De retour en Ducati

[yero]

Bonjour,

Motard depuis 1995, j'au roulé avec presque toutes les marques usuelles.
Routieres, sportives puis trail ces 10 dernieres années.
Quelques années de piste (promo 500, rsv cup, journées trofeorsso...).
Aujourd'hui c'est trail routier pour le quotidien et les vacances et vieux mono pour des sorties chemin.
Après quelques 2 soupapes (750 SSie, 9000SS, Mostro 600, Monster 900 Sie), il ya 15 ans, la période TERBLANCHE ma poussé à aller voir ailleurs.
Je passe le cap du 4 soupapes avec l'achat d'un 1260 s de 2018.
L'évolution est énorme
Il me manque le charme de l'embrayage à sec, mais faut savoir evoluer

Au plaisir d'échanger.

Yanis

[diplomate83]

au paradis des

[Thlar]

[Poiuzt]

Bonjour,
....

Salut à toi, ô yero,

Bienvenue chez les !

Tu es motard depuis 1995 et tu as roulé avec presque toutes les marques usuelle : routieres, sportives puis trail ces 10 dernières années.
Avec le temps, on devient plus sage...


Après quelques années de piste (promo 500, rsv cup, journées trofeorsso...), te voilà aujourd'hui sur un trail routier pour le quotidien et les vacances, tout en gardant un bon vieux mono pour des sorties chemin.
Certains ont opté pour le trail, partout.


Après quelques Ducat' à 2 soupapes (750 SSie, 9000SS, Mostro 600, Monster 900 Sie), il ya 15 ans, la période TERBLANCHE ta poussé à aller voir ailleurs. Et maintenant tu passes le cap du 4 soupapes avec l'achat d'un 1260 s de 2018.
Très bon choix, surtout que c'est le bi le plus abouti de Ducati, selon certains en tout cas (dont ton serviteur).


L'évolution est énorme, mais il te manque le charme de l'embrayage à sec.
Comme tu le dis, faut savoir évoluer...


Merci pour ta présentation, mais des questions demeurent :
- quelle est ta région ?
- solo ou duo ?
- long trip ou short track ?
- best moto ever ?
- pourquoi la MTS ?
- pas intéressé par une V4 ?

Tant de questions et si peu de réponses

[yero]

Je réponds à tes questions

- quelle est ta région ? : Nord Isére à mi chemin entre Valence et Lyon, au bord du Rhone
- solo ou duo ? : Les deux, On s'est mariés en moto et on part en vacance en moto
- long trip ou short track ? : aujourd'hui, max une semaine, sinon à la journée régulierement et le quotidien
- best moto ever ? : 900 monster Sie
- pourquoi la MTS ? après un 1000 vstrom, une envie de plus. j'ai pas accroché avec la 1250GS ni la 1290 adventure KTM, quand j'ai essayé la MTS ce fût une évidence.
- pas intéressé par une V4 ? jamais aimé les 4 cylindres même en V. Pour moi c'est bi et mono sinon rien.

Voila, bonne route

[Poiuzt]

Pour moi c'est bi et mono sinon rien.

Merci pour ta réponse.

Tu es donc un homme de conviction


Certains étaient comme toi, dont moi.
Puis, bah le v4 nous a fait retrouver les sensations de la MTS 2010-2012, avec son fabuleux 1198 qui rageait sa race dès qu'on dépassait les 5000 t/min.
Le v4 fait même mieux parce qu'il est super souple à bas régime, et dieu qu'il pousse quand on le titille un peu.
Et puis bon, normes euro obligent, il faut savoir évoluer !-)

Maintenant, nous sommes plusieurs à le trouver très très bien ce v4.
Et personne ne regrette la perte du bi, mais on garde évidemment la nostalgie.
Reste le nouveau v2 que je trouve, après l'avoir essayé, franchement pas mal non plus.

[diplomate83]

Je plussois

[SMILYTY]

Welcome à toi par ici !!!!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[JeanFi]

Salut Yero alias Yanis et sois le bienvenu chez les passionnés de Multi, j'ai nommé les