Désactivation des cylindres arrieres

[Labuse77]

Bonjour à tous

Je roule depuis cette année avec ma V4S de 2025, après 12 ans en 1200 V2.
Sur ce modèle il y à une désactivation des cylindres arrière même en roulant sous 4000 tr/mn.
Je trouve cette fonction dérangeante surtout bien chargé, par certain moment cela génère beaucoup de vibrations et un manque de souplesse.
Quitte à rouler en V4 autant avoir les avantages des 4 cylindres.

Savez vous si il est possible de désactiver cette fonction ?

Alain

[Poiuzt]

Savez vous si il est possible de désactiver cette fonction ?

On l'a sur la Rally depuis 2023 et ma foi, jamais eu ce genre de problème (mais je crois savoir que ce n'est pas le même setting).
Par contre, impossible de désactiver le truc.
Peut-être via une valise ?

[Labuse77]

Bonsoir

Ok merci, c'est surtout en duo bien chargé, que je trouve le truc un peu trop présent.

Alain

[jmsarat]

Je trouve aussi que sur la V4S 2025, la désactivation des cylindres arrieres est assez désagréable mais j'ai remarqué que c'était bien moins sensible sur le quatrième rapport. La transition 2 vers 4 cylindres est moins perceptible que sur la Rally que j'ai eu avant. Sur les deux machines le bruit moteur en 2 cylindres est assez moche à mon goût.
J'ai 6500km sur la V4S 2025, en dehors de ce petit désagrément, j'ai surtout un freinage inconstant parfois poussif parfois violent La garde au niveau du levier varie fortement sans que j'ai pu déterminer une cause quelconque. As-tu constaté le même "phénomène"?

[Labuse77]

Pour le freinage je l'ai constaté aussi !
Si freine de l’arrière en premier la poignée de frein avant est plus dure.
C'est du au freinage couplé.

Par contre à tu constaté une consommation d'huile sur ta 2025? Après un aller retour en Espagne soit 2500 km environ, mon niveau a bien baissé.

Alain

[jmsarat]

J'ai terminé le rodage en Grèce en faisant un petit tour de 4500km. Le niveau d'huile est passé de max à mi chemin entre les repères. Rien d'anormal, le moteur n'avait que 1500km au départ. L'essentiel du parcours s'est fait sur de petites routes mais à bon rythme et un aller retour Chambery-Ancone sur autoroute à la vitesse légale, le tout en duo chargé.
J'ai aussi constaté que la moto fonctionnait mieux avec le l'essence 100 en Grèce. Le moteur était un peu moins bruyant, plus souple et consommait moins mais c'est aussi sûrement du aux 6000km qu'elle a maintenant

[Labuse77]

Ok merci pour cette précision, la mienne a également vers les 6000 km, je vais mettre cette consommation sur la chaleur de l’Espagne et le retour par l’autoroute.
A surveiller malgré tout.

Alain

[diplomate83]

La V4 consomme.enciron 0,7l de plus que la 1260 ou la 1200

[Phil380]

Pour le freinage je l'ai constaté aussi !
Si freine de l’arrière en premier la poignée de frein avant est plus dure.
C'est du au freinage couplé.

Par contre à tu constaté une consommation d'huile sur ta 2025? Après un aller retour en Espagne soit 2500 km environ, mon niveau a bien baissé.

Alain

Oui c'est dû au freinage couplé, moi je m'y suis fait, mais tu peut le désactiver dans le menu de config si ça te dérange.

Pour la conso d'huile, ma PP 2025 consomme environ 20cl au 1000 depuis le début, elle a 11000 kms, et cela reste stable.

[snakythetoops]

Pour le freinage je l'ai constaté aussi !
Si freine de l’arrière en premier la poignée de frein avant est plus dure.
C'est du au freinage couplé.

Par contre à tu constaté une consommation d'huile sur ta 2025? Après un aller retour en Espagne soit 2500 km environ, mon niveau a bien baissé.

Alain

Oui c'est dû au freinage couplé, moi je m'y suis fait, mais tu peut le désactiver dans le menu de config si ça te dérange.

Pour la conso d'huile, ma PP 2025 consomme environ 20cl au 1000 depuis le début, elle a 11000 kms, et cela reste stable.

Le freinage couplé arrière/avant c'est le paramètre 3 de la fonction ABS. Je trouve ça assez gênant d'avoir le levier de frein avant aussi dur quand on a commencé à freiner de l'arrière.
Du coup, j'ai mis le paramètre ABS sur 2 pour retrouver des sensations "normales" au levier de frein avant;.