Amorto OOOOLHINS PIKES PEAK 1200 DVT, la classe internationale !!!

[MetalRouge83]

Salut Pierrick….j’espère aussi que tout rentrera dans l’ordre pour toi et sans bourse délier …

[Pierrick69]

Hello tout le monde !

Alors voilà les nouvelles, Ohlins s'est occupé de l'amortisseur dès réception et me l'a renvoyé le jour même.
Remplacement sous garantie de la durite et du banjo remonté cette fois dans le bon sens (+ joints,....)

En parallèle j'ai commandé la gaine thermique prévue par la campagne de rappel reçu hier et installée aujourd'hui. (Montée d'origine sur les 1260 : réf 4601E651A)

Pour information, d'un coté DUCATI, de l'autre OHLINS, comme c'est moi qui démonte, c'est moi qui remonte, personne ne veut toucher...

Alors j'ai pu récupérer la notice d'installation de cette gaine thermique mais chut... et voilà le tour est joué, prévoir les colliers de serrage, non indiqués sur la notice mais absolument nécessaires, ce sont les WURTH AR1410 2,5mm x 100mm.

Je finaliserai le serrage lors du remontage et je vous redis tout ça !

Et les tofs...

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[Pierrick69]

Retour aux origines :

Pour info photo de ce même amortisseur avant le premier envoi chez OHLINS...
Les observateurs verront qu'il n'y a rien qui va !!
Si j'attrape le boucher qui a mis ses mains là dessus je les lui coupe !
Grrrrr.....

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

[diplomate83]

Merci pour ton retour qui pourra servir à la commu.

[Orsu2b]

Très bonne réaction de Ohlins.
Par contre Ducati ou le concessionnaire un peu frileux. Pourquoi ne pas donner la notice de montage du rappel, tu as acheté le matos chez eux pas chez boucher, au moins que ce soit le même

[Pierrick69]

Merci Diplo, absolument rien la dessus ailleurs et pour cause... il a fallut que je tombe sur le seul monté à l'envers

Orsu2b,
Hé oui, le discourt officiel : "on ne communique pas les documents interne", ça n'aide pas non plus d'avoir acheté en dehors du réseau (particulier)
Il y a encore heureusement des "arrangeurs", merci à eux.

Je garde ça en MP si le besoin se manifeste chez d'autres.

Quand à OHLINS...
Très à l'écoute, très disponible et bonne remise en question.
Pour autant, aucun moyen d'obtenir un historique ou confirmation de non historique d'ailleurs de mon amortisseur chez eux, ma demande et mes relances restent sans réponse cette fois... curieux ?

Ancien proprio, ohlins, prestataire extérieur... les 3 ?
Je ne sais pas mais j'exclus le DS, la notice de montage est suffisamment détaillée pour éviter tout ça.

Je travail en fond pour éclaircir tout ça et regarde devant, ma belle dort sur la patte avant, les fesses en l'air en attendant que je m'en occupe... certainement demain.

[diplomate83]

ma belle dort sur la patte avant, les fesses en l'air en attendant que je m'en occupe... certainement demain.

ça fait réver

[Pierrick69]

Les masques tombent...
J'ai hésité avec le sujet "Histoire de rire un peu"

[diplomate83]

[MetalRouge83]

Salut Pierrick ….En effet, tu avais raison, ta première impression était vraiment la bonne. Du travail de… …

Quant au fait de ne pas communiquer « un minimum » sur les méthodes de montage avec refus de partager ….ça me fatigue aussi. On ne demande pas de révéler les secrets de fabrication mais de pouvoir intervenir à minima sur nos machines.

Content que tu puisses « remonter » tout ça comme il le faut. C’est tout de meme autre chose que deux ou trois vis de carénage, hein ?

Quant au « Stagiaire » qui s’est chargé du….massacre, il a encore beaucoup de travail à faire pour être digne de mettre ses doigts là où il faut

[Pierrick69]

Hello MetalRouge83,

Merci pour ton message, je n'ai qu'une chose à dire :

C'est quand même moins pire que si c'était pas mieux...

Et la deuxième : (oui c'est mon message, je fais pas ce que je dis...)

Après ça, quand je vois ce que je vois et quand j'entends ce que j'entends je me dis que j'ai bien raison de penser ce que je pense... et je suis pas le seul !

[MetalRouge83]

Hello MetalRouge83,

…
…
Après ça, quand je vois ce que je vois et quand j'entends ce que j'entends je me dis que j'ai bien raison de penser ce que je pense... et je suis pas le seul !

Je confirme ! C’est tout de même triste cette époque où le premier « officiant » venu n’a plus cette conscience du travail bien fait ….et comme disait feu mon Grand-Papy : « - Quand tu sais pas, tu demandes. Il n’y a pas de honte »

Je pense aussi que bien souvent la meilleure méthode pour obtenir satisfaction, c’est encore de le faire soi-même. Mais quand on a pas toutes les informations voulues pour cela, ça devient…. Comment dire ? Pénible

Bon, j’espere tu vas pouvoir enfin profiter de ta Belle en toute sécurité et de ne plus la laisser dans une position, disons….gênante ( nota : je parle, bien sûr, de ta moto, hein….ne nous méprenons pas

Mea culpa, humour facile….je suis resté un grand gamin…si, si

[Pierrick69]

Tiens ! Ça me rappel quand on a fait installer une ligne d'échappement sur la Yam de ma femme (xj6 F blanche), une super ligne arrow avec silencieux blanc, qui plus est un cadeau de Noël !
Je monte à la concession fin novembre, j'explique que la ligne me plaît et que je la prends si c’est compatible avec la béquille centrale....
Le patron me dit "oui oui en mécanique on peut tout faire" (la prochaine fois que j'entends ça je pars en courant loin loin loin...)
Bref je signe et prend le rdv début décembre...
Je récupère la moto avec le taulier qui m'accompagne : "Je t'ai mis du loctite de partout, elle risque pas de bouger" qu'il me dit...
Excellent ! le cadeau fait son effet, on fait ronfler et on laisse la monture au garage jusqu'au beaux jours.
Avril, on tape 150kms pour tester, on fait la pose et on check...
La ligne est désaxé pour passer le long de la béquille centrale, forcée par des entretoises sur tous les points d'attaches, si bien désaxé que le silencieux s'écrase sur l'écrou de l'axe de roue arrière à chaque mouvement de la suspension et vlà les dégâts...
M+4 donc, je retourne à la concession et demande le taulier. Il me dit "T'as qu'à durcir la précharge au maximum, elle descendra pas si bas....
Je me mord le poing !!!
Final après longue, longue, longue négociation : reconditionnement du silencieux, emputation de la centrale et realignement de la ligne selon les instructions de montage du fournisseur.
Je donne l'adresse pour ceux qui veulent en MP !! (Bon vous allez me dire c'est Yam !)

Alors oui MeralRouge83, je te rejoins, je préfère le faire moi même, le temps de recherche est compensé par la tranquillité d'esprit qui suit.

Ma bella donna à retrouvée ses formes, graisse, couple de serrage et tutti quanti !

Révision fin de mois chez le DS, on regardera ça ensemble (mais seulement s'il n'engage pas sa responsabilité !)

Si tu es un grand gamin, je n'en suis que la moitié