metzeler nouveau M7rr

[bruce66]

faire l essai d un M7 rr a l av et Z8 a l ar , pour nos route abrasive et forte chaleur .
essais de cette monte en mi sept ( pour la corse )

[bruce66]

Une suspension un peu trop souple ?

oui
en plus grosse chaleur les aprem entre 30 et 36°
huile d amortisseur plus fluide donc plus souple
moins freiné en compression
pneus avec forte chaleur fondent plus vite qu a 25°
( c est pas le frais des alpes )

[multi13013]

voila apres 6900km avec mes scorpions trail II passage aux m7rr pour essayer

[MouTSard]

Voila, 2ème monte essorée avec la DVT.
Toph vient de me changer les M7RR posés juste avant le FMW.

Arrière lissé et avant pas tout à fait au témoin d'usure.

Donc mon impression du M7RR sur la DVT ?

Le grip à sec : Impérial. Monte rapidement en température et y reste tout en gardant les pressions préconisées. Il passe très bien les watts de la DVT Termi sans aucune dérobade.

Sur route détrempée : Ils sont Excellents ! Permettent d'enrouler à bonne allure ( Bon je suivrai pas David quand même hein...) avec une très bonne sensation d'accroche et une bonne évacuation. Je les ai trouvé plus efficaces que les Sportsmart² et les Scorpions²

Longévité : Pas de surprise !! L'arrière lissé en 3100 bornes et l'avant au témoin. Mais bon, on pouvait s'attendre à pire. Par contre, le bi-gomme et très bien dosé car l'usure est particulièrement régulière et la qualité du grip constante jusqu'en fin de vie.

Le profil : Radical. Très en V, l'avant a un caractère ON/OFF que les brutes de l'arsouille apprécierons. La DVT plonge à la corde en un éclair ce qui pousse à déclencher plus tard. Par contre, le gain en vivacité se fait au détriment de la stabilité, surtout à mi-angle où la DVT a tendance à vouloir tomber d'elle même. Et çà, j'aime poa ! Car en Duo ou en Touring (soit les 3/4 du temps) ben c'est chiant et moins efficace pour enrouler propre et rapidement. Surement très bien sur une sportive mais moyen sur la DVT dont la partie cycle est déjà particulièrement vive.

Du coups je repars sur des Sportsmart². Et après une traversée des Bauges pour rentrer, je ne regrette pas. C'est vraiment le profil qui, à mon goût, va le mieux avec la DVT qui reste un vrai vélo mais avec plus de progressivité et de stabilité quelque soit l'angle.
On verra ce que çà donne côté grip et longévité.
A suivre

[diplomate83]

Bizarre que tu trouves qu'il monte vite en température, car je trouvais l'inverse

[Phil38]

Bon retour, car ce qui allait parfaitement sur l'ancienne Multi, ne l'est pas forcément sur la Dvt!... Moi mon scorpion Ar est rincé (5500 kms) et l'avant est encore correct, du coup je me demande un peu quoi monter!... :lolo:

[MouTSard]

Bizarre que tu trouves qu'il monte vite en température, car je trouvais l'inverse

Tout dépend par rapport à quoi tu compares. Mais pour un pneu tendre il monte assez vite, en tout cas aussi vite que le sportsmart et plus vite que le Super Corsa.

[bruce66]

Bizarre que tu trouves qu'il monte vite en température, car je trouvais l'inverse

Tout dépend par rapport à quoi tu compares. Mais pour un pneu tendre il monte assez vite, en tout cas aussi vite que le sportsmart et plus vite que le Super Corsa.

oui c est sur diplo
le S20 monte tres vite,plus vite que les sportsmart2 et les m7rr c est pour ca
S20,M7rr puis sportsmart 2 et enfin Super Corsa

super compte rendu moutsard

[multi13013]

le s20 il monte tellement vite en temperature qu il fond hein diplo

[diplomate83]

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[castor]

en tout cas les M7 rr est un excellent pneus , des que les corsa seront HS , j'en ferais monter sur la BM , les corsa dérivent trop sur l'angle a mon gout ! trop de poids surement + la chaleur !

[bruce66]

le poids et la chaleur je connais

oui .... il vont bien avec la chaleur et les 110 bombes ( en tenu de combat )

[jjm2a]

en tout cas les M7 rr est un excellent pneus , des que les corsa seront HS , j'en ferais monter sur la BM , les corsa dérivent trop sur l'angle a mon gout ! trop de poids surement + la chaleur !

Tu es a combien en pression avec les supercorsa ?

[castor]

2,5 2,9 (préco bm pour ce pneu) sur la multi c'était 2,4 2,7 classique !! mais sur la bm , y'a pas les reposes pieds qui stoppent la prise d'angle !! alors peut etre que j'exagere un peu !!! je pense qu'avec le M7rr pneu moins tendre ça devrais glisser un peu moins malgres mes 100kg mrd j'suis pas marquez!! le controle contre braquage de la glisse c'est pas du tout ma spécialité , je sais pas faire

[bruce66]

bm il donne les preco en solo et en duo ou alors comme Honda ,une seul preco ( pour Honda)

d ou le 2,9 a l ar pour pas prendre de risque au cas ou , tes en duo

je trouve beaucoup trop de pression en solo le pneu ar a 2,9 ( metzeler donne 2,7 )