fourche sachs qui claque

Blucamp
Newbie
Messages : 13
Inscription : 26 juil. 2019 17:10
Marque de la moto : Ducati
Modèle de la moto : Peak pike

Hello,

Je relance le sujet, mais j'ai le même problème, sur ma Pike Peak de 2014.......

Vous avez trouvez qu'elle solution du coup ?
Avatar de l’utilisateur
Poiuzt
Psychopathe
Messages : 6193
Inscription : 04 oct. 2013 10:25
Marque de la moto : Ducati
Modèle de la moto : V4 Rally
Localisation : Helvétie
A remercié : 1102 fois
A été remercié : 949 fois
Contact :

Compléter (voire) changer l'huile (car il me semble que quand ça claque, c'est d'abord un problème d'huile de fourche).
Ensuite les joints SPY à vérifier (ça ne mange pas de pain).
Change les ressorts actuels par des ressorts plus durs (si c'est possible, mais je crois qu'avec les SACHS, c'est pas facile d'en trouver...)
Enfin, rajouter des rondelles pour durcir la fourche (et donc éviter qu'elle ne claque).

Évidemment je bavasse sous le contrôle des :fada: mécanos confirmés (ce que je ne suis pas)
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
C'est un insulaire...
Sergio84
Piqué
Messages : 78
Inscription : 05 déc. 2022 14:34
Marque de la moto : DUCATI
Modèle de la moto : 1200S PP
Localisation : VentouX
A remercié : 17 fois
A été remercié : 26 fois

Comme Bluecamp... Pikes Peak de 2014.......
Les entretoises sont mortes de chez mortes, rongées, comme si l'huile était trop acide ! :choc:
Commande des pieces et huile un peu plus dure, on verra a l'usage...

Ce qui est fou, à la lecture des commentaires, c'est les mesures prises par les concessionnaires ! Ils ne cherchent jamais à savoir d'où ca peut venir, ils changent :shock: S'il y en avait eu qu'une, en France, OK, la fourche pourrait être incriminée, mais vu le nombre de retour pour ce même problème, l'usine devrait chercher, et la fourche en elle même ne peut être l'origine, ils n'ont rien inventé, c'est forcément un composant, ben non, ils changent la fourche entière ou un bras entier, et ca recommence...
Avatar de l’utilisateur
Poiuzt
Psychopathe
Messages : 6193
Inscription : 04 oct. 2013 10:25
Marque de la moto : Ducati
Modèle de la moto : V4 Rally
Localisation : Helvétie
A remercié : 1102 fois
A été remercié : 949 fois
Contact :

Sergio84 a écrit : 18 mars 2026 08:40 Comme Bluecamp... Pikes Peak de 2014.......
Les entretoises sont mortes de chez mortes, rongées, comme si l'huile était trop acide ! :choc:
Commande des pieces et huile un peu plus dure, on verra a l'usage...

Ce qui est fou, à la lecture des commentaires, c'est les mesures prises par les concessionnaires ! Ils ne cherchent jamais à savoir d'où ca peut venir, ils changent :shock: S'il y en avait eu qu'une, en France, OK, la fourche pourrait être incriminée, mais vu le nombre de retour pour ce même problème, l'usine devrait chercher, et la fourche en elle même ne peut être l'origine, ils n'ont rien inventé, c'est forcément un composant, ben non, ils changent la fourche entière ou un bras entier, et ca recommence...
Et ouais...
:triste1:
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
C'est un insulaire...
Répondre

Revenir à « Les problèmes »