L’association motosuisse, qui représente les importateurs de motos et scooters en Suisse, mais aussi l’association suisse des professionnels (garages) des deux-roues motorisés, la Fédération Motocycliste suisse (FMS), son homologue la SAM, et l’association CI Motards qui défend en Suisse les intérêts des motocyclistes, lancent une campagne centrée sur le respect. Respect des autres usagers de la route et des riverains, pour que les motocyclistes fassent attention au bruit émis par leur machine. Et avec en toile de fond une tendance de société à édicter de plus en plus d’interdictions et de restrictions en raison des nuisances sonores.

Le bruit va-t-il tuer la pratique de la moto en Suisse? C’est un peu ce que craignent plusieurs organisations faîtières de la branche dans notre pays, pour qui le bruit inutile et le manque de respect de certains motocyclistes envers les riverains et les autres usagers de la route risque d’aboutir à des interdictions de circulation. Comme ce qui se fait déjà notamment en Autriche, dans la région autonome du Tyrol (nord-ouest du pays, près de la frontière avec l’Allemagne), où les motos dont le bruit stationnaire homologué dépasse les 95 décibel n’ont plus le droit de rouler sur un certain nombre de routes importantes.
[...] Le lancement de la campagne « Respect plutôt que bruit » dénote une volonté sincère de pousser les motocyclistes à faire preuve dans leur ensemble de plus de respect envers le reste de la population en évitant les comportements et les modifications techniques « trop bruyantes ». Mais il montre aussi au monde politique que les représentants et représentantes du monde de la moto suisse sont des personnes responsables qui ne sont pas par principe contre l’application de la loi actuelle. Ils et elles veulent juste qu’on punisse seulement ceux qui dépassent les bornes. Et pas les possesseurs de motos totalement légales et homologuées en Europe et en Suisse.
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