Mitas Touring force

[Fafa2A]

Salut à tous !
C’est dans le titre , quelqu’un a essayé ou a des échos de ce pneus ? Franchement pas cher , ce que j’en ai lu est très positif … je me tâte à les essayer . Mes Michelin road 6 arrivent bientôt en fin de vie . D’ailleurs l’avant , pourtant pas encore au repère d’usure , m’a fait un beau décrochage il y a quelques jours sur une toute petite tache d’humidité !! Avec coup de pied au sol façon enduro pour se récupérer ! La passagère n’a pas trop eu le temps de comprendre …. « On a roulé sur un truc non ?? »

[Orsu2b]

J'ai usé 2 trains de Mitas touring force.
Très satisfait et pas moins de km que les pneus GT des autres marques.

[Fafa2A]

Salut orsu, merci pour ton retour, bon grip ? Bonne maniabilité ?

[Orsu2b]

Aucune mauvaise surprise

[Poiuzt]

Vu sur le Net

Le pneu Mitas Touring Force est conçu pour offrir une excellente traction par temps sec, une longue durée de vie même sur les machines de tourisme sportif lourdement chargées, et une superbe traction sur les chaussées froides et humides.

Il utilise la technologie 3D virtuelle pour la conception de sa bande de roulement, qui se termine par des lamelles avant le bord du pneu afin d'améliorer la traction à des angles d'inclinaison maximum.

Les pneus arrière sont dotés d'un mélange dur au centre et d'un mélange plus souple sur les côtés.

Ces pneus sont disponibles en différentes tailles et conviennent à des motos telles que la Honda CBR1000RR, la Suzuki GSX-R1000 et la Suzuki Hayabusa GSX1300R.

Les pneus Mitas Touring Force sont proposés à des prix comparables à ceux d'autres marques connues, un pneu avant coûtant au moins 145 $ et un pneu arrière pas plus de 200 $. Ils sont fabriqués en Europe et ne sont pas une marque à bas prix.

Dans les commentaires, les pneus Mitas Touring Force ont été loués pour leur douceur de roulement, leur rapidité dans les virages et leur bonne stabilité en sortie de virage et à l'accélération.
- " Ils se comportent également bien sur sol mouillé et offrent un bon équilibre entre adhérence et longévité"
- * Conçu pour les motos de tourisme sportif, ce pneu offre une excellente traction sur sol sec, une longue durée de vie et de superbes performances sur sol mouillé"

[Fafa2A]

Bon je suis calé sur le sujet maintenant je pense qu’on va essayer , merci

[w2k]

J'en ai usé plusieurs train sur des motos comme un Tracer 9GT, ou la s1000xr
Pas de mauvaise surprise si ce n'est quelques glissouilles sur les bandes blanches et une durée de vie de 5000km environ, au lieu de 6000 pour des Bridg' T32 dont le comportement est très similaire

[scharrach]

Alors j’ai fait un essai de la 1290 SAS équipé d’origine des Mitas Terra Force marque sur le pneu, je pense que l’on parle des même pneus ?

Je n’ai vraiment pas aimé ils crisses sur les gros freinage, affolent l’antipatinage sur les grosses accélérations, bref pas à la hauteur du poids et du couple de la moto.

J’en ai parlé au concessionnaire qui m’a confirmé avoir le même ressenti que moi et regrette cette monté d’origine sur la 1290…


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[Orsu2b]

Non les Terra sont typés offroad, les Touring sont des roads équivalent aux Angel GT et autres sport-touring.

[scharrach]

Je suis allé voir sur le site, en effet les terra sont d’une game différente, plein de type diffus
Voici le profil que j’ai testé

Une monte d’origine sur une 1290 SAS avec jante à battons
Il y a une erreur de casting ça pneu ne lui va pas.
Désolé pour l’erreur de référence de pneus, ne pas tenir compte de mon commentaire pour ce post

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[Orsu2b]

Le Terra est le concurrent du scorpion trail

[scharrach]

Le Terra est le concurrent du scorpion trail

Conçurent sur le papier alors…
Désolé je me suis trompé de post
Merci pour tes précisions et ta vigilance


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[Orsu2b]

Pour revenir à ton ressenti sur les Mitas, les pressions étaient à quelle valeur Av/Ar ?
Ils ont besoin de moins d'air que les Pirelli

Pour les Super Duke, la version Sport est très appréciée ...

[scharrach]

C’était une moto d’essai, je n’ai pas vérifié la pression avant de la prendre


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