DUCATI MULTIFADAS

Bonjour,

après quelques sorties je découvre encore cette enduro, toujours aussi confortable et jolie , je ne pensais pas un jour autant apprécier un trail, par contre je me demande encore comment font les petits gabarit pour la redresser lorsqu'elle est garée en devers avec le plein .
Idem pour la béquille centrale , je la trouve vraiment pas évidente à manipuler, je pense même le démonter pour gagner du poids...
Malgré tous ces points positifs j'ai par contre une déception sur le manque de couple à bas régime , il faut vraiment jouer de la boite pour la relancer ou au moins être en permanence sur le bon rapport, c'est un moteur qu'il faut bien gérer et bien connaitre pour en tirer sa quintessence.
Aussi j'aurais voulu raccourcir encore sa démultiplication en attendant de monter une ligne termi qui n'est toujours pas arrivée…..
Sachant que la version enduro est déjà en 15/43 est il possible de monter malgré tout un psb de 14 ?

Oui sans problème !

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Merci , elle va finir par plafonner à 180 mais je vais lui trouver du couple en bas à cette charette !!!!
Donc 14 devant et 43 derrière ?
Je viens de lui rajouter 100 G avec une protection de pompe Ducati performance (très belle pièce d'ailleurs ), il faut que je démonte un truc pour compenser ....

Je viens de faire reprendre ma Multi et elle roulait en 14x43
C'est impressionnant

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

Super le commande le pignon , merci