Mister & Bruce de gomme :lolo: 
et dans le défilé de l'inzecca ou l'arrière se promenait un peu sur les réaccélérations encore sur l'angle mais rien de dérangeant.. en fait que du bonheur 
Phil38 a écrit :Pirelli Angel GT (A) Av et Ar monté avant le FMW, 50km de rodage; 2417 Kms fait en corse et liaison bateaux, duo chargé, usure environ 50% ar et 60% Av, , ils devrait encore en faire au moins autant. Pressions: 2,6 bar av et 3,1 bar arrière avec bagages, (2,5 av et 2,9 bar ar autres cas.) très bon pneu très progressif, aucun problèmes de grip tant sur le sec que sur le mouillé, manque un poil de vivacité par rapport aux Scorpion 2 (ma seule référence sur la Dvt!) sans que ce soit rédhibitoire.
Mister & Bruce de gomme :lolo: 
usure à 60% sur les côtés et à 20% sur la bande centrale. Je vais pouvoir aller au courrier sans avoir peur d'avoir un pneu carré pendant un bout de temps :lolo: bruce66 a écrit :Phil38 a écrit :Pirelli Angel GT (A) Av et Ar monté avant le FMW, 50km de rodage; 2417 Kms fait en corse et liaison bateaux, duo chargé, usure environ 50% ar et 60% Av, , ils devrait encore en faire au moins autant. Pressions: 2,6 bar av et 3,1 bar arrière avec bagages, (2,5 av et 2,9 bar ar autres cas.) très bon pneu très progressif, aucun problèmes de grip tant sur le sec que sur le mouillé, manque un poil de vivacité par rapport aux Scorpion 2 (ma seule référence sur la Dvt!) sans que ce soit rédhibitoire.
800 de route N pour descendre et remonter de Toulon avec 1600 sur le cailloux c est ca ?
Avec un amorto fatigué tes pneus ont bien tenusGeorge a écrit :Dunlop SS2 avant et arrière monté neufs pour le FMW
375 km de rodage sur autoburk pour aller prendre le bateau
très chargé au départ duo + valises + top case + sac + gerican de5l pression 3 AV et 3.2 AR
Ensuite en Corse, pression AV 2.65 AR 2.7 à froid
Absolument aucun reproche sur le tenue de route et le freinage, par contre je ne dirai pas de même sur la longévité, arrivée à la maison aprés 2550 kms le pneu AR est à jeter, même pas bon pour aller à la poste à 150m, et encore j'ai du l'économiser pour qu'il finisse le FMW, par contre l'usure est régulière sur tout le pneu. Le dernier jour j'ai eu un problème de surchauffe de ce pneu par rapport à l'AV, plus de 30° d'écart. Je pense qu'il était à la limite d'utilisation pour le poids de la moto et surtout des passagers.
Le prochain sera un Dunlop SR3 pour tester
Tu sors plus avec nous cet été, où tu l'envoies en RP dès le mois de juin ?Jipex a écrit : Mais pour le prochain usage de ma Multi je vais repasser aux Pirelli d'origine...
:-Ddiplomate83 a écrit :C est clair que tu n aura pas besoin d un pneu sportif, vaudra mieux privilegier celui qui aura la meilleure tenue sur le mouillé. Je sais c est pas marrant je sors
en balade avec Tapatalk
Nan, je serai là ! Bon, je vais peut-être remettre du M7 pour finir alors [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]jjm2a a écrit :Tu sors plus avec nous cet été, où tu l'envoies en RP dès le mois de juin ?Jipex a écrit : Mais pour le prochain usage de ma Multi je vais repasser aux Pirelli d'origine...
