DUCATI MULTIFADAS

Premier Problème sur mon multli ,Samedi je voulait faire un petit tour
Gros problème pour la démarrer,j'ai du mettre un peut de gaz pour quel s'allume ,de suite apparait Errors engine , plus voyant moteur reste allumer, de décide de roulez un petit , au bout de 3 km plus erreur es t voyant s'éteint , je fait le plein ,pour l'allumer même chose
le ralentie tiens très mal ,surconsommation ,a haut régime ça passe ,quelqu'un a déjà eu ce probleme

GAZZZZZZ

Peut-être la valve d'échappement, il me semble que l'error engine venait souvent de là, surtout si tu n'as pas la ligne d'origine

Difficulté de démarrage, Ralenti instable, Calage intempestif, Consommation excessive... C'est un pb connu sur le 1200 et je viens de l'avoir sur mon PP 2014, c'est un des 2 capteurs map qui est HS.
Par chance c'était celui du cylindre H, il est accessible et ca se fait en 10mn (il faut une btr coupée). Si c'est le V, faut tomber le réservoir... vu l'heure de M.O, DUCATI préconise de changer les 2 ! (Valise + 2 capteurs + M.O ... )
Il y en a à tous les prix, de 103€ pièce en concession à quelques euros (amazon, ali, mano à mano). C'est le choix que j'ai fait, je verrai bien ! Pour l'instant tout fonctionne normalement... vu le prix (5.79€), je n'aurai pas perdu grand chose...

J'ai commander les 2 pour 40 EUROS , La bécane je l'ai démonter , en attendant les 2 map , après passage ordi , je précise que la bécane est complètement origine

GAZZZZZZ

Perso, je n'ai pas eu à la passer à la valise, le voyant était éteint quand j'ai remis le contact après le changement du capteur H.
1400 kms ce WE par de grosses chaleurs... aucun problème., ca tourne bien.

Bon j'ai remplacer les 2 , démarrage , erreur est plus la ,par contre elle tourne comme une patate , donc vendredi passage a la valise pour faire un reset totale

passage a la valise , effacer les erreurs , fait chauffer la Multi , jusqu'au déclenchement du ventilo ,puis reset totale , elle tournait comme une horloge, ce matin j'ai voulue la démarrer, gros problème pour la démarrer, ralentie très instable , cale souvent .........des quel est chaude aucun soucis ????

Donc je viens de changer de régulateur ; passage a la valise , courant est stable , plus erreur , sauf un injecteur envoie plus essence que l'autres , donc hier essaie route , démarrage moteur froid , pue le CO
Ralentie instable , arrêt au stop moteur froid , tourne la poignet rien , met du temps a reagir , moteur chaud , tous est ok , elle consomme plus , arrêt pendant 1 heure , démarre moteur froid ,rebelote je pense qu'une des sondes lambda est HS
je pense que le régulateur m'a foutue une sacrée merde
j'attends les commentaires
Pierre

ben...
aucune idée.
Mais heureusement je ne suis pas seul

Des idées parmi les ?

Trouver le problème........ un des tuyaux de dépression était poreux , changer les 2 , passage a la valises , bien respecter la procédure , essai route hier 350 km, Col Vosgien , tous est OK

Pierrot57 a écrit : 27 juil. 2025 15:17 Trouver le problème........ un des tuyaux de dépression était poreux , changer les 2 , passage a la valises , bien respecter la procédure , essai route hier 350 km, Col Vosgien , tous est OK

Comme disait le sage : aide-toi et... bah tu pourras aller rouler dans un col Vosgien !

Merci pour le feddback, comme ça on saura nous aussi !