DUCATI MULTIFADAS

L'article dans une langue autre que celle de Molière ...
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Waou

Mais ce n’est plus la même moto !!!
A voir ....


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je reste dubitatif

Y'a des trucs corrects, comme la face avant avec le radar.
Probablement que les flancs sont les bons (vu l'engin à refroidir).
Et pour le moteur: aucun doute, c'est le v4.

Mais pour le reste, je suis, tel le diplomate, circonspect.
Comme l'arrière : plus de monobras ? Naaannn.

comme chaque nouvelle moto iconique !!!
La multi n'y echappe pas

c'est d'ailleurs aussi pour ça qu'à notre retour du FMW j'envisage de changer la mienne pour une V2 car je pense que d'ici la fin 2021 elle risque de ne plus être au catalogue

diplomate83 a écrit : 02 juil. 2020 17:13 c'est d'ailleurs aussi pour ça qu'à notre retour du FMW j'envisage de changer la mienne pour une V2 car je pense que d'ici la fin 2021 elle risque de ne plus être au catalogue

Pas sur!...

Ce n'est que mon avis mais je n'aime pas particulièrement.

On croirait une version plus "petite"de la gamme, genre un nouveau 950...
Apres pour l'instant elle n'est qu'a l'etat de proto mais si ca reste comme ca dans les grandes lignes ce ne sera pas la plus belle des MTS

Et comme dit Poiuzt; where is the monobras ????

en tout cas, je peux vous dire une chose : le v4...
Miam !

Phil380 a écrit : 02 juil. 2020 19:55

diplomate83 a écrit : 02 juil. 2020 17:13 c'est d'ailleurs aussi pour ça qu'à notre retour du FMW j'envisage de changer la mienne pour une V2 car je pense que d'ici la fin 2021 elle risque de ne plus être au catalogue

Pas sur!...

D'accord avec Philippe ... la preuve en est qu'il viennent de sortir une nouvelle Panigale V2 ...

J'espère que vous avez raison

diplomate83 a écrit : 02 juil. 2020 17:13 c'est d'ailleurs aussi pour ça qu'à notre retour du FMW j'envisage de changer la mienne pour une V2 car je pense que d'ici la fin 2021 elle risque de ne plus être au catalogue

Pas la peine de te précipiter pour signer le bon de commande de ta 1260... Domenicali lors de l'annonce officieuse de la sortie de la V4, en septembre dernier, a précisé qu'elle devrait cohabiter avec la gamme actuelle, qui resterait au catalogue.L'info est d'ailleurs reprise dans l'article de Motorrad, dont sont tirées les photos ci-dessus.

Shayzzor a écrit : 02 juil. 2020 20:57 Ce n'est que mon avis mais je n'aime pas particulièrement.

On croirait une version plus "petite"de la gamme, genre un nouveau 950...

(...)

Et comme dit Poiuzt; where is the monobras ????

La V4 t'inquiète pas, quand tu la gareras devant une terrasse, tout le monde va comprendre direct que tu fais partie du club de ceux qui en ont une très grosse, si c'est ce qui te tracasse.

Ce qui me sidère un peu, pour tout vous dire les Multifadas, c'est qu'on parle d' un trail qui va sortir au moins 180cv et 120Nm à l'arbre, équipé comme un Rafale, radar et écran tft de la taille de ton iPad, monté en Ohlins et Brembo. La futur tueuse de S1000XR et de Superduke GT.
Ca devrait vous faire rêver... Au lieu de ça, à partir de 5 photos de prototype volées, ici on pleure sur la supposée disparition du monobras.

Ducati n'a pas l'habitude de sortir des motos moches. La Panigale est la plus belle hypersport de la production (et la sportive la plus vendue au monde) et esthétiquement la Streetfighter est plutôt réussie aussi, dans son genre. La SS939 aussi, la Diavel aussi l'hypermotard aussi.

Alors vous inquiétez pas, détendez-vous, ça va aller.

Je te rassure, je ne suis pas inquiet de quoi que ce soit sachant que je ne prévois pas de l'acheter, et j'espère l'un dans l'autre que tu as raison et qu'au final elle sera magnifique. Pour sûr techniquement elle sera au top je pense qu'on est tous d'accord la dessus.

Effectivement Ducati fait de très belles motos de manière générale, les HM et les Multistrada sont cool, la Panigale est sublime et le Streetfighter est un véritable monstre.
Mais chacun a ses propres goûts, à titre perso, je trouve la Multi années 2000 très.... Biscornue on va dire par exemple lool.

Donc ça devrait être une belle moto quand même au final mais pour le moment Wait and See

Pas inquiet non plus, mais pas intéressé pour une course à l'armement et pas besoin que l'on sache que c'est moi ait la plus grosse , j'espère qu'elle sera au moins aussi belle que les précédentes depuis la 1200 de 2010 et aussi bien fini que la 1260. La disparition du monobras n'est peut être pas définitive mais ça fout tout de même une claque au design, même si la performance est bien au rdv.
Wait and see comme disait l'autre