Les autres motos

[deathsquadron]

Pareil, je la trouve pas trop "fluide" esthétiquement
Et puis les 2 espèces de mandibules en plastique qui sortent sous les feux, ça fait bizarre

[diplomate83]

Et en plus elle est moins bien finie que la Multi.
Mais il est vrai que je dois pas etre credible vu que je suis inconditionnel a la Multi

[SMILYTY]

J'aime pas ses rétros .....


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[castor]

d'apres les journaleux elle envoie grave, le miaulement du 4 pattes et le ptit pet du shifter quand on monte les vitesses , ça j'adore!! par contre on s'éloigne encore du concept trail, pirellis rosso , c'est des pneus routes!!
6em, 30kmh a 1000 tours chapeau!! freinage d'enfer! mais beaucoup d'option qui vont faire grimper la note!! je l'ai chiffrée a mon gout sur le site BMW ça arrive a 20 000 !!!! esthétiquement , (a voir lors de l’essai) j'aime bien sauf l'énorme radiateur et les protèges poignées ceux de la multi sont plus jolis ! le tête de fourche est bien plus fin que celui de la multi , par contre je préfère l'éclairage a led, le tableau de bord , c'est celui de la s1000rr tres jolis le compte tour a aiguille et le shift light blanc , mais l'ensemble en couleur de la multi est aussi tres sympa dur de choisir entre les deux! les poignées qui s'éclairent sur la multi , c'est un plus! sur la bm y'a un pak pour la rendre plus basse (bien pour les pas tres grand -3cm sur les amortos et -2 pour la selle) pour le son j'aime le grondement du bi et le miaulement du 4 pattes donc de ce coté la pas de problème!!

[angelius56]

Dilemme.

[Phil38]

Dilemme.

Ou pas!...

[multipat]

Maintenant castor il faut essayer pour trancher car au niveau tarif c est égal pour moi c est fait je prends mon jouet ce soir

[angelius56]

HS ON
multipat
HS OFF

[castor]

dilemme qui sera tranché apres essais des 2 mob , parceque des fois on s'imagine que , on crois que , puis le cul dessus ben c'est pas ça !! , le coté de plus en plus sport des (ex) trails , perso ça m'embete un peu ! pas que je sois adepte du trial, mais le tout chemin c'est assé jouissif , alors quand je vois des pirelli diablo rosso 2 sur un soit disant trail , j'imagine sur un petit chemin en terre !! idem la roue avant de 17 !!

[multipat]

et sur la BM tu n'as pas de mode enduro en attendant pour te donner une idée le MJ de cette semaine tu as l'essai

[castor]

oui j'ai lu (comme toutes les semaines) rien de nouveau , normal ils ont fais l'essais en meme temps que les autres journaleux! le mode enduro, ça sert a rien , sur la multi je l'ai mis pour voir boaf, c'est juste des préreglages, faut sentir la différence avec le mode pluie ou ville par exemple et les préreglages on fait ce qu'on veux avec! la on tombe dans les extra qui nous collent un tas de bidouillages plus ou moins inutiles , de plus en plus d'électronique c'est du marketing plus qu'un besoin réel (et ça c'est pour la pluspart des marques!! ) le seul truc qui a mon avis pourrait etre utile , c'est que grace aux micro moteurs dans les suspattes, la moto s'abaisse quand elle est au point mort , ce serait un vrai plus pour les pas tres grand! yam l'avait fait y'a bien longtemps sur la royale venture!

[deathsquadron]

Ah si si, le mode enduro, ça sert en mode pétage de câble, je l'ai essayé, c'est fun pour faire des dérapages dans le gravier et des démarrages à la con, je me suis éclaté
Sérieux moi le mode enduro m'a bien fait rigoler, même si je ne me sers quasiment que du mode Touring

[castor]

oui mais moi j'pete pas un cable , j'roule pépere tranquille!!

au fait question garde au sol , ça dit quoi la nouvelle multi ??

[diplomate83]

Si je comprends bien tu roules pareil que moi, tu enroules plus ou moins rapidement

[castor]

ça dépend des jours !!! et surtout si je suis seul ou en duo , quand madame est derrière , pas intérêt a faire frotter , sinon je me fais copieusement eng.... idem si j'ai le malheur de faire un p'tit weel de rien du tout!!