dunlop roadsmart 3

[bruce66]

[multi13013]

je rentre de 3jours dans les alpes dont deux sous une putain de pluie les alpins ne me contrediront pas lol mes roadsmart 3 ont fait le boulot et meme bien deux sur la moto valises et top case charges et meme sacoche de 25L sur reservoir donc la total et vraiment la tenue a ete au top et l usure je suis bluffe ils ont 3000km et meme pas la moitie de bouffe je me fait dans 15j le nord de l Italie la suisse et un bout d Autriche sans sourciller tres tres bon pneus a recommander

[bruce66]

J ai un nouveau camion

Ah non c est ma multi

Pneus Collent bien la route en mode Touring ,mais j ai l impression que le pneu est crevé a l av


Il faut que je change mes reglage de suspettes car le pneu est tellement rond que la moto a du mal à rentrer dans les virages

je regrette mon M7rr a l av

Att c est que sur le modèle de Multi 2012 ,si tu aimes une conduite sport plus que Touring ce pneu av c est pas pour toi


Suite du cr le 1 août apres une virée a2 je vous fait un cr de ces pneu mode un poile plus sport avec vidange d huile de fourche et nouveaux reglage.

[MouTSard]

Ah ! C'est sur que si tu recherches le caractère On-Off du M7RR, à part les SuperCorsa, tu vas pas trouver grand chose.
Y a peut-être encore un peu trop de poids sur l'avant de la moto

[jjm2a]

Y a peut-être encore un peu trop de poids sur l'avant de la moto

[Phil38]

J ai un nouveau camion

Ah non c est ma multi

Pneus Collent bien la route en mode Touring ,mais j ai l impression que le pneu est crevé a l av


Il faut que je change mes reglage de suspettes car le pneu est tellement rond que la moto a du mal à rentrer dans les virages

je regrette mon M7rr a l av

Att c est que sur le modèle de Multi 2012 ,si tu aimes une conduite sport plus que Touring ce pneu av c est pas pour toi


Suite du cr le 1 août apres une virée a2 je vous fait un cr de ces pneu mode un poile plus sport avec vidange d huile de fourche et nouveaux reglage.

C'est bizarre, aux essais ce pneu est remarqué pour sa presque trop grande vivacité de l'avant!...


Après, sur mon ex 2011 standard, les Dunlop (Rs2 et SS2) étaient très sensibles aux réglages de fourche, jette un oeil de ce coté là!...

[bruce66]

Premiers réglages sur le trajet maison bureau :rofl:

Je suis passe de pression av 2.4 a 2.7 kg

pour l ar de 2.5 a 2.8 kg

pour réglage de la fourche en hydraulique j ai enlever en contrainte et précontrainte

Je suis passe sur ma standard de 3 tours ferme en contrainte a 1tour.
En précontrainte de 2.5 a 1.5 tours
Pour assouplir car les pneus encaisse moins a 2.7/2.8 kg en carcasse gt que les M7RR
si tu fais pas ca sur petites routes un peut défoncées la moto sautille .


La moto est plus vive et l av et bien mieux , après c est un pneu gt mais y accroche bien a premiere vu
Il est en effet comme tout les Dunlops très rond , rien a voir avec les Metzeler mais je le savais

Essais ce soir a plus vive allure sur meme parcours :lolo:

[bruce66]

Ah ! C'est sur que si tu recherches le caractère On-Off du M7RR, à part les SuperCorsa, tu vas pas trouver grand chose.
Y a peut-être encore un peu trop de poids sur l'avant de la moto

c est pas faut mais a 99 kg je te M....

je vais quand meme voir car j ai remonte mes Tubes de fourche dans le T de 4 min de plus que la normale.

Je vais voir samedi a la vidange d 'huile de ma fourche si je remet pas pour essais les réglages d origine

[bruce66]

Premiers réglages sur le trajet maison bureau :rofl:

Je suis passe de pression av 2.4 a 2.7 kg

pour l ar de 2.5 a 2.8 kg

pour réglage de la fourche en hydraulique j ai enlever en contrainte et précontrainte

Je suis passe sur ma standard de 3 tours ferme en contrainte a 1tour.
En précontrainte de 2.5 a 1.5 tours
Pour assouplir car les pneus encaisse moins a 2.7/2.8 kg en carcasse gt que les M7RR
si tu fais pas ca sur petites routes un peut défoncées la moto sautille .


La moto est plus vive et l av et bien mieux , après c est un pneu gt mais y accroche bien a premiere vu
Il est en effet comme tout les Dunlops très rond , rien a voir avec les Metzeler mais je le savais

Essais ce soir a plus vive allure sur meme parcours :lolo:

Après avoir encore enlevé de la contrainte et précontrainte sur ma fourche (avec ressort wilbers) soit 1/4 de tour en bas et 1/2 en haut

J ai pue revenir à une pression de pneu en solo à 2.5 et 2.7
Avec ces modif le compromis n est pas trop mal

Moralité de cette histoire

Pour profiter de sa Multi et apressier un pneu il faut bien régler sont destrier
Suivant le type de pneus ,sport /gt. Profile,rond oú en pointe
Votre style de pilotage et si vous aimez enrouler ou attaquer

N hésité pas à prendre conseille au près de multifadas qui ont la même version et la même année modèle que vous.

Pour vos reglages suspettes av et ar


Fin du HS de ce pneu

[Phil38]

[bruce66]

apres de bons reglages suspettes

j ai roule 1800 kms pour le moment avec ces pneus

700 kms en duo routes de montagne a 2,7 av et 2,9 ar, rien a dire tres bons pneus gt ,pas de grosses glisses et une montée de "Tapis" ( pour les multifads qui ont fait le fmw catalan ) a fond les balons personne n est passé devant.


1100 kms en solo de petites routes sur le plats ,mais abrasivent, avec plein de virolos pour aller au taf.
Entre 80 et 110 km/h
Pressions de 2,5 av et 2,7ar

Petites glisses a la relance sur l angle mais il faut envoyer du lourd ,sinon ils ne bougent pas

je suis à 1/3 usure

[MouTSard]

Je viens de remettre un deuxième train
Ils forcent à se calmer d'un chouillat mais dure 2 fois plus longtemps que des Sportsmart²

[bruce66]

Je viens de remettre un deuxième train
Ils forcent à se calmer d'un chouillat mais dure 2 fois plus longtemps que des Sportsmart²

oui bien d accord avec toi

pour le nombres de kms a voir, car moi en 14/41 et verssion 2012

cette petite elle bouffe plus de pneu que la dvt

[multi13013]

je rentre de mon periple alpin 2500km en 7j pleinement ravi de mes rs3 j en suis a 5000km et il reste un bon tiers et les 2500km ont ete fait les trois valises chargees et mon sds et a un rythme soutenu

[bruce66]

A confirmer que le sp est mieux pour nos motos car Carbassou il a pas des sp et il a fait 6000 kms et moi avec mes sp j ai 2500 kms et dans 1500 ils sont cuit . En plus on roule tout les 2 en duo sur les mêmes routes et au même rythme