Ducati Multistrada V4

09 oct. 2020 17:17

MetalRouge83 a écrit : 09 oct. 2020 14:01 Salut Beka...je suppose ; au sujet de la version enduro, que, au même titre que l’ABS sur certaines machines, la fonction sera « débrayable ».... Wait and see.

Quant au retour sur route, constellé de boues et poussières, là je suppose encore qu’il faudra un chiffon doux et un peu d’huile de coude... voire des protections amovibles pour l’enduro... Faisons-leur confiance chez ; ou chez les équipementiers, ils vont bien trouver une astuce quelconque pour éviter les messages d’alerte....

Pour ce qui est du caractère moteur, là je m’estime peu « cultivé » sur le sujet pour émettre une quelconque et pertinente théorie

Pour les « rappels » des premières versions, oui je . C’est un procédé bien connu et peu « coûteux » pour les fabricants de laisser les clients essuyer les plâtres. On voit ça tout le temps, notamment en matière de logiciels informatiques. Alors pourquoi se priver d’une bonne économie en R&D ( Recherche et Développement ) sur les systèmes embarqués sur nos machines...

Pas faux, mais pour les équipements le seul défaut de cette version enduro (en ce moment) c'est que peu ce risque a faire du matos, ce qui est dommage.

13 oct. 2020 10:46

Nouveau théorème:

"Théorème #3 Le monde n'est pas assez grand.
La circonférence de la Terre est de 40 075 km. Essayez 60 000 km."

60 k entre les services ?
Si c'est ça, c'est très prometteur et ma foi, très intéressant...

13 oct. 2020 14:47

60k km ça doit être la grosse révision.
Mais vidange tous les 15k km, j'ose espérer ....

14 oct. 2020 00:11

Oui c'est ça ... la grosse révision passe de 30000 km à 60000 km ou toutes les x années, plus les révisions annuelles.

14 oct. 2020 10:25

Selon des sources bien informées...

"Ducati dévoilera officiellement le moteur V4 qui équipera sa nouvelle Multistrada, ce qui signifie que la marque italienne est actuellement au milieu d'une vaste campagne médiatique sur la nouvelle moto.

Aujourd'hui, nous avons appris le nom de ce nouveau moteur : V4 Granturismo. Ce qui est intéressant en soi, car il montre un écart par rapport à la nomenclature "Desmosedici Stradale" qui équipe les Panigale V4 et Streetfighter V4.

Avec ce nom de Granturismo, Ducati essaie sûrement de mettre en évidence les différences que ce moteur apporte, à savoir sa puissance de pointe de 170 ch, ses 60 000 km d'intervalles de service des soupapes et sa conception légère (par rapport au moteur Testastretta 11° DS).

Avec un autre "théorème" qui sera présenté demain, et la sortie officielle qui aura lieu un jour plus tard, le 15 octobre, nous n'aurons pas trop longtemps pour apprendre tout ce que nous voulons savoir sur ce moteur à quatre cylindres, mais les nouvelles d'aujourd'hui nous laissent un peu de place pour des spéculations de dernière minute.

Avec le changement de nom, ce moteur V4 Granturismo a-t-il plus de choses à nous dire que nous ne le pensons ? Étant donné que Ducati semble vouloir sortir un modèle sur route et un modèle d'enduro tout terrain avec le moteur V4, cette proposition comporte des défis uniques.

Le moteur V4 Granturismo pourrait-il être un moteur plus unique, comparé au moteur Desmosedici Stradale que nous pensions trouver sur ces motos ? Ou bien s'agit-il surtout d'un simple battage publicitaire ? Nous connaîtrons bientôt la réponse."

14 oct. 2020 11:46

wait and see

14 oct. 2020 13:41

Théorème #4 : "L'avenir nous est familier"

Un son qui vous fera vibrer. Un son au rythme du Twin Pulse.
Le son du nouveau V4 Granturismo.

Présentation en ligne mercredi 15 octobre

14 oct. 2020 14:34

Belle pièce d’orfèvrerie mécanique .... le suspense est insoutenable

....

14 oct. 2020 23:51

Le suspense est à son comble ...

15 oct. 2020 07:19

le voile sera levé aujourd'hui

15 oct. 2020 15:49

Bonjour, quand tu dis "présentation en ligne" ou peut-on la suivre cette présentation ?
J'ai hâte comme beaucoup.
Merci

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