aucun inconvénient.
Bien au contraire ...

Aussi, ne vous inquiétez pas.
Soyez rassurés et dites que vous n'y aurez que des bénéfices.
Bon, la petite différence est que ces contrôles sont effectués par des fonctionnaires habilités, dans des infras d'état.
Pas de privé impliqué.
Et ce n'est pas plus mal.
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
C'est un insulaire...
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papagayo58
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Voilà voilà :sifflo:

"Le contrôle technique, annoncé pour les véhicules motorisés à deux ou trois roues, attendra. Publié mercredi 11 août, le décret visant à l'appliquer de manière obligatoire à compter du 1er janvier 2023 a finalement été "suspendu jusqu'à nouvel ordre" à la demande d'Emmanuel Macron, a fait savoir le ministère des Transports à l'AFP. "
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MetalRouge83
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papagayo58 a écrit : 12 août 2021 16:25 Voilà voilà :sifflo:

"Le contrôle technique, annoncé pour les véhicules motorisés à deux ou trois roues, attendra. Publié mercredi 11 août, le décret visant à l'appliquer de manière obligatoire à compter du 1er janvier 2023 a finalement été "suspendu jusqu'à nouvel ordre" à la demande d'Emmanuel Macron, a fait savoir le ministère des Transports à l'AFP. "
Hé, hé, hé…. Le Covid, les Gilets Jaunes, la Réforme des Retraites et maintenant le CR Moto…
Peut-être que notre cher Président se dit qu’il ne veut pas encore voir les rues charrier des hordes de citoyens…énervés ? :shock: :lol:

Bon, faut pas non plus se leurrer, sorti par la porte, ça reviendra par la fenêtre. L’Europe et les lobbies parties prenantes à l’affaire ne vont pas la lâcher comme ça.

Néanmoins on peut s’étonner de voir ; pour une fois, la vitesse à laquelle la réaction contraire est intervenue. Un ordre, un contre-ordre….bref, le désordre :sifflo:
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scharrach
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Bien sûr que je ne vais pas me plaindre de cette suspension certainement provisoire. Mais quel est le message donné par le politique ?
On fait passer un décret, puis on le retire dans la foulée, quelle crédibilité dans ces décisions?
Il suffit donc de grogner et menacer de manifester pour qu'une décision soit retirée ?
Quand on prend une décision, elle doit être réfléchi, avec ses avantages et ses inconvénients. Il y aura toujours des déçu et des heureux. Mais quand on prend une décision on l'assume !

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diplomate83
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:+1: même constat.
Tout et son contraire ne favorise pas la confiance. Du grand n'importe quoi.
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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C’est pour cela que je reste un pneu en retrait…
Des pantins !!!!


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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
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scharrach a écrit : 12 août 2021 20:21 Bien sûr que je ne vais pas me plaindre de cette suspension certainement provisoire. Mais quel est le message donné par le politique ?
On fait passer un décret, puis on le retire dans la foulée, quelle crédibilité dans ces décisions?
Il suffit donc de grogner et menacer de manifester pour qu'une décision soit retirée ?
Quand on prend une décision, elle doit être réfléchi, avec ses avantages et ses inconvénients. Il y aura toujours des déçu et des heureux. Mais quand on prend une décision on l'assume !

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Tu as raison Éric :wait:….Mais c’est un « mal bien Français ». On commence toujours par râler, rouspéter et…manifester ; au mieux son désaccord, au pire son hostilité allant, pour certains jusqu’à l’agressivité.

Ensuite, et c’est là tout l’interêt ; selon moi, de se confronter aux autres ( dans le sens noble du terme ), de partager nos avis et surtout…nos points de vue. La preuve, l’intérêt de ce forum et de la multitude d’avis divergents et pertinents qui permettent d’élargir sa façon de considérer un problème.

Nous partons tous avec un sérieux handicap : nous n’avons souvent, pour ne pas dire toujours, qu’un seul « azimut de visée » sur une problématique énoncée. La encore, dès qu’on en « discute » on s’aperçoit qu’il y a bien des aspects que nous négligeons ou ignorons.

Moralité, rester seul à renâcler dans son coin est une erreur. Suffit de voir ce que nous sommes capables de penser et, à terme, de réaliser en ignorant le sens de l’equipe.

Pour en revenir au sujet principal, je pense que l’erreur «  gouvernementale » provient du fait qu’une fois encore on met tout le monde du « deux-roues » dans le même panier.

Or, si nous posons pour postulat qu’un possesseur de Multistrada ( ou engin équivalent ) met un point d’honneur à entretenir sa machine correctement, force est de constater qu’il n’en va pas de même ( sans généraliser non plus :wait: ) d’un possesseur de scooter.

Ensuite :ducati: , mais je pense que d’autres marques adoptent un principe équivalent ; ( peut-être, pure hypothèse non vérifiée) en obligeant les Ducatistes à ; au moins, une visite et un entretien annuel. Chose sûrement inexistante ( hypothèse la aussi ) pour, toujours les possesseurs de scooters et consorts.

J’imagine assez mal un motard quelconque qui allonge un budget tel que celui consenti pour acquérir un machine haut de gamme et qui « traite » l’entretien par dessus la jambe.
Mauvais calcul en terme de sécurité, longévité et valeur de revente soutenue.

Dès lors on peut comprendre l’enervement que cela peut susciter chez ce type de…motard. Pourquoi se voir obligé de rallonger la facture alors que je suis à la lettre les préconisations d’entretien du constructeur ?

Bien-sûr, tout cet édifice théorique n’a de pertinence que s’il est suivi. Dans ce cas, pourquoi ne pas « assimiler » la régularité et le suivi sérieux ( preuve en produisant le carnet d’entretien avec les échéances suivie et dûment visées par les ateliers DS et autres )…une idée comme une autre, mais qui aurait sans doute le mérite d’engendrer l’apaisement sur un sujet….épidermique.

Enfin, pour ce qui est de l’inconséquence de la « mécanique décisionnelle » des gouvernants, il faut, j’imagine, considérer que le problème est biaisé dès le départ quand on inclut les arrières-pensées électorales :sifflo:

Il n’y à qu’a considérer le nombre de « dossiers » remis aux Calendes Grecques lorsque se profile une échéance électorale et le principe de la patate chaude qu’on refilera au suivant ( après moi le Déluge ! )… Voilà, toujours selon mon avis partial, pourquoi on assiste encore à la Valse Hésitation :angel:

Mais, tout cela n’est qu’une façon de voir les choses et en aucun cas…La Panacée :shock: :shock:
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scharrach
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Mouai Image ça va revenir par ailleurs...
https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... d8b7cdc1a3

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quand ce genre de projet ressort par la porte, il ne tarde pas à entrer à nouveau par la fenêtre :devil:
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
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Le décret d'application a été voté donc ils peuvent brasser de l'air en disant que ça ne se fera pas. Une fois que les CT seront équipés (d'ici janvier 2023) si rien a été fait pour annuler ce décret, il sera mis en application.
Pour l'instant, ça fait un sujet pour la campagne ...
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la fenêtre était déjà grande ouverte :devil: :devil:
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Pierre Desproge
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Orsu2b a écrit : 03 sept. 2021 18:24 Le décret d'application a été voté donc ils peuvent brasser de l'air en disant que ça ne se fera pas. Une fois que les CT seront équipés (d'ici janvier 2023) si rien a été fait pour annuler ce décret, il sera mis en application.
Pour l'instant, ça fait un sujet pour la campagne ...
Salut Orsu, bon, nouvel épisode en forme de décret d’abrogation du CT. C’est « officiel » puisque paru au Journal du même nom…ici :

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id ... 0046090252

Les associations Ecolo-and-Co avaient déposé un recours en conseil d’Etat ( ou autre « Conseil », sais plus exactement :sifflo:) ) visant à annuler la première abrogation du Texte par l’Exécutif en début d’année.

J’imagine que ce n’est pas le point final de tout ce « Bronx ». À suivre au prochain épisode. En attendant profitons de ce petit sursis :angel:
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Orsu2b
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Ça nous laisse qqs temps avant qu'il revienne sur le tapis mais il reviendra :sac:
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