DUCATI MULTIFADAS

Sur l'Enduro, il y a une fonction bien pratique pour faciliter les démarrage en côte.
Destinée à la base pour l'enduro, elle s'avère très efficace en ville aussi !!!

Il s'agit d'un "frein à main" temporisé, qui s'arme en écrasant la poignée de frein avant
La, un voyant s'allume sur le tableau de bord et le pilote a, pendant 19 secondes , la moto qui tient toute seule en côte.
Si on redémarre, il se déconnecte
Sinon, au bout de 16s, il clignote et se désarme a la 20 eme seconde.
Pour le réarmer, il suffit de recommencer la procédure.

Peut être les DVT sont équipées ???



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oui et bientôt, même plus besoin de passer le permis

j espéré qu ils vont pas sortir des motos avec des roulettes ar pour pas perdre l équilibre au stop

Faut pas refuser le progres sinon on en serait encore a se rendee au lavo ir

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Non y a pas ce système magique sur la DVT.
Ce truc c'est comme le régulateur une fois que tu y a gouté tu peux plus t'en passer.

Accepte un peu la modernité Bruce
Ne reste pas dans ta bulle !!!

Je suis sûr que tu serais équipé, tu serais le plus fervent utilisateur

Alors pas de réaction jalouse !!!!




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Fonctionnalité présente sur la DVT PP (juillet 2016)

En...rés...

Peut-être bientôt sûr les 2015 avec une mise à jour soft...

Ça doit fonctionner avec la centrale ABS.


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SMILYTY a écrit :Accepte un peu la modernité Bruce
Ne reste pas dans ta bulle !!!

Je suis sûr que tu serais équipé, tu serais le plus fervent utilisateur

Alors pas de réaction jalouse !!!!




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Etre jaloux :lolo: mdr

je trouve que les motos de nos jour ont trop électronique trop d aides a la conduite ,comme les voitures .

Si je suis toujours motard après tout ces années , c est pour la libre de celles ci .

Toute ça enlève le cote fun de la moto a mon avis .

J espère pour vous , qu a ton stage. Vous avez enlevé une bonne partie de ces aides .

si c est le cas et j espère pour vous .

C est que la moto c est plus fun comme ça .

Mais il faut de la pratique et un certain ressentie avec la machine ( c est pas donne a tout le monde )

un nouveau sujet sur "les aides de conduite et l électronique embarquées enlève a votre avis le cote fun de la moto ou nom ? "


a oui .......de l enduro j en ai bouffe avec du XR 600 R, un peut plus légère a pilote que la dvt et déjà trop lourd a mon gout

C'est sans doute vrai que les différentes aides à la conduite enlèvent du fun au pilotage, mais sans celle-ci les Marquez, Rossi et autre Pédrosa (non je ne parlerai pas de l'autre imbécile que je peux pas saquer ) ne pourrait pas piloter des motos avec les puissances d'aujourd'hui, ou pas de la même façon.
Bien sûr que nous allons vers une certaine aseptisation du pilotage qui peut amener à faire croire à un poireau qu'il est un bon, mais cela n'empêche que malgré les différentes assistances et améliorations un bon pilote fera la différence avec le poireau sur la route et encore plus sur un circuit je pense.
On ne peut rien faire contre ce progrès, alors autant s'en réjouir sinon on risque de passer pour des vieux cons qui disent toujours :" de mon temps c'était mieux"

moi j'aime bien quand le débat est ouvert

Sauf que le vieux con de Rossi a connu les 500 2temps sans assistance électronique donc je veux bien passer pour un vieux con :rofl:

Orsu2b a écrit :Sauf que le vieux con de Rossi a connu les 500 2temps sans assistance électronique donc je veux bien passer pour un vieux con :rofl:

+1000

Oh, les vieux cons enfin un débat intéressant

Tant que les assistances ne sont pas intrusives, elles améliorent grandement la sécurité
Je suis donc pour


Signé un jeune con

Et moi donc, qui n'ai connu que ça, je ne peux pas faire la différence, donc je poste pour rien dire, mais je n'aurai pas écrit une lettre..........


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Après il y assistance et assistance. On ne peut être raisonnablement contre les nouveaux ABS qui prennent en compte les freinages d'urgence sur l'angle. Perso il m'a sauvé deux fois la mise.

En ce qui concerne l'anti patinage et anti Wheeling ben c'est paramétrable ou de connectable alors c'est à la carte et selon l'humeur de chacun.

Et effectivement on pourrait ouvrir un poste dédié à l'électronique embarqué, car à la base on ne parle que de l'aide au démarrage en côte qui à mon sens n'enlève rien au fun

N'étant pas Rossi, je suis bien content d'avoir des roulettes sur les côtés ...