Moi ces PP je les vois bien plus blanche que l'autre couleur.
Donc Magnifique.....,..
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Ma belle et celle de mon frangin
- oliv38
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Juste magnifique, je ne suis pas fan des DVT mais là...
Bravo pour ton choix
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Magnifique... Et puis cette fourche Ohlins donne le ton ! :respect:
Vous avez l'heure, moi, j'ai le temps !!!
- lolo30
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Magnifique bravo.
Mais tu dis moteur plus plein à bas régime ... Qu'y a t'il de different de la S pour ceci ?
Mais tu dis moteur plus plein à bas régime ... Qu'y a t'il de different de la S pour ceci ?
- jjm2a
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Même en 15/40 tu as une nette impression de meilleure reprise à bas régime. A tel point que la question sur l'utilité d'un 14 se pose..
Je crois savoir que la carto a subit des modifs.. Lorsque je pourrai ouvrir en grand.. Je te dirai si cette sensation est valable uniquement à bas régime.. Mais pour l'heure c'est plutôt plaisant même si 5500 Max..
Je crois savoir que la carto a subit des modifs.. Lorsque je pourrai ouvrir en grand.. Je te dirai si cette sensation est valable uniquement à bas régime.. Mais pour l'heure c'est plutôt plaisant même si 5500 Max..
- stef76
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Très belle machine
Félicitation!
En tous cas à en lire l'essai posté ci dessus elle devrait répondre à tes attentes en terme de susptat (Cf ton post sur les suspates de la DVT)
En tous cas à en lire l'essai posté ci dessus elle devrait répondre à tes attentes en terme de susptat (Cf ton post sur les suspates de la DVT)
- jjm2a
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Un article intéressant même si les quelques imprécisions me font plus penser à article de complaisance qu'un véritable essai.
Pour l'heure je ne peux qu'enrouler..
Le fait d'enrouler en 4,5 voir 6 dans des secteurs où je suis habituellement en 3 me fait apprécier la bonne tenue de route mais ne permet pas de mettre beaucoup de contrainte sur le châssis.
Je vous dirai pour les suspattes lorsque je pourrai tordre un peu la poignée droite
A l'heure actuelle, je la trouve précise. Elle conserve bien son cap (j'élargis parfois un tout petit peu parce que regarde le compte tour pour déterminer le meilleur moment pour enquiller le rapport sup afin de ne pas dépasser les 5500 trs/mn)
J'avais perdu l'habitude de me faire chauffer les mollets et les cuisses par la marmite.. Bon sang que c'est pas agréable, surtout avec la temperature du moment
Pour l'heure je ne peux qu'enrouler..
Le fait d'enrouler en 4,5 voir 6 dans des secteurs où je suis habituellement en 3 me fait apprécier la bonne tenue de route mais ne permet pas de mettre beaucoup de contrainte sur le châssis.
Je vous dirai pour les suspattes lorsque je pourrai tordre un peu la poignée droite
A l'heure actuelle, je la trouve précise. Elle conserve bien son cap (j'élargis parfois un tout petit peu parce que regarde le compte tour pour déterminer le meilleur moment pour enquiller le rapport sup afin de ne pas dépasser les 5500 trs/mn)
J'avais perdu l'habitude de me faire chauffer les mollets et les cuisses par la marmite.. Bon sang que c'est pas agréable, surtout avec la temperature du moment
- MouTSard
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Je suis bien obligé de reconnaître qu'elle en jette à Max :respect:
Bon, on pourrait encore enlever un peu de rouge
Bon, on pourrait encore enlever un peu de rouge

Je penche donc je suis. Diot nous protège et surveille mes clés !
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il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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On va finir par la peindre en rose comme ça tout le monde sera content (sauf le proprio) ! 
- jjm2a
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Nan merci.. Pas de rose
Ce soir, 873 kms.. Demain je suis aux mille.. Ça va être nickel pour la révision des 1000 samedi matin..
Parce que 5500 trs/mn c'est franchement peu
toute la journée j'ai essayé de ne pas retarder les copains.. 
Ce soir, 873 kms.. Demain je suis aux mille.. Ça va être nickel pour la révision des 1000 samedi matin..
Parce que 5500 trs/mn c'est franchement peu
