salut à tous
n'étant pas coutumier des chaines, qu'utilisez vous pour nettoyer dégraisser votre transmission ?
d
nettoyage chaine et couronne
- diplomate83
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A l ancienne avec du gasoil ou de pétrole
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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non, çà ne sèche pas les joints torique de la chaine
L'ouverture d'esprit ne se limite pas toujours à une fracture du crâne...
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Pour ma part, dégraissant Motul et graisse blanche Motul aussi
C’est bien connu, avec Castrol, on rigole et avec Motul, .....
Pffffff
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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
- Poiuzt
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ben si, faut juste attendre 24 heures et tout est ok.
En tout cas, moi jamais eu de problème avec la chose:
- je nettoie la veille
- je laisse sécher la nuit
- et je graisse 1 heure avant de partir
Et graisse blanche, MOTOREX évidemment...
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
C'est un insulaire...
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après des années d'essai divers (pétrole, nettoyage au wd40, cire pour chaine, etc...)
j'arrive à tenir mon kit chaine longtemps
alors :
une bombe de nettoyant pour chaine (c'est cher mais efficace) peu importe la marque (ipone, castrol, on s'en fout c'est tout pareil..)
plus efficace et moins dégueu que le pétrole qui coule partout
bombage et huile de coude
il faut frotter au chiffon ou au papier absorbant non pelucheur (je conseille de l'acheter en grand rouleau industriel papier recyclé)
re- bomber si nécessaire
c'est fastidieux mais efficace
je mets des gants pour pas me pourrir
chaine bien sèche et super propre
au dodo
le lendemain
petite pulvérisation de graisse de chaine (à peine)
roulage jusqu'au bureau 8 kilomètres
au retour le soir
bombage de la chaine comme il se doit (elle est tiède)
dodo
et le lendemain on est repartit pour 1500 kilomètres avec un graissage intermédiaire tous les 500 kil ou plus si intempéries (la graisse en tube avec embout pinceau est très bien en voyage)
il suffit de s'y tenir
j'arrive à tenir mon kit chaine longtemps
alors :
une bombe de nettoyant pour chaine (c'est cher mais efficace) peu importe la marque (ipone, castrol, on s'en fout c'est tout pareil..)
plus efficace et moins dégueu que le pétrole qui coule partout
bombage et huile de coude
il faut frotter au chiffon ou au papier absorbant non pelucheur (je conseille de l'acheter en grand rouleau industriel papier recyclé)
re- bomber si nécessaire
c'est fastidieux mais efficace
je mets des gants pour pas me pourrir
chaine bien sèche et super propre
au dodo
le lendemain
petite pulvérisation de graisse de chaine (à peine)
roulage jusqu'au bureau 8 kilomètres
au retour le soir
bombage de la chaine comme il se doit (elle est tiède)
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et le lendemain on est repartit pour 1500 kilomètres avec un graissage intermédiaire tous les 500 kil ou plus si intempéries (la graisse en tube avec embout pinceau est très bien en voyage)
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- Poiuzt
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on peut aussi utiliser ceci: un moyen qui permet d'éviter de s'en mettre partout et de tout bien nettoyer (avec notamment du pétrole désodorisé, par exemple)...
Évidemment ce n'est qu'une suggestion.
En passant, mon kit dure ses 24'000 km sans problème...
Je dis ça...

Évidemment ce n'est qu'une suggestion.
En passant, mon kit dure ses 24'000 km sans problème...
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un à 30000km et l'autre à 28000 
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Pierre Desproge
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Sur un VFR j'ai réussi à faire 45 000 km ! vive le V4 et ses accélérations en douceur ! Wouarf
Sinon, je crois que toutes ces réponses vont satisfaire le nouveau venu dans le monde de la chaîne de transmission !!! Ne pas appliquer sur la courroie de distribution stp ! Bon, j'arrête....
Vous avez l'heure, moi, j'ai le temps !!!
- Poiuzt
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je dis 24K parce qu'il me semble que DUCATI recommande de changer le kit chaîne au service des 24k.
Si je ne m'abuse.
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