Je suis un inconditionnel des Mich' PP3 (que je préfère à tout le reste, même les Metzeler qui sont plutôt excellents sur le sec et le Dunlop qui est très rassurant). Du coup je pars en confiance, sans trop savoir:
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Selon Michelin, c'est une révolution.
Selon MotoSation : "Le nouveau Michelin Power RS en est il capable face à des concurrents très souvent brillants : Bridgestone S21, Pirelli Diablo Rosso III, Metzeler Sportec M7 RR, le nouveau Dunlop SportSmart2 Max, bref, du très beau monde… Mais fort de ses qualités entrevues lors de ce test : adhérence sur sol sec, agilité, sécurité préservée après la mi usure, stabilité, le nouveau Michelin Power RS semble se donner les moyens d’y parvenir. "
01/04/2017 15:14
Selon MagMotardes : " A l’issu de ce test idyllique, et à notre analyse globale particulièrement positive s’ajoute le moment du couple de redressement le plus bas lors des freinages sur l’angle, et la meilleure stabilité lors des séquences de courbes, même lors de la simulation d’une route de campagne. Bravo mon petit bonhomme Bibendum Michelin, tu vas faire des heureux et des heureuses avec cette monte ! Les motards et motardes sont parés pour parcourir de nombreux kilomètres en toute sécurité. Avec un grip de folie et une maniabilité facilité.
L’image que tu véhicules depuis notre plus tendre enfance, comme la sécurité, est bien retransmis dans ta nouvelle référence, le Power RS. En plus, on sent bien que tu n’as pas oublié de te servir de ton année d’expérience en MotoGP, pour améliorer de nombreux points faibles, et nous, nous sommes ravis de ses superbes performances ! "
6 avril 2017
Selon Motopiste.net : "Le Michelin POWER RS :
- Rend la moto encore plus agile.
- Résiste bien à l'usure et semble constant (malgré la torture des essayeurs sur plusieurs groupes d'affilée, sur une piste chauffée à blanc dans le désert, il n'a pas glissé ou fait de fausses frayeurs, ni s'est désagrégé rapidement, au contraire...)
- Freine bien sur le mouillé, test à 50kmh(avec ABS je vous rassure!)
- Feeling incomparable, et sur l'angle il ne bouge pas, même dans les courbes rapides
- Peut vous mener sur la piste par la route, faire une journée piste et vous ramener chez vous par la route, sans avoir à changer de pneus pour l'occasion
- Une sorte de couteau suisse du pneu, sait faire beaucoup de choses (sauf le café, mais bon on lui en veut pas...) sur pas mal de plages d'utilisation, testé dans le froid, ou en température, il semble sur.
- A un look d'enfer, une sorte de slick retaillé !"
31.03.2017
Mon avis arrive dès que j'aurai fait quelques km avec eux.
Vu que je finis actuellement mon 9ème train de PP3, cela sera sans doute très facile de me faire une opinion sur cette "révolution".
Et vous, z'en pensez quoi ?
maintenant ya pas trop de mauvais pneu sur le marché , moi perso michelin j'aime pas trop j'en ai eu sur ma repsol1000cbr j'avais des power2ct suite a une remise des gaz dans une courbe je me suis fait une grosse peur je suis partie en glisse ! après sur ma tiger 1050 j'avais monté des pilot road 1 puis 2 ; inconduisible de l'avant tellement sa guidonné et j'ai pas était le seul dans ce cas ! donc j'ai zappé cette marque puis j'ai roulé pendant des années avec des BT023 bridgestone sur mes 3 tiger j'amais un souci sauf que tu fais 3500km !
pour ton pneu ya un jeune chez nous qui roule fort avec une 675street triple il a monté ce pneu déjà et il en était content même très ! surtout que c'est un roi de la glisse il te prend des entrée de virage comme un super motard qu'il a aussi en plus de sa Triumph et pas de souci mais sur le sec .;par contre sur le mouillé j'ai pas d'avis ....quoi qu'il en soi c'est pas un mauvais pneu loin de la ! 
