Alors ces premières sensations ?
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Ma nouvelle maitresse [emoji3590]
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Je comprends son silence du ppr d’échappement
Jeudi la journée était superbe..
Et depuis vendredi, il nous est tombé une vague de froid et d’humidité à ne pas mettre un fada dehors !
J’ai fait 15 bornes today et je suis revenu en glaçon !!!!
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Jeudi la journée était superbe..
Et depuis vendredi, il nous est tombé une vague de froid et d’humidité à ne pas mettre un fada dehors !
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Va y développe, c’est quoi une vague de froids chez les SudistesSMILYTY a écrit :Je comprends son silence du ppr d’échappement
Jeudi la journée était superbe..
Et depuis vendredi, il nous est tombé une vague de froid et d’humidité à ne pas mettre un fada dehors !
J’ai fait 15 bornes today et je suis revenu en glaçon !!!!
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Ici faisant de -3° ce matin à 3°cette après midi.
Petit balade de 200 km pour aller faire le Check 20 point Ducati et changement du rangement téléphone pour passer au modèle ventilé.

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- diplomate83
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Même température ici. Hier le température n´a pas dépassé les 3 4 degrés. Donc n´étant pas obligé de me cailler les meules, j´ai laissé ma maitresse au chaudscharrach a écrit : 20 janv. 2024 20:05Va y développe, c’est quoi une vague de froids chez les SudistesSMILYTY a écrit :Je comprends son silence du ppr d’échappement
Jeudi la journée était superbe..
Et depuis vendredi, il nous est tombé une vague de froid et d’humidité à ne pas mettre un fada dehors !
J’ai fait 15 bornes today et je suis revenu en glaçon !!!!
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Ici faisant de -3° ce matin à 3°cette après midi.
Petit balade de 200 km pour aller faire le Check 20 point Ducati et changement du rangement téléphone pour passer au modèle ventilé.
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il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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C’est plus prudent
Dans la forêt il y avait du verglas, parfois sur toute la largeur de la route
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C’est ça la vague de froid chez les sudistes !!
Après 18° jeudi aprem, on a pas eu plus de 4 ce matin ….
Et le ressenti, avec l’humidité, doit frôler les - 2 ou -3 ….
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Après 18° jeudi aprem, on a pas eu plus de 4 ce matin ….
Et le ressenti, avec l’humidité, doit frôler les - 2 ou -3 ….
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wow.
Je vous parle des -12 de hier de par chez moi ?
Et des + 16 prévus pour ce mercredi.
Mais quelle drôle d'époque.

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Mais quelle drôle d'époque.
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
C'est un insulaire...
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Bravo Patrick , je peux pas dire qu’elle est pas chouette. Et en plus si c’est Nathalie qui t’as obligé ….
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Premières impressions après 250 km solo et tout parcours, sauf autoroute
Un position bien typée, plus sur l'avant que sur la 1260, mais un tdb qui semble plus loin que sur la précédente, ou alors ma vue baisse beaucoup
En dynamique un très bon ressenti dès le bas régime, j'en suis agréablement surpris car c'est sur cette plage que j'avais peur d'un moteur trop lisse. Bon je suis pas monté à plus de 6000tr/mn mais déjà on sent qu'elle en veut la bougresse
, elle est gourmande et te ferait presque oublier qu'elle est en rodage
, mais non je la retiens pour que le plaisir dure plus longtemps.
La monte en Rosso lui va très bien, elle est précise sur l'angle et très stable. Je ne pense pas que les pneus soient la seule raison.
Le freinage est très très bon, le contraire aurait été étonnant vu le matos utilisé.
Le confort à bord est bon, selle un peu raide, mais mon séant étant bien rembourré ça va le faire avec un bon pantalon. En revanche, dans une circulation dense on sent la chaleur sur la cuisse droite, je me languis pas cet été
Les commandes sont relativement intuitives, et le rétroéclairages des commodo est un plaisir la nuit. J'adore le tdb noir, je l'avais mis dans cette configuration sur ma 1260, et il est très lisible. Je regrette toutefois qu'il faille choisir entre le nombre de km possible et la jauge d'essence, ou alors j'ai pas encore trouvé l'astuce.
Je ne parlerai pas de la connexion avec SYGIC, j'ai pas l'intention de l'utiliser malgré tout le bien qu'en pense certains d'entre vous, j'ai pas assez de patience et préfère me reposer sur du connu plutot que de me prendre la tête. Toutefois l'appairage avec le téléphone est un jeu d'enfant, on verra si ça me sert à quelque chose d'autre que de voir qui m'appelle.
La petite trappe du réservoir me parait plus proche d'un gadget que d'une réelle utilité vu sa taille, si ce n'est pour mettre une télécommande éventuellement. Et encore faut arriver à l'ouvrir facilement ce qui n'est pas mon cas
Voili voilà pour aujourd'hui, demain test en duo avec mon
pour une petite sortie en bord de côte.
Un position bien typée, plus sur l'avant que sur la 1260, mais un tdb qui semble plus loin que sur la précédente, ou alors ma vue baisse beaucoup
En dynamique un très bon ressenti dès le bas régime, j'en suis agréablement surpris car c'est sur cette plage que j'avais peur d'un moteur trop lisse. Bon je suis pas monté à plus de 6000tr/mn mais déjà on sent qu'elle en veut la bougresse
La monte en Rosso lui va très bien, elle est précise sur l'angle et très stable. Je ne pense pas que les pneus soient la seule raison.
Le freinage est très très bon, le contraire aurait été étonnant vu le matos utilisé.
Le confort à bord est bon, selle un peu raide, mais mon séant étant bien rembourré ça va le faire avec un bon pantalon. En revanche, dans une circulation dense on sent la chaleur sur la cuisse droite, je me languis pas cet été
Les commandes sont relativement intuitives, et le rétroéclairages des commodo est un plaisir la nuit. J'adore le tdb noir, je l'avais mis dans cette configuration sur ma 1260, et il est très lisible. Je regrette toutefois qu'il faille choisir entre le nombre de km possible et la jauge d'essence, ou alors j'ai pas encore trouvé l'astuce.
Je ne parlerai pas de la connexion avec SYGIC, j'ai pas l'intention de l'utiliser malgré tout le bien qu'en pense certains d'entre vous, j'ai pas assez de patience et préfère me reposer sur du connu plutot que de me prendre la tête. Toutefois l'appairage avec le téléphone est un jeu d'enfant, on verra si ça me sert à quelque chose d'autre que de voir qui m'appelle.
La petite trappe du réservoir me parait plus proche d'un gadget que d'une réelle utilité vu sa taille, si ce n'est pour mettre une télécommande éventuellement. Et encore faut arriver à l'ouvrir facilement ce qui n'est pas mon cas
Voili voilà pour aujourd'hui, demain test en duo avec mon
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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Merci pour ce retour 
Tu as déjà la ligne ou tu attends la fin du rodage ?
Oui tu vera elle est gourmande et généreuse dans les tours
La partie cycle est au top, certes les pneus, mais les jantes allégées et les suspensions font beaucoup.
Test quand même sygic c’est pratique pour les petits trajets c’est confortable
Suite demain avec le test à deux
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Oui tu vera elle est gourmande et généreuse dans les tours

La partie cycle est au top, certes les pneus, mais les jantes allégées et les suspensions font beaucoup.
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Ligne en place pour l´habituer aux bonnes choses 
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Oups un oubli malheureux.
Le son que ce pot produit au démarrage est fabuleux, il me fait oublier totalement mon bon vieux termi. Ensuite beaucoup plus urbain´ et je me doute que quand je ne serai plus en rodage j´en prendrai plein les esgourdes. Et j´ai le sentiment que le ramage sera à la hauteur du plumage. Ah l´amour ça peut vous rendre aveugle, mais pas sourd
Le son que ce pot produit au démarrage est fabuleux, il me fait oublier totalement mon bon vieux termi. Ensuite beaucoup plus urbain´ et je me doute que quand je ne serai plus en rodage j´en prendrai plein les esgourdes. Et j´ai le sentiment que le ramage sera à la hauteur du plumage. Ah l´amour ça peut vous rendre aveugle, mais pas sourd
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Beau CR pour cette machine qu’inné demande qu’à rouler !!!!!
Ride safe mon ami et bonne route demain !!!
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Retour d'une balade duo de 290km. Je ressens moins la passagère que sur la 1260 et pourtant vu que nous étions en Corse ces jours derniers, le régime n'était pas de la partie ( pas taper
).
Enrouler est un véritable plaisir, elle absorbe les irrégularités de la route, c'est même surprenant, la fourche et les suspat font un travail terrible.
Madame trouve que le bruit du pot est bien plus présent que sur la 1260 et aurait tendance à la géner, deux solutions lui sont proposées mettre des douchons d'oreille plus performant et..... non la deuxième n'est pas sympa
. Elle trouve également la selle plus dure que sur la précédente mais tout comme moi, elle s'y fera
Y a pas à dire elle fait tourner les têtes non seulement des motards mais du quidam lambda également, l'égo est à son max
Bon, pour le circuit choisi, mauvaise pioche. On a joué à saute mouton tout au long de la côte jusqu'à Mandelieu, heureusement le retour a permis de se libérer un poil
, mais dans la limite imposée par le rodage 
https://www.relive.cc/view/vLqexexA4R6
Enrouler est un véritable plaisir, elle absorbe les irrégularités de la route, c'est même surprenant, la fourche et les suspat font un travail terrible.
Madame trouve que le bruit du pot est bien plus présent que sur la 1260 et aurait tendance à la géner, deux solutions lui sont proposées mettre des douchons d'oreille plus performant et..... non la deuxième n'est pas sympa
Y a pas à dire elle fait tourner les têtes non seulement des motards mais du quidam lambda également, l'égo est à son max
Bon, pour le circuit choisi, mauvaise pioche. On a joué à saute mouton tout au long de la côte jusqu'à Mandelieu, heureusement le retour a permis de se libérer un poil
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