DUCATI MULTIFADAS

Quelqu'un a-t-il déjà essayé cet article, moi ça me tenterait bien.
Il est en vente sur motoblouz à 29€

C'est pour sauter en parachute ça

Pas essayé, mais j’émets de gros doutes sur l'utilité de l'objet car cela aura tendance à déstabiliser le pilote.

Je l'explique, quand le/la passager(ère) s'acroche directement au pilote, il y a son poid collé à lui, mais avec ces poignées il y aura un effet "bras de levier".

autant sangler le SDS au top-case.

Un ami utilise ce dispositif pour son garçon qui n'arrive pas encore a faire le tour de sa taille et se cramponne donc à ces poignées...

Sûr que pour un enfant ce sera intéressant.

Ben moi ca m interesse car j ai plus mes poignees a l arriere vu que j ai un petit cul
J ai effectivement vu que ce n etait pas homologue mais a mo avis sur nos motos tout ne l est pas non plus

en vadrouille avec Tapatalk

PATMTS57 a écrit :Un ami utilise ce dispositif pour son garçon qui n'arrive pas encore a faire le tour de sa taille et se cramponne donc à ces poignées...

Vu que pour monter le minot doit toucher les cale-pieds, il devrait pouvoir faire le tour de la taille de son papa avec ses bras... Sinon faut que le papa fasse régime

J'ai utilisé cet article pour ma fille. C'est génial. Elle n'est pas obligée de faire le tour de la taille de son papa, elle a deux bonnes poignées pour se tenir, plus sûr. L'homologation n'a aucune importance, c'est juste un maintien supplémantaire, le plus important c'est que les enfants touchent les cales pieds sinon, là, il faut un équipement homologué. Aujourd'hui elle a 8 ans et n'en a plus besoin, elle sait utiliser les poignées et vive le top-case avec dosseret. Mais je le garde pour ma seconde fille qui ne va pas tarder à débuter.
Sinon il existe: http://www.bebemotard.com/ceinture-de-m ... elt-2.html
C'est homologué et permet en cas de chute que l'enfant ne reste pas attaché au pilote.

Nannouch a écrit :

PATMTS57 a écrit :Un ami utilise ce dispositif pour son garçon qui n'arrive pas encore a faire le tour de sa taille et se cramponne donc à ces poignées...

Vu que pour monter le minot doit toucher les cale-pieds, il devrait pouvoir faire le tour de la taille de son papa avec ses bras... Sinon faut que le papa fasse régime

le minot touchera plus facilement les cales-pieds, qu'il ne fera le tour de la taille du pilote ( à part si c'est un Orang-outan :rofl: ). surtout si le pilote est équipé "vrai motard" (blouson cuir, veste enduro, etc...), de plus son casque l’empêche d'être au plus près. d'où l'intérêt de cette ceinture. par contre pour un passager adulte, c'est déjà moins évident... de plus, pas très confortable pour le "porteur" de la ceinture.

petite parenthèse pour le port du enfant, retardez au max l'âge du transport en passager ( fragilité des cervicales due à la croissance) et ne pas oublier la minerve !!! idem pour la pratique du cross.