DUCATI MULTIFADAS

Hello à tous,

Petite questions aux possesseurs de Multistrada avec shifter, à la descente, avez-vous la petites relance des gaz ?
Sur la mienne ça ne le fait pas, que je roule fort ou non ça ne le fait pas, ça descend le rapport point.

Voici une vidéo ou on entend pas mal la relance des gaz à la descente : https://www.youtube.com/watch?v=CQQ5wpi0910

Merci par avance :-)

ah bah tiens, le petit coup de gaz, c'est ce qui fait tout le sel !
Et accessoirement met le moteur au bon régime.

NB:, j'ai une ligne complète TERMI avec la carto RACE qui va avec, je ne sais pas si, mais j'indique, à tout hasard.

idem Poiuzt , et que tu doubles une bar et tu passes le rapport juste à la hauteur du chauffeur et qu'il sursaute, ça aussi ça met du sel

Mais oui, c'est ça qu'je veux
J'ai juste l'échappement Termi, et même à la monté, il n'y a pas le petit "pow" le rapport passe et voilà.
Mais alors à la descente c'est le pire.

Du coup, personne ne sait si ça se règle (le shifter) quelque part ? J'ai pas l'impression

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Bonjour a tous,

Je profite de ce post pour parler du Shifter
Après en avoir eu sur divers motos et en avoir parlé à plusieurs concess, le shifter ce n'est pas bon du tout pour les boites.
Quel qu’il soit, moderne ou pas, sur n'importe quelle moto, ça bousille.
Même si généralement on peut l'utiliser dès 3000 tours, c'est plutôt vers 7000 qu'il faut s'en servir, à la montée.
A la descente faut trouver le bon régime...

En résumer, les crossmen le savent, on peut passer sans problème les vitesses à la volée, si et seulement si on est au bon régime. Et quoi qu'on en dise, c'est moins bien qu'en utilisant l'embrayage.

Mon avis, qui n'engage que moi, gardez l'usage du shifter pour les arsouilles (si elles ne sont pas trop fréquentes :rofl: ), le reste du temps, embrayage !!!

Gaz (en utilsant le levier de gauche )

Humm, je ne sais pas d'ou tu sors ces infos là, mais je n'ai jamais entendu qui que ce soit dire que l’utilisation du shifter était néfaste pour la boite. Je n'ai jamais lu, vu ou entendu qui que ce soit dire que ça boite avait cassé suite à l'utilisation du shifter ... C'est comme passer les vitesses à la voler, ça n’abîme pas les boites. Tu n'es pas sur le même système qu'une voiture.

Je suis dubitatif de ta réponse en tous cas

Il me semble que les boîtes modernes (couplées aux shifters modernes) sont conçues pour ce genre de sport.

En tout cas, en ce qui me concerne, si avant 2010 "shifter" était probablement plus risqué - même si on a toujours pu passer ses vitesses à la volée sans débrayer, juste une question de trouver le bon régime -, après 2015 ce problème ne se pose plus (car les tolérances usine à la construction sont de plus en plus basses, et donc tout est de plus en plus précis). Enfin, c'est ma vision...

Arka a écrit : 22 juil. 2019 09:32 Mais oui, c'est ça qu'je veux
J'ai juste l'échappement Termi, et même à la monté, il n'y a pas le petit "pow" le rapport passe et voilà.
Mais alors à la descente c'est le pire.
Du coup, personne ne sait si ça se règle (le shifter) quelque part ? J'ai pas l'impression

pas à ma connaissance.
Mais si tu montes une ligne complète, what a kif !

Poiuzt a écrit : 22 juil. 2019 19:50

Arka a écrit : 22 juil. 2019 09:32 Mais oui, c'est ça qu'je veux
J'ai juste l'échappement Termi, et même à la monté, il n'y a pas le petit "pow" le rapport passe et voilà.
Mais alors à la descente c'est le pire.
Du coup, personne ne sait si ça se règle (le shifter) quelque part ? J'ai pas l'impression

pas à ma connaissance.
Mais si tu montes une ligne complète, what a kif !

Mais pas de rapport avec l'utilisation du shifter

pour moi la question ne se pose pas, le shifter ce n'est qu'en mode arsouille

en mode cool je n'aime pas trop brutal, donc embrayage..

ben ça se discute...

En ce qui me concerne, en mode touring, il passe les vitesses en mode soft à bas régime, mais est un peu lent à haut régime, tandis qu'en mode sport, c'est l'inverse: il est "brutal" à bas régime, mais s'avère jouissif à haut régime. Du coup, en touring, il m'arrive souvent de passer les vitesses au shifter sans même me rendre compte.

Cela dit, il est vrai qu'en mode "moins de 3'000 t/min", je fais tout à l'embrayage.

diplomate83 a écrit : 22 juil. 2019 20:08

Poiuzt a écrit : 22 juil. 2019 19:50

Arka a écrit : 22 juil. 2019 09:32 Mais oui, c'est ça qu'je veux
J'ai juste l'échappement Termi, et même à la monté, il n'y a pas le petit "pow" le rapport passe et voilà.
Mais alors à la descente c'est le pire.
Du coup, personne ne sait si ça se règle (le shifter) quelque part ? J'ai pas l'impression

pas à ma connaissance.
Mais si tu montes une ligne complète, what a kif !

Mais pas de rapport avec l'utilisation du shifter

bah si: avec la ligne, ça fait tout ce qu'on en attend.
Par contre, pas possible de régler le shifter.

donc tu me donnes raison, pas de rapport avec la question posée

Mes sources sont :

- Factory moto (Merignac, il y a 1 an), Suzuki / MV : "on n’arrête pas de refaire les boites et pas que sur MV"
- Ducati Patrick Salles (Lectour, il y a une semaine) : "on trouve de la limaille quand on fait la vidange des gars qui abusent du shifter"

Moi je dis ça...

Un petit merci à eux, 2 enseignes pro et sympa :rofl:

sur quelles motos la limaille ?