metzeler Z8

[w2k]

est ce qu'il y a un modele spécifique à la multistrada (comme le le pirelli angel Gt) ou c'est le modele standard que tu as mis ?

[Orsu2b]

J'ai pris le modèle M (voir sur le site Metzeler)

[bruce66]

marco aussi en Z8 ( M a confirmer )

tu n as pas gagne le concours metzeler ( photo) pour rouler en m7rr ?

[marco73]

Bien sur M

Pas encore les résultats mais après le Z8 j'essaie les m7rr


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[Orsu2b]

Me voici arrivé au bout de mon train Z8 -> 7.000 km

Le résultat en photo

Que dire, ils sont noirs et ronds mais surtout ils ont faits 7.000 km dans des conditions toutes ordinaires : 2.400 km avec une troupe de joyeux rouleurs en Corse et 2.400 km avec une troupe de multifadas en pays Catalan et le reste sur mes routes habituelles.

Ma conduite, c'est ma conduite, plus sur la reprise avec le couple que dans les tours avec la puissance. D'ailleurs, la multi a plus de couple à droite qu'à gauche, va savoir pourquoi ...

Ces Z8 sont très faciles, sans surprise, aucune glisse même en fin de vie sur le coté droit, ça colle tout le temps ...
La multi est beaucoup plus agile qu'avec la monte d'origine et j'ai un meilleurs retour du train avant.
Pour mon niveau et ma conduite, je reprends les mêmes : ils me font 2 fois plus de km que des "sport" pour le même résultats sur route. J'essairais les M7RR sur le SF ;-)

Sous la pluie, je n'ai eu que qq km de pluie (qui venait de tomber) donc je les ai faits en mode URBAN en serrant les fesses mais le DTC ne s'est pas allumé ;-)

En conclusion : Metzeler c'est de la gomme

[bruce66]

merci dume pour ton retour d info

moi aussi les pneus plus uses a droite qu a gauche

il me semble con attaque plus sur les virages droit que les gauches
les anglais c est le contraire ,une question de visibilité

pour moi c est un train de M7rr mais si il ne tien pas a l ar en kms c est un Z8
et en sept /octobre c est circuit alors plus adéquate

[bruce66]

je fais un nouvel essais :lolo:

sps 2 a l av que j aime bien pour son cote rond sans rebord ( type pneu gp )

et un metzeler Z8 ( m) a l ar pour trouver plus de longévité

montage du pneu cette semaine

en espèrent que ce mix va bien se passer ( si non j ai un M7rr av sous le coude )



essais a 32000kms sur ma std de 2012 préparé pour les bœufs

[bruce66]

ce mix est possible car le pneu av est un pneu sport gt et le pneu ar plus gt

ne pas faire l inverse ( toujours plus tendre devant que derrière )

[castor]

bien sur on peu mixer surtout suivant le conseil de bruce, plus tendre devant, mais les pneus sont appairés par marque et par type, surtout pour fonctionner au mieux sous la flotte forme des rainures), alors méfiance!!

[bruce66]

oui heureusement nous a pas beaucoup de journées de pluies
et des route super abrasives
je n ais jamais mixe de pneus en 15 ans de vie parisienne

[Phil38]

je n ais jamais mixe de pneus en 15 ans de vie parisienne

La bas c'est inutile, le train de Macadam 50 fait la vie de la moto!... :lolo:

[bruce66]

:rofl: :rofl:

[bruce66]

apres 300 kms de petites routes avec le sps2 av et Z8 ar ( en solo full tremi+boitier en 14/41 model 2012 )

je trouve ce mixe de pneu assez bien vu que le sps2 a l av est bien rond il convient bien avec le Z8 plutôt gt .
ca permet de rentre fort dans les virages ( en appuis sur l av pneu plutôt sport ) :lolo:
pour arriéré il accroche bien même a la accélération sur l angle ( pour un gt )
quand il glisse ,il a une dérive douce et facile a contrôler ce Z8

il faut juste faire attention sur les bandes blanches , et les rond points (quand le bitume est très lisse )
sa glissouille un peut +

teste en solo pour le moment

pour moi qui roule en duo et sur des routes abrasives il me convient bien

voir le nombre de kms avec l ar ?

pression solo 2,5 av et 2,7 ar (en solo)